【卡车之家 原创】德龙X6000重卡作为陕汽的拳头产品，相信卡友们都比较熟悉了，X6000系列目前在国产高端重卡里称得上的是顶流，其强劲的动力系统、科技化及舒适性配置让人印象深刻。那么4x2的陕汽L6000载货车大家见过没？今天我们就在市场上就找到了这台车，赶紧来看看。
▎陕汽L6000载货登场 配备65方大货厢
首先在外观部分，该车依然是延续了陕汽6000系列最新的设计元素，即便是放在4x2载货车上，这样的设计仍然有着强烈的科技美感，方方正正的造型更是充满了欧卡味道，具有很高的辨识度，不过身高明显要比X6000矮了不少。同时该车还配备有硕大的原厂导流罩，与后方货厢有着非常高的融合度，同时也能降低行车风阻。
陕汽L6000前面罩两侧标志性的镀铬饰条得到了保留，不过由于体型原因，下部分的保险杠进行了重新设计，实际上看起来像是把X6000中网部分进行了压缩一样，整体给人的感觉还是比较协调。
从上图可以看到，大灯部分的变化就比较明显了，X6000回旋镖式的大灯组合并没有在L6000载货车上出现，而是改为体型更为紧凑的横置设计并集成透镜，同时大灯内部也改为了时下比较流行的熏黑风格。
从车辆公告来看，这款L6000 4x2载货车可匹配最大9850x2450x2700mm尺寸的厢式货厢，其容积达到65方左右，很符合对容积需求较大的快递、电商以及零担散杂等运输领域。另外这台车的车货总质量为7.815吨，其额定载质量基本上在10吨左右，总体承载能力达到主流水平。
▎潍柴220马力 经典动力链
动力部分，这台实拍的陕汽L6000载货车搭载潍柴WP4.6NQ220E61A的四缸直列发动机，排量4.58升，最大输出220马力，在1200-1800转区间可爆发峰值扭矩800牛米。其实从数据上来看，整台车的动力在当下算不上有多么的强悍，不过在平原中短途标载的运输场景下，这样的动力也基本够用，同时还能兼顾到一定的燃油经济性。
此外，该车还可以选择潍柴6升的六缸柴油发动机，以满足高时效、复杂工况的用车需求。
传动系统匹配法士特8挡手动变速箱，可以看到采用的是铝制外壳，可以起到一定程度的轻量化作用。
这台陕汽L6000配备了一个400升容积的铝合金油箱，跑个2000公里左右问题还是不大。
我们从图上可以看到，这台车底盘看起来特别矮，采用了295/60R22.5规格的轮胎，这种低滚阻轮胎不仅降低行车阻力、提高燃油经济性，同时还有利于将底盘高度做低，以便把货厢高度做得更高，以此实现更大的货厢容积。
底盘部分，这台陕汽L6000载货车采用前2后4少片簧钢板悬架，也是目前轻量化车型的主流配置，可以兼顾到标载下的承载力和轻量化特点。后桥为汉德单级减速桥，与潍柴发动机、法士特变速箱组成了我们熟悉的经典动力链。
▎重卡内饰风格 空间实用
来到陕汽L6000载货车驾驶室内，整体设计还是比较的用心，配备气囊减震座椅，并且座椅上带有红色缝线和印花设计，看起来更具时尚年轻的气息。并且该车采用一体式安全带，集成在座椅上，整体的驾驶感受会更好，安全带也不会在驾驶过程中进行过度的收缩。
这台陕汽L6000 4x2载货车内饰采用重卡环绕式设计风格，主副驾中间设有一个贯通式过道，中间增加了储物空间，而且中控区域的所有功能按键离驾驶员更近了，伸手即可操纵，不过这样主副驾之间过人的话就会比较麻烦。
实拍车辆采用四辐式方向盘，整体尺寸大小适中，方向盘右侧配备多媒体功能按键。定速巡航功能则集成到了右侧挡杆上，与我们熟悉的位置会有些不同，不过操作起来还是比较顺手。
仪表盘两侧还是我们熟悉的机械圆盘指针，中间配备有一个彩色液晶屏，能够显示比较丰富的行车信息，例如查看车辆信息、功能页面、燃油经济、仪表/MP5以及360度环视等。
中控操作区域，采用了比较对称的设计风格，中间是一个尺寸适中的多媒体系统，带有全景影像、影音娱乐、蓝牙等功能。中控台左侧是自动空调，右侧则是音量、菜单等功能按键，下方还带有一个储物格，可以放置手机、钥匙等随身物品。此外，该车还可以选择尺寸更大的液晶屏来提升用车体验。
考虑到车身高度，这台L6000载货车并没有采用当下流行的上下双卧设计，下方单卧宽度并不是很大，不过对于这样一台载货车来说，这样的尺寸完全可以满足卡友日常所需，对于城际运输场景来说也恰到好处。不过根据不同产品的定位和市场需求，陕汽后续可能也会推出高顶双卧版本的L6000载货车。
● 编后语：
陕汽德龙6000系列车型面世以来，就凭借着独特的外观、强劲的动力以及丰富的科技化配置，受到了市场和大量卡友的关注度，也是陕汽为了满足高端用户需求所推出的旗舰产品。
从产品定位上来看，这款实拍的德龙L6000 4x2载货车在产品定位上，不仅仅是延续了陕汽6000系列的高端定位，其产品的配置相对于此前L5000系列车型也有了更为丰富的选配空间，从而可以进一步满足不同用户的运输需求。同时，不得不说，65方的超大货厢容积也是该车的一大亮点，对于轻抛货物运输来说，更为友好。（文/龚弋新）
