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电量均大于100度! 盘点四款新能源轻卡 综合续航可达300km

电量均大于100度! 盘点四款新能源轻卡 综合续航可达300km

卡家杨昊

2023-02-15

电量均大于100度! 盘点四款新能源轻卡 综合续航可达300km

【卡车之家 原创】现如今在大城市之中,哪种卡车的出镜率最高,相信很多卡友的答案都是新能源车型,据卡车之家统计观察发现,现阶段北京、上海、成都、广州等众多大型城市中,在主城区内部运营的轻卡车型已经基本完成从蓝牌到新能源的转换,可以说在上述城市的主城区中,新能源车型几乎全面占领城配市场。

结合各个城市最新的政策法规不难发现,要想在上述地区实现安心运营,卡友只能通过选购一台新能源车型才能实现,不过现阶段很多卡友对于新能源车型的续航能力依旧有所担忧,认为在一整天的运营工况下,新能源车型电池续航可能吃不消。针对这一问题,我们今天就来盘点几款拥有超大电量并且续航能力极强的4米2绿牌轻卡,看看它们能否满足卡友的实际运营需求。

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我们首先来看看现代泓图EV,这款车型于2019年正式上市,在上市四年的时间中经历多次改款升级,在2022年推出了115kWh版本,并且正式上市销售。在外部配置方面,现代泓图EV标配大尺寸反光碗卤素车灯、更低风阻的外观设计以及原厂导流罩,制造工艺精良。

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而在三电系统方面,电池组可以选配来自宁德时代的磷酸铁锂电池组,电池容量为115kWh,是目前新能源轻卡行列中,电池组最大的市售车型之一,而在40km/h的等速法工况下,这样的电池组容量能够为泓图EV提供大约500km的理论续航能力,而在实际应用场景中,泓图EV满载状态下的实际续航里程也可以达到340km之间。

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这样的数据表现非常适合于一部分有城际、城郊运输需求的卡友,即便是每天有500km左右的极限运输工况,中午只需临时补充一次电即可满足实际运输需求。同时虽然电池组容量较大,不过泓图EV依旧具备快充模式,在快充状态下,泓图EV7分钟的时间内就能从0%充至20%,而从20%充至100%也仅需71分钟,无需担心续航和充电时长等问题。

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电机来自江苏汇川,型号为TZ230XSIN101的永磁同步电机,其最大输出功率为120kw(163马力),最大输出扭矩为1007牛米,动力参数和加速性能明显强于同级别蓝牌轻卡和部分新能源车型。底盘为传统布局设计,后桥速比为5.375,同时这款泓图EV还配备两档可调的制动能量回收系统,帮助车辆提升续航能力。

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而在内饰方面,现代泓图EV标配机械减震座椅,同时驾驶室的空间利用率非常高,身高187cm的编辑可以找到非常舒服的坐姿。同时配备了大尺寸液晶屏+中控大屏的设计,提供影音娱乐和导航、手机互联等功能,在实际使用中非常方便。

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第二款推荐车型为福田智蓝,熟悉福田旗下蓝牌轻卡的卡友对于这款车型的外观一定不陌生,其外观设计和福田旗下的欧马可车型高度相似,整体颜值非常在线。在外部配置方面,智蓝车型可选装LED大灯、雾灯以及原厂导流罩,并且配备了仓栅、厢式以及栏板等多种上装公告。

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在三电系统方面,电池组可选装来自于宁德时代的100.27kWh磷酸铁锂电池组,这款电池组的能量密度高达151.96Wh/kg,在40km/h的等速法工况下,其续航里程为400km左右,而在实际满载状态下,其续航里程在300km左右。同时智蓝车型还可选装一款来自于力神品牌的104.7kWh磷酸铁锂电池组,实际续航里程更长一些。

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这辆电池组均支持快慢充设计,在常温快充状态下,两者从0%充至100%均需要1个小时左右的时间,而从0%充至80%均需要42分钟左右,在慢充状态下从0%充至100%则需要15个小时左右。

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在电机方面,之蓝汽车配备了北汽福田提供的型号为FTTB064的永磁同步电机设计,其额定功率为64kw,峰值功率为115kw(156马力),峰值扭矩为1000牛米。同时,福田智蓝也标配制动能量回首系统,能够在拥堵环境下增强车辆的续航能力。

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在内饰方面,智蓝车型采用黑棕两色内饰设计,配备了大尺寸的液晶屏,同时可以选装原厂大屏,提供倒车影像和手动空调的设计。同时采用了旋钮式换档设计,在空间方面表现优异,适合长时间长距离驾驶。

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在新能源商用车领域,一汽解放轻卡早在多年之前就已开始布局,并与早些时候推出了J6F长续航版本车型。在外观方面,J6F车型近两年时间中依旧保持了解放轻卡的家族式外观设计,方正大气。同时车辆采用纯白色涂装,配有卤素高亮大灯以及倒车雷达等实用的外部配置。

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在三电系统方面,J6F可以选装最大108kWh的力神品牌磷酸铁锂电池组,在40km/h的等速法工况下能提供大约420km左右的理论续航里程,而实际满载状态下其最大续航里程能达到320km左右。同时还可以选择力神品牌的104.7kWh磷酸铁锂电池组,实际续航里程在300km左右。

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这两款电池组同样支持快慢充设计,快充状态下从0%充至100%需要一个小时左右,而慢充状态两者均需15小时左右。如果卡友的单日行驶里程较长,中午在吃饭或者休息的时候进入充电站,一顿饭的时间基本上就能把电池组的电量补满。

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在电机方面,使用108kWH电池组的J6F车型使用的是来自苏州绿控品牌,型号为TZ310XS-LKM0501的永磁同步电机,这款电机的峰值功率高达120kw(164马力),峰值扭矩为500牛米,电机的整体重量仅为93kg左右,动力、轻量化两手抓。

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在内饰方面,一汽解放J6F拥有优异的装配工艺,标配原厂全液晶大屏,同时带有原厂手机支架设计。多功能方向盘以及车顶储物格均为标配,而且中控区域可以选装原厂大屏,提供倒车影像、手机互联、导航以及解放行等应用。另外,解放J6F同样可以提供制动能量回收系统,帮助车辆在实际运营中提升续航能力。

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最后一款车型是来自于陕汽轻卡最新推出的德龙E3000车型,它自上世以来在不少城配散户卡友的心中拥有不错的口碑,除了能够提供各种各样的上装设计外,新款德龙的外部配置也比较亮眼,除了可选LED大灯组外,还提供后视镜加热以及倒车影像等功能的选装。

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在三电系统方面,德龙E3000可选装来自于宁德时代的100.27kWh磷酸铁锂电池组设计,得益于其优秀的自重控制以及能量密度,这款电池组目前在国内新能源轻卡上的出镜率很高。这款电池组在40km/h的等速法工况下可以为德龙E3000提供大约400km左右的理论续航里程,而实际工况下,其可以提供大约300km左右的续航里程。

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和之前介绍的智蓝车型相仿,德龙E3000所装配的宁德时代电池组同样支持快慢充设计,快充状态下从0%充至100%需要一个小时左右,而从20%充至80%仅需40分钟不到,能够进一步缩短卡友的充电时长。

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电机方面,德龙E3000配备了来自陕西汉德品牌的TZ230XSIN105永磁同步电机,这款电机为汉德的自研产品,动力链匹配度高,电机的额定功率为60kw,峰值功率为120kw(164马力)。值得一提的是,德龙E3000是四款车型中唯一装配电驱桥的轻卡产品,其传动效率相比前三者表现更为优异。

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在内饰方面,德龙E3000标配大尺寸液晶显示屏,可以显示剩余电量、气刹制动量等关键行车信息,中控区域配备收音机、储物格以及手动空调等设计,当然也可以选装中控大屏。驾驶室空间方面可以正常乘坐三位成年男性,并不拥挤。

●  编后语

此次为各位卡友盘点了四款纯电动轻卡车型,均为市面上主流的一线品牌,在三电系统方面的可靠性和售后维保方面均有不错的表现。同时我们也可以发现,这几款车型的电池组或多或少都源于同一品牌的供应商,针对不同车型进行了单独调教,如果你目前正在纠结以上四个品牌,不如及时到店试驾、询价,进一步体验四款车型之间的细微差距。

而随着城配运输行业的细分化,我们预估未来将会有更多的卡友关注长续航、高承载、轻量化的纯电动4米2车型,而这类车型的续航能力和舒适性配置也将进一步提升。那么问题来了,如果卡友目前有长续航方面的运输需求,以上四款纯电动轻卡谁才是你的最终选项呢?(文/杨昊)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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