【卡车之家 原创】如果有一天，你突然发现自己的电动卡车没办法启动了，你会怎么办？你觉得应该是什么故障？咱们今天就来聊聊跟这相关的事。
看到这个问题的时候，很多卡友都在琢磨：“这电车还要启动？”没错，这电车还真要启动，为什么这么说呢？
简单地说，咱们的电动卡车在开跑之前，也需要踩住了刹车拧钥匙，做足了准备工作，直到仪表盘上显示：“ready”（有的车是其他字符）才能挂档走人。
而这过程中，车辆要完成电路系统的自检，剩余电量的监测、刹车系统打气等等一系列的准备工作。而这，就类似油车“打火”的过程。
而车辆无法启动，也就可能与自检或者自检的过程有关。简单地说，就是自检没通过，甚至是根本没办法自检。
这里面，自检没通过的情况有很多，比如动力电车没电了（一般不可能），或者线束损坏、元器件损坏导致漏电、接口虚接等等。
甚至是车上的高压部件的连接插头，发生了松动也可能会导致自检不通过。这是因为很多车上现在都带高压互锁功能，也就是在高压线缆的插头上都加入了传感器。
一旦传感器感觉到了相关的插头被人动了，为了防止漏电或者电到人发生意外，系统就会自动断电。
而这些问题，咱们就只能通过售后服务渠道去解决了，无论是去服务站，还是去专业的修理厂，让他们查查电路，基本上都能找出来问题所在。
而如果根本没完成自检，那就可能是车辆没通电了。这时候，可能你拧钥匙，车都没有任何一点反应，而这也就牵扯到了咱们今天要聊的问题。
有人说电动卡车也会没电？没电了你不会充吗？咱们说的这块电池，你还真充不了。我们在《用电池充电池？纯电卡车上竟然能这样！》里面聊到过。
在电动卡车上，其实也有一块跟咱们柴油车上几乎一模一样的小电池，而且这个小电池是通过动力电池来进行充电的。那么它是干什么用的呢？
百度百科显示：“电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。”
也就是说它的基本原理，是用电池组驱动电机，带动车轮转动让车辆行驶。但除了基础的动力设施之外，咱们的车上还有音响、车锁、灯光等等部件。
而在现今阶段，这些部件的正常耗电，其实跟柴油车是没什么区别的。换句话说，它们是需要单独有一块小电池来驱动的。
这时候肯定会有人想问：“这些部件直接用动力电池驱动不行吗？非要加个小电池，这不是多此一举吗？”
这里面，一方面是零部件的成本原因，全车车锁、音响等等全都重新做并不便宜。另一方面，是安全原因。
简单地说，现在车上的动力电池动不动电压都是400V往上的，如果接到音响或者车锁上，万一漏了电，这一下可能就是致命的事故了。
那么什么情况下，车上的小电瓶会没电呢？其实也挺正常的，就比如咱们在长时间停放车辆的时候，车上的总电源（大闸）忘了关。
之前我们在走访经销商的时候，他们就经常因为这个原因，造成小电瓶亏电，车辆无法发动。
除了这个之外，车上如果有什么异常耗电的改装，也可能会出现这个现象。其实保持电量充足的方法也很简单。
其实就是日常打开电源，正常使用就行了。为什么这么简单呢？其主要原因，还是源于小电瓶的充电原理。
在车辆的电控组成中，就含有电压的转换器与充电机等等部件，而这些部件在车辆通电之后，就会给车辆的小电瓶供电（充电）。常用常满，不就不会亏电了吗？
这时候问题又来了，小电瓶没电了，车要怎么开走呢？其实也很简单，跟柴油车一样，搭电就可以了。
当车辆彻底没电的时候，我们只需要掀起驾驶室，或者在车辆的四周找到小电瓶，看一下电瓶是单独一颗12V的，还是两颗串联在一起24V的。
然后找一辆使用同样电瓶的车，来进行搭电操作，就可以把车开走了。如果你还没明白，那么可以看看下面的视频：
● 编后语：
对于这样的设计，你们觉得合理吗？用电池充电池的操作方式，你们觉得是“多此一举”呢？还是“最佳保护”呢？大家可以在下方聊一聊。（文/袁圣 部分内容引用自：百度百科）
