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江淮领跑登场配置拉满 2.5安康机搭配6档箱 合规轻卡新标杆!

江淮领跑登场配置拉满 2.5安康机搭配6档箱 合规轻卡新标杆!

卡家雪洁

2023-03-28

【卡车之家 原创】轻卡车型,一直是城配、城镇中短途运输解决方案的主力军,伴随着蓝牌新规的全面落地实施以及用户需求的不断变化,在合规轻量化之外,轻卡车型也面临更多的挑战,品质、颜值、舒适、安全、成本优势、智能等都是卡友们在选车时关注的重点。

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江淮1卡,拥有58年造车经验,掌握底盘核心技术,在轻卡市场中,拥有绝对领先位置。这一次,江淮再次出手,带来了全新平台最新款高端轻卡:江淮领跑。

在实际使用场景中 轻卡用户有何需求?

如何助力卡友“降本增效多赚钱”?我们先来了解一下轻卡用户在实际运营场景中都存在哪些需求。

如今的轻卡用户大致分为三种,城配运输、城乡运输、城际运输。

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城配运输,运营里程大约在200公里左右,运输的路线主要包括城市道、高速路、快速干道等;城乡运输,运营里程同样在200公里以内,运输的路线主要包括乡村道路、国道、非铺装路面等;城际运输,运营里程更长,大约200-400公里,当然也并非固定,城际运输的工况更为复杂,各种路况都可能涵盖。

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各种细分市场货物种类不同,对于车辆的要求存在一定的差异,但是车辆合规是前提,毕竟在蓝牌新规全面实施之后,上牌政策缩紧,只有符合法规才能顺利上牌。

在合规前提下,动力、承载力直接关系到运营的效率和收益。提及卡友们对于轻卡车型的要求,“每天都能出工,车辆适应性强,小毛病别太多,运营成本低、货箱尺寸大”等是出现频次最多的答案。

那么,江淮领跑能否满足呢?

江淮安康强联合 底盘可靠有保证

无论是城配用户,城际还是城乡用户,总体来看,轻卡的运输工况相对更复杂,高速路、城市道路、乡村道路、非铺装路面、省道国道可能都会涉及,因此要求动力输出得足够强劲,动力链的适应性得强,才能够轻松应对各种运输工况。

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实拍的这款江淮领跑搭载的是安徽康明斯2.5L发动机,江淮和安康强强联合,具体型号为安康HFC4DE3-2E,直列4缸设计,排量为2.5L,最大输出160马力,峰值扭矩达到了460牛米。

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此前不少用户担心合规蓝牌轻卡排量限制在2.5L,会出现动力不足的情况,从数据上来看,这款安康发动机虽然排量为2.5L,但是输出马力和峰值扭矩都可以和此前的2.8L、甚至3.0L发动机一较高下。

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传动系统方面,江淮领跑依然选用的是星瑞6档变速箱,一体式结构设计,减少了变速箱选换挡间隙和阻力;并且采用多锥同步器和日本进口的NSK轴承,可有效提升整车动态升降档换档性能,换档力降低30%- 50%;换此外,M销技术以及互锁板技术的应用,也增加了换档吸入感以及平顺度。

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货运一般都按照所运输货物的重量来结算运费,因此车辆的承载力尤为重要,江淮领跑采用的AAM 5吨级后桥,车架采用550L高强钢材料,局部双层纵梁加强,自重轻承载力更强。

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纵梁采用的是等孔位设计,尾部大断面设计,后期想要加装水箱、工具箱等都很方便。此外,纵梁采用国内首家采用宝钢自主研发的水洗抛丸技术除磷,相比传统工艺更环保,而且耐腐蚀性更强。

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有固定货源的轻卡车主,可能需要每天出工;无固定货源的轻卡车主,不定时出工,想要多赚钱就得“随叫随到”。对于车辆的可靠性都有极高的要求,江淮领跑发动机、变速箱、后桥等关键零部件,材料及结构升级,B10寿命可达50万公里。

此外,底盘采用了多项国际大牌,包括中策、玲珑、骆驼、克诺尔、博世等,有了这些高端零配件的助力,提升底盘可靠性。

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货厢开裂漏水,也是卡友们在日常运营中经常会遇到的糟心事,江淮领跑可匹配原厂高强钢轻量化货箱,关键部位采用高强钢,强度高承载好,并且比传统货箱降重约20%,此外,采用多项技术提升耐腐蚀性,保证3万公里不漏水5万公里无裂痕。

油耗维保双降本 增加效率多赚钱

如今货运市场车多货少,面对激烈的市场竞争,除了要铆足劲,在法规允许的范围内多拉快跑,还得学会降本增效,才能提高利润,在面对月供和养家糊口的压力时,更从容。而面对“降本增效”这一命题,江淮领跑也做了很多努力。

●  降本如何实现?

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1、燃油费用在车辆的全生命运营周期中,占比非常大,江淮领跑也应用了大量节油技术,包括超高的传动效率、流线型导流罩、低滚阻轮胎、高效能空调、硅油离合风扇等,百公里可省1.32升油,以当前8.26元/L油价计算,一年十万公里可省10903元。

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2、维保费用是整车运营成本的另一大开支,江淮领跑的变速箱和后桥实现6万公里长换油,相比行业同级别车型,降低了保养频次和成本,按照30万公里来计算,可以减少保养次数大约10次,节省的时间也可以用来跑运输,增加运营效率。

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此外,还采用了大量免维护设计零部件,包括免维护衬套、免维护转向拉杆、自润滑免维护离合踏板、自调式离合操纵系统等,更省心也更省钱,此外还采用全塑一体滤清器,寿命长维保更便利更省钱。

●  增效如何实现?

安康2.5L发动机+星瑞6档变速箱+高功率AAM5吨级后桥,这一套动力链组合经过江淮1卡的专业调教,传动效率达到了93%,再加上高效增压器、双涡流燃烧室等设计,保证运营效率同时降低油耗。

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在保证板簧弧度相同的前提下,做到车架腹面高度增加10mm,整车高度降低约45mm,货台高度1m以内,承载力有保证,整车通过性更好,低货台也可以提升装卸货的效率。

江淮领跑登场配置拉满 2.5安康机搭配6档箱 合规轻卡新标杆!此外,单趟多装货也可以提升运营效率,江淮领跑采用了少片簧设计,可选装铝合金防护、铝合金货厢,整车应用了132项轻量化技术,实现整车最高降重650kg。

首款标宽驾驶室 安全配置很齐全

伴随着商用车技术的发展以及驾驶员思想的转变,以前卡友们可能只关注整车动力和承载上的优势,如今对于车辆外观以及功能实用性也有了更高的要求,那么江淮领跑在这些方面表现如何呢?我们详细来看。

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江淮领跑作为江淮旗下全新一代平台产品,在外观设计上也打破了此前的家族脸,采用新一代标宽体驾驶室,整体线条非常的简洁,驾驶室外宽为1920mm,也是行业内首创的标宽体驾驶室,搭配新规要求的2100mm货厢最协调,而且可以保证自重合规。

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顶部标配流线型导流罩,高度和后方货厢持平,可以在行车过程中降低风阻提高燃油经济性,并且货厢顶部两侧带有示廓灯,在夜晚行车可以提醒对向来车。

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很多卡友在进隧道之前会忘记开大灯,一进隧道突然变暗,容易出现交通事故,江淮领跑就不需要担心这个问题,采用的自动大灯,进隧道或夜晚大灯自动开启,光照强度提高后自动熄灭,更智能,更安全。LED日行灯是标配,白天开车也更安全。

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在没有路灯的道路上转弯,弯道内侧看不清楚,容易撞到障碍物上,江淮领跑还带有转向辅助照明,车辆夜晚转弯时,雾灯自动开启辅助照明,减少弯道内侧盲区。

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实拍的这款江淮领跑采用的是分体式外摆镜,采用的是大曲率广角镜,外加补盲镜、前下视镜,可以最大程度减少视觉盲区,并且带有电加热功能,雨雾天气可以快速去除水雾,看的更清楚,后期也可选装一体式框架后视镜。

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但是由于货车体型比较大,尤其是厢式货车,在倒车或者靠台作业时,很难观测到后方情况,盲区过大也容易导致各种事故,为了解决这个问题,江淮领跑提供红外补光倒车影像的选装,在倒车时可以为驾驶员提供良好视野,更安全。

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此外,在安全方面,江淮领跑还提供断气刹、ABS、刹车间隙自调臂、塑料插件、横向稳定杆等,可以从多方面保证驾乘安全。据了解,未来江淮领跑还将实现电子手刹、胎压监测等安全功能。

配气囊减震座椅 驾驶室细节满满

虽然轻卡的运距大都比较短,但是加上装卸货、等货找货、运输的时间,驾驶员每天有大量的时间和车辆为伴,作为“移动的办公室”,驾驶室的舒适性配置也很关键。

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江淮领跑采用全包内饰,整车噪声、车身部件振动试验全面达标,驾驶室内怠速关空调噪音低于标准,并且采用五十铃原厂方向机,转向角度比较大,操作起来也很轻便,提升驾乘舒适感。

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轻卡需要经常进出各种颠簸路面,为了提升长时间驾驶的舒适性,江淮领跑采用的是皮质气囊减震座椅,靠背多角度可调,再加上包裹设计以及靠背曲线优化,可以对腰背部形成有效支撑,大幅缓解来自地面的颠簸,减少腰背酸痛等职业病。

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并且主驾驶座椅还带有3档可调式软质扶手提升触感,长时间驾车时,可以对右手形成支撑,降低驾驶疲劳感。

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行车安全第一条就是握紧方向盘,但是在行车过程中,需要接电话和操作多媒体怎么办?江淮领跑配有多功能方向盘,集成设计了蓝牙电话、多媒体控制按钮、定速巡航等多项功能,手不离方向盘就可以完成操作,随时握紧方向盘。

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中控台上设计有10.4寸高清大屏,出了倒车影像、娱乐系统以外,还带有货车专用导航,实况天气,主动保养提醒,一键预约,油量报警,一键导航等。电加热后视镜的按钮也位于多媒体大屏的左侧,操作起来非常方便。

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车队管理是车队运输的难点,在看不见的地方,这款江淮领跑还带有车辆监控、报警管理、车队管理、预约保养、数据分析、远程诊断,无论是散户还是车队,都可以在运营过程中得到更多的支持。

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跑运输过程中,无论是导航,还是找货联系货主,手机必不可少,如今智能手机最让人头疼的就是耗电快,为此,江淮领跑仪表台标配一个5V/2.4A的USB接口加一个24V/15A取电口,主副驾之间还设计了一个5V/2.4A的USB充电口,主副驾可同时充电。

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城配运输运营环境比较复杂,为了减少不必要的麻烦,很多卡友买车后会加装行车记录仪,考虑到这一需求,江淮领跑内后视镜标配专属行车记录仪取电接口,方便后期加装,而且不需要改电路也更安全。

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江淮领跑的贴心之处不止如此,水杯架、烟灰缸、衣帽钩、卡槽这些实用细节配置应有尽有,各种行车中会遇到的小问题,江淮领跑都帮卡友们想到了,细节满满。

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驾驶室内部设计有多个储物空间,总容积达到了160L,大到衣物、被子,小到水杯、手机、雨伞、票据,都能找到合适的储物空间,从此告别杂乱。

●  编后语:

作为江淮全新平台的高端轻卡,江淮领跑无论是从底盘配置还是智能、安全、舒适、承载方面,都足够有诚意,体现了江淮1卡“轻卡老大哥”的硬实力,好看好开好省好智能,这款四好轻卡无论是对于想要升级装备的卡友,或是买车入行,都可以作为最可靠的伙伴。(文/图 王雪洁)


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