【卡车之家 原创】近年来，虽然市场上涌现出了不少的新秀商用车品牌，但于国内卡友们而言，在购车时还是更愿意相信老品牌的底蕴与实力。
江淮1卡骏铃品牌征战轻卡市场已久，并且也有着千万级的卡友用户群体，这其中作为该品牌主销车型的骏铃V6，可以说功不可没。
本文将结合着卡友王师傅城配水果运输场景，来看一看江淮1卡骏铃V6车型，具体匹配如何。
王师傅来自广西桂林，目前在所在城市从事着水果运输工作，因为地处南方温暖地带，所以一年四季运输水果都能有着不错的收入。
并且王师傅的运输路线也较为简单，基本保持着水果市场和批发集散地，两点一线间往返运输，单程运输里程在50公里左右，但需要频繁往返国道和城市道路。
在运输中，王师傅都是一人行车，家里爱人在从事着其它职业。不过王师傅也表示有着运输中，车上会载着被雇佣的装卸工或是货主，这样王师傅能在运输中轻松不少，也能多点乐趣。
在王师傅运输场景下，我们分析得出以下用车需求：
1、高承载、可靠性强：
众所周知，水果类货物含水量大、自重高，想要多拉快跑，那么整车的承载性能要过关。
同时水果运输要求时效性，车辆要可靠性强、出勤率高，毕竟坏在路上，货损是非常大的。
2、动力强、提速快：
除了出勤率，水果运输时效性要求高，商户买的就是“鲜”，再加上王师傅常跑路况为国道和城市内部道路，车多人多、红绿灯多。
想要保证时效性，就必须要有着强劲的动力输出，用于起步、提速超车。
3、大空间、驾乘舒适：
无论是王师傅单人行车，还是载着装卸工或货主，驾驶室空间大一点，驾乘更为舒适，对王师傅来说，都有着极大的益处，即便只是开车，时间长也极为累人。
【介绍车型：江淮1卡骏铃V6 152马力 4米2车型】
【运输货品：水果运输】
【运距：单程50公里左右】
【路况：以国道、城市道路为主】
【运营模式：单/双人行车】
在了解了王师傅的运营模式以及场景运输需求后，我们接下来看一看，江淮1卡骏铃V6的具体匹配，看其能否满足王师傅的运营场景需求。
对于骏铃V6车型，相信从事城配运输的不少卡友，都对其有所了解，毕竟征战市场多年，骏铃V6的市场保有量以及口碑，大家都是有目共睹的，并且在可靠性、售后服务方面，都很让人放心。
本文实拍车为一款4米2栏板车型，适配有原厂上装，在质量和二手车残值率方面，都有着不错的优势。并且在众多4米2车型中，实拍车的承载能力属中上水准，额载质量达到了1.7吨。
同时为保障承载可靠性，前少后多片簧无需多说，实拍车在大梁车架设计上更下功夫，如它适配有高强度钢的燕尾梁式车架，最宽处达到了800mm，有着承载能力强、行驶稳定性高的优势，并且腹面高度也达到了180mm。
此外在提升车辆出勤率方面，实拍车发动机支持2万公里长换油，变速箱和后桥支持6万公里长换油，对于轻卡车型而言，也能减少车辆进站时间，侧面提升运营效率，和降低养车成本。
实拍车搭载了全柴Q25-152E60系列发动机，2.5升排量拥有152马力和440牛米扭矩输出。
发动机参数还是比较亮眼的，并且在新规影响下，2.5升大马力四缸机成为了4米2轻卡的首选，而这也能有效提升车辆运营效率。
传动系统方面，实拍车搭载有星瑞ML645B 6档变速箱和4.33速比的长换油后桥。
整套动力链匹配胜在成熟可靠，6档箱与4.33速比后桥的匹配，能很好的满足车辆起步和加速时的动力传输需求，也很适合王师傅这种40-60km/h时速的运输现状。
续航能力上，实拍车配有130升容积的铝合金油箱，能够为车辆提供充足的续航里程，并且于王师傅而言，也不用频繁的进出加油站。
在驾驶室匹配方面，实拍车驾驶室宽度达到了2071mm，是行业中常说的宽体驾驶室，其内采用3排座的织布包裹座椅，加上贯通式的地台设计，对日常1人或2人驾乘来说，空间极为充裕。
在内饰设计上，骏铃V6作为一名老将，并没有原地踏步，通过升级优化也为内饰增添了不少的时尚氛围，如多功能方向盘上的镀铬饰板点缀，更为精致的仪表盘布局等等。
当然最为亮眼的，还属贯穿整个中控台的蓝色饰条，妥妥的点睛之笔。同时在配置上，实拍车主要以实用为主，如后视镜加热、前后雾灯、空调、定速巡航等等，在提升行车便利性之余，也能让卡友们行车更为舒适。
