【卡车之家 原创】此前，解放轻卡就曾曝光过旗下定位高端的虎6G新车型，凭借着新颖的外观、高端的驾驶室配置，虎6G在朋友圈和各个社交媒体都获得了极高的关注度。
不过此前虎6G在市场中只有少部分试装车，很多卡友都表示没看过瘾，这次机会来了！在6月27日“解放青汽建厂55周年暨第260万辆车下线”的现场，高配的解放虎6G霸气亮相，它不仅搭载了160马力的发动机，还拥有自动档变速箱和气囊减震座椅等高端配置，我们一起来尝尝鲜。
丨160马力+AMT 原厂标定更智能
蓝牌轻卡新规实施后要求发动机排量不得超过2.5L，随后各大厂商纷纷加入了2.5L柴油机“动力新赛道”，比的就是“谁的2.5L发动机动力更强劲”。而虎6G搭载的多款2.5L发动机都拥有动力天花板级别的表现，竞争力十足。
比如在其提供的发动机矩阵中，解放动力4DD3系列发动机，最大输出功率为170马力，最大扭矩可达500牛米，动力相当粗暴。
本次实拍的虎6G搭载的是F2.5NS6B160直列四缸柴油发动机，其符合国六排放标准，2.5L的排量，最大可以输出160马力，1600-2400rpm转速区间时，可以爆发出460牛米的峰值扭矩。当然它可以选择多种不同型号的发动机，以满足不同运输业务的需求。
变速箱方面装配的是“F6JZ45AM”，这是一款法士特易行系列的AMT自动6档变速箱，其速比范围为5.670-0.803。该变速箱采用了全斜齿、磨齿工艺、全铝合金轻量化设计，B10设计寿命高达40万公里，换档寿命长达600万次，除了性能表现优势之外，可靠性也是十分出色。
同时解放给这款变速箱开发了自主的AMT控制策略，拥有三种不同的驾驶模式，合理选择能提高燃油经济性，而且它还搭配有电子手刹、自动起步等功能，可以让驾驶更便捷舒适。
后桥的型号为270DH，这是一款6吨桥，拥有优秀的承载能力，其速比可选4.33和4.875。
另外在底盘布局方面虎6G也做出了不少努力，比如它将电瓶等部件尽可能的挪至驾驶室下方位置，为底盘两侧节约出宝贵空间，卡友们完全可以根据自己实际需要在底盘两侧安装发电机、压缩机、淋水等部件，同时对于改装房车，也可以提供更多可能。
丨颜值高 内饰配置更高
虎6G外观最引人注目的地方，当属车头贯穿式的“V”字型镀铬饰条，它让整车的外观拥有了更强的层次感，另外墨蓝色的车漆颜色也赋予了它奢华高级的质感。
大灯组的造型仍然采用了家族化的鹰眼设计，配置方面为全LED光源还带有LED日间行车灯，同时它的大灯还带有透镜，能让车辆的灯光更聚集、不散射，照明效果更好，提高夜间行车的安全性。
虎6G的后视镜拥有电调节电加热功能，而且它还采用了加宽框架，能让整个后视镜的结构更加稳定，可以在一定程度上减少镜面震动，目视不眼晕。
驾驶室内部采用了更新潮的“蓝+黑”色彩搭配，看上去更年轻时尚。配置方面，实拍的虎6G还装配了气囊减震座椅，即使在高端轻卡中这样的配置也不常见，该座椅拥有较长的减震行程，可以大幅过滤各种高强度和琐碎的震动，减少腰背疲劳感，让驾乘更舒心。
平底造型的多功能方向盘和全液晶仪表塑造出了媲美乘用车的驾驶质感。大尺寸的中控屏内拥有倒车影像、手机互联、多媒体影音等功能，屏幕下方是自动空调的控制旋钮，另外在这一区域还有多个电源接口和USB充电接口，人性化细节配置很到位。
旋钮换档、电子手刹安置在了中央扶手区域，这两年旋钮换档在商用车中十分流行，这样的设计大大简化了自动档的操作，对于新老车手来说都更容易上手，操作简单便捷。
最后要说的是，通过全车座椅折叠的方式，虎6G的单排车型驾驶室内都可以拓展出单人卧铺，搭配上它原车自带的全密闭式窗帘，能为我们营造出私密、舒适的休息环境。试想一下，在装卸货之余，躺在这样的卧铺上，再吹吹小空调，何尝不是一件非常惬意舒服的事情。
丨编后语
总体来说，解放虎6G作为一款新近发布的高端轻卡，在动力、底盘、外观、驾驶室配置等方面都有着非常出色的表现，尤其是它旋钮自动档的设计可以让我们在驾驶时完全解放左脚和右手，拥有更加从容的驾驶体验。
并且，全新开发的虎6G在动力系统的构造上，一登场就是王炸，除了多种不同的高性能发动机之外，在变速箱上还提供5档、6档以及8档等多种不同的组合，可兼顾城区、城郊以及山区等多种作业场景，可以说这款车首次登场就有着很高的起点和很全的产品矩阵，这无疑是一种实力强大的表现。那么对于这款车你是怎么看的？可以在评论区和大家讨论一下。（文/刘振凡 图/刘如权）
