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350马力+10档箱!解放JK6中置轴轿运车图解 标配各种安全预警功能

350马力+10档箱!解放JK6中置轴轿运车图解 标配各种安全预警功能

卡家唐浩棋

2023-07-06

350马力+10档箱!解放JK6中置轴轿运车图解 标配各种安全预警功能

【卡车之家 原创】在GB1589-2016中,对各类卡车的外廓尺寸进行了明确限制,加之超标轿运车全面治理工作的进一步推进,飞机板退出“神坛”,中置轴车辆运输列车应势而生,经过六年的发展,中置轴车型在如今已成为轿车运输领域的中坚力量。

在解放青汽建厂55周年庆典上,除了众多大马力、新能源车型曝光之外,解放JK6阵营再推新伙伴--22米中置轴轿运车。

350马力配10档箱 标配多项安全配置

2019年,对整个商用车行业来说都是影响极大的一年,对于轿运车运输行业而言,既是一个时代的终点,也是一个时代的起点。

2016年7月26日,GB1589-2016正式开始实施,并且同年8月18日交通部发布了《车辆运输车治理工作方案》,根据规定,9月21日起“双排车”禁止上高速,这也意味着,在公路上盘踞多年的超长超宽的“飞机板”轿运车将彻底退出神坛。

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那么“飞机板”轿运车的继任者是谁呢?没错就是在GB1589-2016中诞生的22米的中置轴轿运车,区别于传统的半挂运输车辆,中置轴轿运车长度放宽到22米之后,总装载量可以达到8-9台。相比于普通的合规半挂轿运车6辆装载量,与长头的半挂轿运车的7辆装载量,中置轴轿运车的优势可以说不言而喻。

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解放JK6车型自解放2020商务年会曝光以来,目前已经推出了包括载货车、牵引车、专用车、新能源在内的多种车型,产品线极为丰富,可以说解放JK6已经成为了一汽解放青汽的拳头产品之一,无论在哪个车型领域,都具有很强的竞争力,而今天的这款解放JK6中置轴轿运车,也是继承了这一点。

在动力方面,该车搭载解放动力最新的CA6DK2-E65系列柴油机,型号为CA6DK2A35E65,排量为7.8L,满足国六排放标准,其最大输出功率为350马力,在1300-1500转时能够输出最大扭矩1460牛米。

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该款发动机采用2000bar高效喷射系统,雾化效果好,能够做到更低油耗,可以带来更好的燃油经济性。同时,由于该发动机采用了高分子聚合物气门罩和龙门式机体设计,使得发动机结构更为紧凑简洁且自重更低,整机重量仅为680kg。

除此之外,该发动机还应用了高强化缸体缸盖、等寿命轮系、TOPCAST铝活塞等设计,B10寿命高达100万公里。并且,该发动机还具有10万公里长换油设计,可减少进站维护次数,提高出勤率,为用户达到节省开支,增加收入的目的。

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在变速箱方面,匹配的是10档手动变速箱,型号为CA10TAX160F,带超速档设计。

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该车配备的是295/60扁平真空胎,能够有效降低整车高度,就算是运输车身高度较高的SUV车型,也是不在话下的。除此之外,该车还提供有315/60R22.5 18PR和315/70R22.5 18PR的轮胎规格选择。

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从之前大多数情况来看,虽然目前大多数车型都标配有EBS,但是车身稳定系统ESC和电子制动系统EBS这类配置的调校很考验企业的功夫,特别是当下还存在有新车+旧挂的情况,更容易出现主挂制动力控制不协调的情况,尤其是在过弯时的制动,会更易出现推头、侧翻等风险。

然而,这一方面的安全性配置,解放JK6中置轴轿运车可以说配置拉满,全车标配有国际知名品牌KNORR克诺尔的EBS(电子制动系统)+ESC(车身电子稳定控制系统),可以为整车带来更好的安全性与稳定性。

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除此之外,该车还标配有FCW(前方碰撞预警系统)+LDWS(车道偏离预警系统),在长途驾驶时,可以防止驾驶员因分神而出现的安全隐患,保障行驶安全,这在关键时刻可以说是救命的功能。

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据官方资料显示,该车还配备有二轴横向稳定杆,可以防止车身在转弯和通过凹凸不平的路面时,减小车辆因横向侧倾过大而出现翻车的可能性。

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该车在后悬架方面,采用的是板簧+两气囊拖拽臂结构,拖拽臂的气囊结构更加简单,也更为可靠,而且气囊桥的减震性能更好,可以有效减少运输车辆时的颠簸。要知道一台轿车或者SUV动辄价格都在十万,甚至百万,出现运损都是要司机自行承担,而气囊桥就可以很好避免这类问题出现。

并且,该车的低弧高少片簧的结构,可以进一步降低底盘高度,还能实现更低的自重,可以说是一举多得的设计。

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另外,从实拍图片可以看出,在挂车部分采用的是知名的BPW车桥,其特点是可靠性高、自重更轻并且安全性能方面也有着出色的表现。

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在智能化上,这台解放JK6也并没有落下,配有例如青汽车联网,多功能方向盘,自动空调,电动电加热后视镜等配置,智能化水平可以说不用担心,完全不会有落伍的感觉。另外,这台解放JK6还配备有卧铺,方便卡友们在长时间运输过后,能够好好的躺下休息,可以说十分贴心。

●  编后语

总体来看,这款解放JK6中置轴轿运车,在整车动力、可靠性、智能化、安全性以及轿运车更为敏感的高度等等方面,都花了很多心思,在一众轿运车产品可以说有着很强的竞争力,并且JK6车型作为解放青汽的当家花旦之一,更是为这款车型赋予了更多的品牌关怀。那么,对于这款新登场的JK6轿运车,各位卡友你们觉得如何呢?(文/唐浩棋)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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