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合规蓝牌极限动力!奥铃速运Pro够猛 内饰体验不输乘用车

合规蓝牌极限动力!奥铃速运Pro够猛 内饰体验不输乘用车

卡家唐浩棋

2023-09-05

合规蓝牌极限动力!奥铃速运Pro够猛 内饰体验不输乘用车

【卡车之家 原创】在蓝牌新规之下,相信卡友们都非常关注车辆的动力表现,希望在合规的前提下依旧能够拥有以往强劲的动力表现。而今天为卡友们带来的这款全新奥铃速运Pro,可谓在动力上表现十分优异。那么,它具体还有哪些亮点,咱接着往下看。

搭载黄金动力链 奥铃速运Pro登场

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在动力方面,这台奥铃速运Pro搭载的是来自福田康明斯的直列4缸柴油发动机,型号为F2.5NS6B160,其排量为2.498升,最大输出功率为115千瓦(160马力),峰值扭矩可以达到460牛米。

该发动机采用分层燃烧技术以及2000bar高压共轨系统,能够使进入发动机的空气充分燃烧,让发动机拥有更好动力的同时,兼顾燃油经济性,这在油价高居不下的今天,还是十分重要的。

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在变速箱方面,实拍的这台奥铃速运Pro匹配的是采埃孚6档手动变速箱,具体型号为ZF6S508。此外,奥铃速运Pro还提供有采埃孚、法士特、万里扬等不同品牌的6档、8档等变速箱可选,可兼顾多种场景的运输需求。

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在整车尺寸方面,实拍的这台奥铃速运Pro长宽高为5995x2200x3150mm,轴距为3360mm,使用单排的设计,另外还有排版版本可选。而在上装方面,实拍的这台选择的是厢式上装,尺寸为4140x2100x2100mm,货厢容积达18方,另外还可选仓栅、栏板等上装,卡友们可根据自己的实际运输需求进行选择。

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在底盘方面,这台奥铃速运Pro采用青特4.5T级后桥,速比为4.33,可选4.875。悬架为前3片后5+2片的钢板弹簧形式,能够为整车提供不错的承载性能。

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在内饰上,这台奥铃速运Pro进行了全面更新,驾驶舱内饰多处采用软性材料包裹,整体设计风格更趋近于乘用车,无论是视觉还是触觉,都更具高级感,更加符合当下卡友们的需求。

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至于配置方面,基础的带有定速巡航、多媒体控制等功能控制的多功能方向盘、收音机、电动车窗、液晶仪表盘等配置,这台奥铃速运Pro具有配备。另外,如果有预算充足的卡友,可以选装中控大屏,可实现语音互动、多屏互动、手机蓝牙、倒车影像等功能,能够满足进一步满足卡友的影音娱乐需求。

●  编后语

总得来看,全新的奥铃速运Pro搭载的福康160马力发动机,丝毫不逊色于过去的2.8L甚至3.0L发动机,并且在变速箱提供了多种选择,能够适应更多的工况。另外,奥铃速运Pro还针对目前越来越多卡友所看重的内饰上进行了全面升级,舒适性更近一步,整体挑不出来太大的毛病。那么,卡友们会选择考虑这台全新的奥铃速运Pro吗?欢迎在评论区里聊一聊。(文/唐浩棋)

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