对于很多陕汽重卡的铁粉而言，德龙X3000太过基础，主打性价比；X6000属于高端旗舰，配置高价格高；处于中间段位的陕汽德龙X5000各方面更平衡，尤其是旗舰版车型配置高，相比X6000车型回本周期更快，因此在零担百货、资源运输等市场中，德龙X5000的出镜率越来越高。
如今，陕汽德龙X5000旗舰版再次焕新，在2024年陕汽年会现场，X5000旗舰版24款亮相，内外饰全新升级，整车可靠性、智能化水平也全面升级。
文/图 王雪洁
当下运输环境中，车多货少，运价低迷是常态，大家都在寻求低成本运力解决方案，而LNG重卡凭借更低的燃料成本也引发购买热潮，过去的2023年也被称为“LNG车元年”。
实拍的这款德龙X5000旗舰版也是LNG重卡，同样采用的是“黄金动力链”搭配，选用的是潍柴WP15NG530E61发动机，排量为14.6升，最大输出功率390千瓦，最大530马力，在950-1350时可爆发峰值扭矩2500牛米，低速高扭矩代表车型。
与之匹配的变速箱为法士特16档AMT变速箱，并且换档旋钮采用的是怀档设计，和发动机制动集成设计在方向盘右下方的手柄上，驾驶员操作更方便，并且这款车还配有法士特液力缓速器，发动机缸内制动搭配缓速器，可以满足不同
前后桥都选用的是汉德的产品，后桥为汉德H系列高效桥，传动效率超98.8%，前后都可选用免维护轮端，虽然购置成本更高，但是综合计算全生命周期运营成本，免维护轮端会更省钱一些，可以减少进站保养的时间、金钱成本。
气瓶容积也是卡友们关心的重点，直接关系到加一次气车辆的续航里程，实拍的这款德龙X5000搭配的是1350L气瓶，也是目前牵引车中的主流配置。
燃气车的优势在于每公里燃料成本更低，24款德龙X5000整车通过热管理技术、集成技术、控制策略优化等，实现气耗降低5%，更加省钱。
全车都配的是玲珑12R22.5规格的轮胎，并且为了降低整车自重，这款车全车都可选装铝合金轮辋。除此之外，24款X5000旗舰版在此前基础上整体优化了管线布局，除了提升线束、电器元件品质，还优化了走线捆扎，提升出勤率。
24款X5000内外饰全面升级，尤其是外观部分，在此前版本的基础上做了很多改变，外观设计方面，更像是集合了老款X5000和X5000S的设计，高顶双卧设计看上去更立体，挡风玻璃上方的导流罩由此前的黑色半透明状变为黑色和车漆颜色拼色设计。
老款X5000后视镜采用的是一体式设计，实拍的24款则变身为分体式设计，车漆同色，有点像X5000S的设计，并且也做了流线型设计，可以降低风阻，此外为了减少视觉盲区，这款车还可以选装360全景影像。
中网部分的变化并不大，保留了老款X5000鳞片状的进气格栅，两侧的导流槽线条设计则和德龙X5000S一致，并且在下方还增加了镀铬饰条。
保险杠部分是整车变化最大之处，和德龙X5000S设计如出一辙，细节处又有些许不同，保险杠中部上下都增加了镀铬饰条，下方还设计了蹬车踏板，再搭配上挡风玻璃下方的扶手，方便驾驶员擦洗车辆。
两侧的LED灯组采用集成自动设计，造型也和德龙X5000S一致，只是在下方增加了镀铬饰条，看上去更亮眼。集成了远近光灯、日行灯以及雾灯，可以自动感知光线，进行开启关闭，日常使用更方便也更安全。
来到车身侧面，我们可以发现24款德龙X5000驾驶室侧面很多拉花，看上去更亮眼。门把手也由此前的竖式设计变为横式设计。此外，车门尺寸更大，可以包裹两层蹭车踏板。
对于中长途运输的用户来说，驾驶室就是移动的家，这点绝对不假，为了节省路上的费用，很多卡友都选择在车上吃住，但是要想“移动的家”住着更舒服，配置也很关键。
考虑到卡友们在车上生活工作的舒适性，仪表盘区域进行了整体优化，增加了置物平台和多功能副仪表台，并且集成了储物空间、水杯托、随手储物盒等，提高空间利用率，此外仪表台还增加了木纹饰条，看上去更协调。
驾驶室采用的是平地板驾驶室，再加上换档机构为怀档设计，可以进一步释放主副驾之间的空间，驾乘人员可以随意更换走动，整体驾驶室采用的是气囊悬置，基础的减震可以保障。
主驾驶座椅采用的是气囊减震座椅，有多项调节功能，并且可以选装通风加热功能，可以满足不同气温下对于座椅舒适性的要求。
而面对驾驶室内冬冷夏热的问题，24款X5000标配电控自动恒温空调。另外也可选装顶置独立空调和独立暖风，省去了后期加装，而且也没有违规改装的风险，用起来更放心。
此外，据研发人员介绍，基本市场调研分析，根据卡友们日常使用需求，24款德龙X5000也重新优化设计了卧铺区域，增加了车载冰箱、抽拉桌板以及2500W逆变电源等生活化配置，满足卡友们日常在车内生活做饭的需求。
其他配置方面，多功能方向盘、定速巡航、电动调节电加热后视镜等都是标配。中控台还带有12寸显示屏，除了基础的影音娱乐、导航功能以外，还可以查看360全景影像的画面。
安全方面，除了车道偏离预警系统和防碰撞预警系统以外，还带有疲劳监测，通过监测驾驶员眨眼、打哈欠的频率，提示驾驶员，减少因疲劳驾驶导致的风险。
24款德龙X5000车型内外全面焕新，全新外观和内饰让整车的产品力再度提升，配置上也毫不拉跨，再加上黄金动力链的加持，动力方面也足以让人放心。如果可以做到“加量不加价”，相信在市场上可以赢得更多用户的青睐。那么大家觉得这款车定价多少，您会买单呢？欢迎留言。
