2023年，燃气车的销量疯长，更低的燃料成本就意味着可以减少开支，提高收益。而且LNG重卡也不限于此前的资源运输市场，快递、冷链用户们在选车时也把目光放在了LNG重卡上。
但是困扰他们的问题，在于LNG车辆普遍续航短，对于跑长线尤其是追求运输时效性用户来说，有些不够用。对此，陕汽重卡推出了长途物流高端燃气车X6000，三个气瓶总容积达到了3450L，根据冷链、快递快运等运输市场工况需求量身打造。
众所周知，冷链、快递快运市场都追求极致的时效性，反映到车辆配置上就是大马力发动机，实拍的这款X6000旗舰版搭载的是潍柴WP15NG590E61发动机，排量为14.6升，最大输出590马力，峰值扭矩可以达到2600牛米。
快递、冷链运输以高速路况为主，往往需要车停人不休，考虑到这一点，匹配的变速箱为法士特16档AMT变速箱，可以根据路况智能选择档位，AMT变速箱就像是经验丰富的老司机可以避免一些新手司机的误操作，在减轻操作强度的同时还可以降低车辆的油气耗。
前后桥均采用的是汉德的产品，并且可以选择免维护的设计，这也是如今旗舰车型中常见的配置，可以减少在全生命周期中停车保养的时间成本也可以降低保养费用。
同时，为了降低整车自重，这款车全车标配铝合金轮辋，轮胎也选用的是进口低滚阻轮胎，规格为295/80R22.5。
燃油版快递车冷藏车为了减少路上停车，加油的次数一般都采用的是大油箱设计，这款陕汽德龙X6000旗舰版燃气车，采用的是后2x1350升再加再加750升侧气瓶设计，总容积3450L，可以为车辆提供超长续航。
并且，整车通过动力升级、风阻优化，热管理技术低、低摩擦技术、逻辑优化等16项节能技术气降低5%。
这款燃气版的陕汽德龙X6000依然延续的是其柴油版本的设计，这一外观设计一直以来都颇具争议，打破了传统国产重卡的设计元素，重点来看配置。
无论是快递车还是冷藏车，货箱尺寸都非常大，影响驾驶员的视线，这款陕汽德龙X6000燃气版依然采用的是分体式外摆镜再加照地镜的设计，并且在镜架下方以及挡风玻璃的下方分别布置了摄像头，可以实现360环视的功能。让卡友们可以随时观测车辆周围的情况减少视野盲区。
除此之外，车道偏离预警系统和防碰撞，预警系统都是标配，也可以选装疲劳监测系统，通过这些主动安全配置来减少行车路上的风险，提升行车安全。
灯组依然采用的是陕汽德龙X6000经典的回旋镖式设计，集成了远近光灯、日行灯以及雾灯，全LED灯组更加节能，自动大灯的设计也可以在光线比较暗的情况下，自动开启，减少由于忘开大灯视线不佳而导致的事故。
很多卡友在运营过程中会抽空洗车，但是重卡车身比较高，清理挡风玻璃也是一个难题，这款陕汽德龙X6000的保险杠设计暗藏玄机，除了最下方的踏板以外，还有一个可折叠的隐藏踏板，方便日常擦洗车辆。
来到车身侧面可以看到侧身上的拉花非常的好看，蓝绿主色调也符合清洁能源的特征，另外再测至气瓶的外侧，可以看到这款车还布置了保险杠可以在行驶过程中，防止刮蹭。
作为旗舰款车型，驾驶室内的配置自然也是不低，在某种程度上代表了陕汽重卡目前最好的水平，这款德龙X6000燃气版驾驶室才用的是四气囊减震，可以缓解来自地面的颠簸，再加上高顶双卧平地板驾驶室，可以为驾乘人员提供更舒适宽敞的工作区和生活区。
快递冷链运输大部分时间都是在路上赶时效，因此一款好的主驾座椅可以让驾驶员长时间的开车生活收获更多的舒适，这款德龙X6000主驾驶采用的是多项调节的气囊减震座椅，并且标配通风加热功能，可以让驾驶员在不同温度下更舒适。
一键启动无钥匙进入已经成为中高端乘用车的标配，在这款德龙X6000上也是标配。除此之外，电动调节电加热后视镜多功能方向盘定速巡航也是标配，而这些如今也成为旗舰重卡的常规配置了。
多功能方向盘上也集成了定速巡航的功能，对于长跑高速公路的快递冷链运输的用户来说，使用好这一配置可以减少行驶过程中的操作强度。
值得一提的是这款德龙X6000也用上了进口车中常见的怀档式设计，驾驶员手不离方向盘就可以完成换档操作，也进一步释放了主副驾之间的空间。
作为“德龙大宾馆”，如何让卡友们住的更舒适，空调必不可少，这款德龙X6000燃气版标配驻车空调，省去了后期加装的麻烦，而且不会涉嫌非法改装，用起来更省心。
在当下的油气价差之下，燃气车运营成本更低，可以为卡友们赢得更多的运营收益，这款陕汽德龙X6000燃气车黄金动力链搭配，底盘配置依然稳定发挥，关键在于其搭载了3450L气瓶，相比于市面上主流1350L气瓶，容积更大，可以提供更长的续航里程，这一点适用于追求时效性的细分运输场景。各位卡友，您觉得这款车怎么样？
