【卡车之家 原创】在当前的绿通运输市场中，时效性要求日益严苛，因此一款拥有强大动力的车型成为了增强市场竞争力的关键。本期卡车之家特别推荐的是解放青汽的JK6 6米8中卡载货车，这款车型不仅配备了AMT自动变速箱，而且惊喜地搭载了液力缓速器。下面，让我们一起来深入了解这款车型的性能表现。
● 290马力六缸机配8档AMT 还有液缓加持
推荐的这款解放JK6配置了一台直列六缸柴油发动机，型号为解放动力CA6DLD-29E6，不仅满足国六排放标准，而且具备6.6升的排量和213千瓦（290马力）的最大输出功率。在1200至1700转/分钟的转速区间，它能输出1100牛米的峰值扭矩。另外，该发动机拥有高达80万公里的B10寿命，其质量指标在行业中处于领先地位，展现了卓越的可靠性。
在传动系统方面，该车选择的是法士特易行系列8挡AMT自动变速箱，型号为F8JZ110CM，其采用超速档设计，头档速比为7.307，最高档速比为0.75。众所周知，AMT变速箱的引入有效减轻了驾驶员的操作负担，显著提高了驾驶的舒适性。
特别值得一提的是，这款车型从工厂出厂时就配备了法士特品牌的液力缓速器，这为车辆提供了高效且安全的行车保障，尤其适合于西部山区和长坡路段的行驶。
通常，液力缓速器多见于重型卡车和牵引车上，但随着对行车安全重视程度的提升，液力缓速器在6米8中型卡车上的应用也越来越普及。它不仅能够确保车辆在山区长下坡的安全，还能实现较快的下坡速度。
在底盘方面，解放JK6采用了前7后7+3钢板悬架结构，搭载378铸造桥，后桥速比为4.111。从底盘结构来看，其承载能力非常强悍，即便面对重载运输任务也能轻松应对。此外，车辆的机箱桥支持10/20/10万公里的保养周期，同时配备了长效保养粗滤等配置，既保证了用户高出勤率，又有效降低了保养成本。
驾驶室方面，得益于高顶双卧设计，解放JK6的内部空间十分宽敞，上下卧铺之间的空间也相当充裕，卧铺宽度接近1米，确保了驾驶员能够获得良好的休息。
在配置上，这款车型配备了格拉默气囊减震座椅，支持多项调节，包括两级腰部支撑调节和通风功能，为驾驶员提供了极致的舒适体验。此外，车辆还装配了全液晶仪表盘、定速巡航功能的多功能方向盘、电调电加热的后视镜、集成四方位影像的中控大屏等，全面满足了日常使用需求。
● 结语
对于中短途绿通运输而言，解放JK6通过其强大的动力组合、AMT变速箱以及4.111后桥速比，在缓解司机高强度运输任务的同时，提升了整车的运营效率，使车辆更加适应绿通运输的工况。
总体来说，这款搭载自动档、液缓，并且拥有平地板驾驶室的解放JK6 6米8中型卡车，无疑拥有极强的市场竞争力。那么，对于这款车型的性能，您有何看法呢？欢迎留言讨论。（文/刘如权）
