当下，6米8载货车使用场景主要集中在绿通、生鲜冷链、日用百货以及零担散杂等中长途运输领域，有着良好的载货能力和广泛的适应性，受到了不少卡友的喜爱。但随着运输环境的变化，卡友们对6米8载货车的动力性能以及驾乘环境似乎提出了更高的要求。
本期为卡友们带来的这款东风天锦KR PLUS，不仅将马力提升至了300马力，更加适应当下高时效性要求，同时还拥有高顶双卧驾驶室，大空间和上下双卧设计对双人出行的卡友更加友好，综合表现可以说向重卡车型靠拢，舒适性表现极为亮眼。那么，接下来我们就一起来看这款东风天锦KR PLUS具体表现如何吧。
文 | 唐浩棋
首先，在外观方面，这台天锦KR PLUS在东风商用车家族式设计上做出了进一步优化升级，中网采用了大面积黑色涂装搭配横向镀铬饰条中网设计，整体更加精致，更符合当下的审美水平。
如果仔细看前挡风玻璃区域可以发现，该车采用是三雨刮设计，这也就意味着这台天锦KR PLUS在驾驶室宽度上拥有着很亮眼的表现，达到了2465mm，驾驶室横向空间相当有保障，那具体内部空间表现如何，后文会为卡友们详细介绍。
在大灯组方面，这台天锦KR PLUS带有灯珠条状的LED日间行车灯，大灯配备有透镜，能够使照明光线更加集中，提高照明效果。同时，下方还配备有雾灯，在雾天天气行驶时，能够为卡友们多一份安全保障。
在整车尺寸方面，该车长宽高分别为9000x2550x3220mm，轴距为4700mm。实拍车型匹配的是栏板上装，其尺寸为6800x2450x600mm，另外卡友们也可根据实际工况，选择仓栅、厢式等上装。并且，该车整车自重为7.88吨，结合18吨的公告总质量，可以合规拉近10吨货物，让卡友们合规多拉多赚。
当下，随着绿通运输、快递快运时效性趋严，自然对车辆的动力提出了更高的需求。那么，这台东风天锦KR PLUS能够满足这样的要求吗？
在发动机方面，这台东风天锦KR PLUS搭载的是型号为东风DDi75E300-60的直列六缸柴油发动机，其排量为7.5升，最大输出功率为220千瓦（300马力），在1100-1800转时爆发峰值扭矩1250牛米。
300马力的动力输出在6米8载货车中，足以称得上是大马力车型，能够帮助卡友们进一步提高运输效率。同时，这台六缸机动力储备更加强劲，相比于过去大多采用的四缸机，能够使发动机长期处于经济转速下，不仅更加省油，而且还能减少发动机磨损，提高使用寿命。
变速箱方面，该车匹配的是8档手动变速箱，型号为法士特8JS125TA，采用超速档设计，其头档速比为8.081，最高档速比为0.718。
底盘方面，这台东风天锦KR PLUS前桥采用4.5T级设计，后桥为9T级设计，后桥速比为3.91。至于悬挂方面，该车采用前8后10+8板簧悬挂，能够为整车提供不错的承载能力。
整车轮胎规格为275/80R22.5，经卡车之家简易版车速模拟器计算，天锦KR PLUS以经济转速1100-1600rpm之间匀速前进时，其平均时速可达到72-105km/h，完全可以满足高时效运输需求。
续航能力上，该车采用600L铝合金油箱，满油状态下可实现2000公里以上的作战半径，应对日常中长途运输绰绰有余。
进入车内，这台东风天锦KR PLUS得益于高顶双卧设计，驾驶室内部空间还是十分宽敞的，就算个子较高的卡友也能够在驾驶室内站直，并不会感觉到局促感。而后方卧铺区域，上卧铺略宽于下卧铺，完全能够应对双人组司机的运营需求。
主驾使用气囊减震座椅，支持多向调节，同时座椅的填充物非常厚实，长期乘坐的情况下也拥有不错的舒适度。另外，还带座椅通风功能，在炎热的夏季还是十分实用的，不过缺少了座椅加热功能还是稍显遗憾。
方向盘采用多功能设计，左侧为蓝牙电话和定速巡航功能，右侧为多媒体控制功能，方便卡友们行车时快速对车辆进行设置。后方仪表盘为双炮筒设计，中间设计的电子屏可以显示气刹储气量、尿素余量以及行驶里程等众多信息。
中控区域采用半包围式设计，整体朝向驾驶员一侧，卡友们伸手就能够操作。各功能区划分明确，拥有两个较大的储物格，方便卡友们日常放置一些票据。另外，卡友们也可选装一块中控大屏，支持手机互联、语音控制、导航等多种功能。
总得来看，这台东风天锦KR PLUS除了拥有300马力强劲动力输出之外，还带来了空间极为宽敞的高顶双卧驾驶室，能够满足卡友们对于高时效性以及高舒适性的追求，整车综合表现绝对在6米8载货车中称得上是名列前茅的存在。那么，问题来了，卡友们会选择这台东风天锦KR PLUS吗？欢迎在评论区里聊一聊。
