【卡车之家 原创】随着燃气重型卡车技术的不断进步，这类车辆的使用范围也在持续增加。从最初中短途的煤炭和工业品运输，到现在的冷链物流和长途运输等多样化领域，这也对车辆的动力性能提出了更高的要求。
本期卡车之家就找出了4款超大马力的LNG牵引车，其最大的动力输出达到了700马力，它们分别是来自中国重汽豪沃的TS7、一汽解放的J6V、解放青汽的鹰途商务舱及陕汽重卡的德龙X6000，具体车型配置表现，咱往下看！
车型推荐理由
● 潍柴+重汽16档AMT 豪沃TS7 700马力LNG牵引车
这款豪沃TS7配备的潍柴700马力燃气发动机，WP17NG系列，标志着燃气发动机马力的一大飞跃。该发动机采用了先进技术，如曲轴偏置结构、精确的排气EGR（废气再循环）测量系统，以及全流式的机油节温器等。
传动与之匹配的是中国重汽自研的第七代S-AMT 16档AMT自动变速箱，辅以液力缓速器，为车辆提供了平顺的驾驶体验。此外，车辆采用MC系列后桥，速比达到了2.85。
豪沃TS7的后置组合式储气瓶设计无疑是一个吸引眼球的亮点。总容量达到2700升，能够装载约1100公斤的液化天然气，使得车辆的续航里程大致可达到3000公里。
进入驾驶舱，该车拥有宽敞的内部空间，其垂直空间高度大约为2.2米，对多数人来说绰绰有余，提供了更加舒适自由的活动空间。车内的悬浮式中控屏幕展现出浓厚的科技感，而换挡杆设计在驾驶员右侧，这不仅节省了空间，还使得驾驶员在驾驶区域和卧铺之间移动更加便捷。
● 解放自家的动力链 一汽解放J6V 600马力LNG牵引车
这款解放J6V领航版采用了解放自家的16升CA6SX1-60E61N燃气发动机，其最高输出可达600马力，最大扭矩为2800牛米。这样的性能数据使得这款燃气发动机在性能上与燃油发动机不相上下，无论是超车还是爬坡都能轻松应对。
在传动系统方面，该车配备了一汽解放自产的12档AMT变速箱（型号CA12TAX280AR9）以及440型号后桥，后桥速比为3.417，这样的配置提供了高效的传动效率和低动力损耗。
续航方面，实拍车型装备了1500L+1500L的气瓶组合，续航能力超过3800公里，真正实现了无忧的长距离行驶。
在驾驶室内饰方面，该车通过了严格的行业检测标准，拥有5A级别的驾驶舱。内饰品质优秀，设计和做工俱佳，配备了多功能方向盘、气囊减震座椅、中控大屏、自动空调、逆变器、储物空间、平地板、大卧铺和隐私窗帘等，各项配置齐全，大幅提升了驾乘的舒适性。
● 潍柴+16档法士特AMT 德龙X6000旗舰版 700马力LNG牵引车
这款德龙X6000装备了潍柴WP17NG700E68燃气发动机，具有16.6升的大排量，最高输出功率达700马力，峰值扭矩为3200牛米，使其成为市场上最强大的马力之一，为驾驶者提供了极为强劲的动力感受。
在传动系统上，德龙X6000搭配了法士特智行16档AMT变速箱，型号S16AD。这款变速箱特别采用了双中间轴设计、全斜齿和全磨齿技术，有效提高了传动效率，同时也在很大程度上减少了机械噪音。
为了延长车辆的作战半径并减少补给次数，这款旗舰版的德龙X6000配备了1500L的气瓶，轻松应对长距离的干线运输任务。
作为一款面向长途物流的高端天然气车型，德龙X6000在内饰上也提供了极致的舒适性。车内采用高顶双卧平地板设计，内饰风格接近轿车，尤其是双悬浮式屏幕，进一步提升了车内的科技氛围。在安全配置方面，该车同样不遗余力，配备了疲劳监控系统、360度环视摄像头、智能诊断系统等高级功能，全方位保障驾驶者的行车安全。
● 解放动力+16档法士特AMT 解放青汽鹰途商务舱 600马力LNG牵引车
这款解放鹰途商务舱搭载了一台16L的CA6SX1-60E61N LNG发动机，具备最高600马力的输出和2800牛米的最大扭矩，提供了强大的动力性能。
在传动系统方面，它配备了陕齿制造的F16JZ28A型16速AMT自动变速箱，包括超速挡功能。这款变速箱采用了全铝壳体设计，有助于降低车辆总重。
在底盘构造上，该车型的前桥使用Q4663型号，而后桥则是465型升级冲焊桥，速比达到了3.077。车辆的前后桥均采用免维护轮端设计，这样可以显著提高车辆的出勤率和可靠性。
内饰方面，解放鹰途商务舱提供了极为豪华的配置，包括具备腰托、通风和加热功能的气囊座椅，多功能方向盘，中控大屏，独立的驻车空调和暖风系统，以及配备MINI厨房和冰箱的卧铺区域，确保了驾驶者在长途运输过程中的舒适与便利。
● 编后语
以上，便是本文4款超大马力LNG牵引车盘点的全部内容，卡友们对于这4款车型有什么想说的，可以在文章的评论区留言！
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