在卡车发展史上，可以说出现过各种各样千奇百怪的卡车，不知道卡友们见过长得像“客车”的卡车吗？在工信部最新下发的第381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，我们就发现了这样一台车。
根据公告信息我们可以来看到，该车申报企业来自南京金龙客车制造有限公司，悬挂创维牌，为纯电动载货汽车。驾驶室方面与我们常见的客车几乎没什么差别，相比于传统的客车，其优势在于入口更低，每次上下车不用再“爬楼梯”，无论是上车还是下车，都能为驾驶者和乘员提供极大的便利。此外，驾驶席的离地高度降低后，行驶在较窄的停车区以及货场内部时，能够更加方便驾驶员观察来往行人和车辆。
在车身尺寸方面，该车长宽高分别为7100/7300/7500/8100/8300/8500x2480x3100mm，轴距为4300/4500/4700mm，基本与一辆中卡相当。
底盘方面，该车钢板弹簧片数可选3/4+3,3/7+5,3/4,3/10多种类型，轮胎规格为275/80R22.5 18PR。整车公告总质量为18吨，整备质量为6.4吨/6.65吨/6.9吨。
作为一台纯电动车型，其三电表现也是极为重要的。电机方面，该车电机为自家供应，其额定功率为90千瓦，峰值功率为160千瓦。电池组方面，该车采用宁德时代磷酸铁锂电池组，具体容量还没有得到具体信息，不过在可靠性与安全性上还是值得放心的。
其他方面，该车还可选装不同外观驾驶室，可选装不同造型侧围，可选装驾驶室后风窗，可选装不同位置充电口，选装取消检修口，可取消侧面格栅。
● 编后语
从此次曝光的这台创维纯电动载货车，不难发现，如今的新能源商用车市场可以说百花齐放，除了在动力以及电池组上带来新的突破，外观设计上也是玩起了“花活”。那么，未来新能源商用车市场究竟发展如何呢？就让我们一起拭目以待吧。（文/唐浩棋 图/工信部）
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