【卡车之家 原创】今年的车价有多低，合资车的报价或许能说明问题，以庆铃五十铃为例，轻卡入门价格已经低于10万，中卡的售价更是低于20万，算是刷新了历史。
本次盘点的车型共有四款，分别是庆铃五十铃700P（7米）、一汽解放J6L（7米7）、东风天锦KR（8米）和东风柳汽新乘龙M3（7米8）。
▎庆铃五十铃700P 厂商指导价18.82万
庆铃五十铃700P是一个相对特殊的车型，由于定位差异，这款车在过去无论设计，还是价格，都和常规中卡存在较大差异。
第一个差异是车厢尺寸，长度是7.028米，宽度和高度是2.3米，比6米8大一些，又远不及7米8，加上过去相对较高的价格，因此大部分车主都是自用为主。第二个差异是吨位，总质量10.55吨，减去自重后能拉4.99吨的货。
在动力部分，700P中卡搭载4HK1发动机，最大功率189马力，峰值扭矩507牛米。对动力有要求也可选择205马力版本，与之匹配的是五十铃6档箱。
驾驶室和外观一样，设计和轻卡相差不大，实拍车采用的是旧款设计，不过车载大屏和液晶仪表没有缺席，保证了一定科技感。
▎一汽解放J6L 厂商指导价21万
J6L是我最早接触的中卡之一，凭借相对可靠的质量和相对亲民的售价，这款车是许多人心中的性价比之选。而一汽解放对这款车也很重视，几乎每年都有或大或小的改进和升级。
在尺寸方面，这台J6L的车厢长度是7.7米，宽度是2.46米，高是2.6米。公告总质量16吨，整车自重7.9吨，可以拉7.9吨的货物。
在动力方面，该车搭载解放动力大柴CA4DK1-18E6发动机，最大功率180马力，峰值扭矩750牛米。传动系统匹配解放8档变速箱。
高顶驾驶室空间不小，方便了驾乘人员活动，也提供了更多的储物空间，为较长途运输提供了可能。家族化内饰设计，常规舒适性功能可以满足日常使用。
▎东风天锦KR 厂商指导价18.85万
天锦KR是中卡领域的热门选择，凭借较高的的可靠性，赢得了大量用户信赖，据某经销商表示，部分用户甚至不需要现场看车就能直接下单，可见其影响力。
在尺寸方面，这台天锦KR相对特殊些，长度是8米，宽度是2.45米，高度是2.6米。总质量16吨，减去自重后能拉，7.925吨。
在动力方面，这台车搭载的是东风DDi50E190发动机，最大功率190马力，峰值扭矩800牛米。传动系统匹配的是法士特的8档变速箱。
驾驶室依然是家族化设计，这代内饰的升级时间较短，同时设计相对前卫，至今看来也不显得落伍。功能配置相对常规些，但同样可以满足日常需求。
▎新乘龙M3 厂商指导价（底盘）18.8万
新乘龙M3的市场热度同样不低，尤其是在华南地区，过去几年的市场占比都是呈上升状态的，用户对这款车的最大印象是价格不高，但性能不错。
在尺寸方面，新车的长度是7.8米，宽度是2.46米，高度是2.65米。公告总质量18吨，减去自重后，还能合规拉9.925吨的货物，是四台车中最能拉的一款。
动力来自经典组合——玉柴机器，YCS04200发动机最大功率是200马力，峰值扭矩是720牛米。传动系统匹配的是法士特8档箱。
车内设计采用家族化风格，有很高的辨识度。配置有常规的空调、减震座椅等配置，虽然是半高顶驾驶室，但座椅相对舒适，所以驾驶感受是有保证的。
▎编后语
很难想象，如今合资车的价格都低于20万了，可见市场确实很卷，买车前要做好充分的运营规划。最后再补充一些，本文报价来自厂家，各地经销商的终端售价可以存在差异，仅供参考。
