【卡车之家 原创】在新能源重卡领域，上汽红岩目前已构建成氢燃料重卡和纯电动重卡两大产品系列矩阵，并推出纯电、氢燃料、混动等多种能源形式的新能源重卡，车型覆盖牵引车、自卸车、载货车、专用车四大细分市场，并且针对不同场景工况下的用车需求，为行业客户提供了多种的用车场景解决方案。
如果您所在的运营工况是园区、港口、工厂等短途接驳使用场景，小编在此建议您选择这一款纯电动牵引车从事运营工作，毕竟其有着成本低、省心的优势。那么今天，小编就为大家推荐一款杰虎EV580 6X4纯电动牵引车。该车采用了杰虎H6驾驶室，搭载430kWh磷酸铁锂电池，最大马力为585马力，续航里程≥300公里。具体车型还有哪些亮点，咱往下看！
● 最大马力585马力 整备质量11吨 续航里程≥300公里
电池组方面，这款杰虎EV580搭载了容量为430千瓦时的国轩磷酸铁锂动力电池，续航里程≥300公里，20%-80%充电仅需40分钟，充分保障了卡友和运输企业的出勤效率。
动力源匹配了上汽红岩TZ400XSHY300永磁同步电机，额定功率280千瓦，峰值功率达到了430千瓦（585马力），额定扭矩为1600牛米，峰值扭矩达到了3250牛米；变速箱匹配了法士特的4E420变速箱。
底盘方面，实拍车辆采用了6X4驱动形式，车辆前桥为5.5T级前桥，后桥为HY420后桥，为了降低自重，车辆采用了前2后4的片簧的设计，匹配轻量化T20N悬架，车辆的轮胎规格为12R22.5纵向花纹轮胎；车身自重方面，这款杰虎EV580的自重为11吨，这样的自重表现对于纯电重卡来说还算是比较优秀的。
外观方面，实车采用了上汽红岩杰虎H6的驾驶室，在“东风醒狮”的造型理念加持之下，前脸整体设计由下向上逐渐收窄，进气格栅采用了阶梯式造型，整体造型大气十足。
矿山、坑口运输细分场景的工况复杂，对于车辆舒适性的要求会比较高，这款杰虎EV580电动牵引车不仅标配四点式悬浮气囊减震驾驶室，同时主驾驶配备了阻尼调节、高低调节、两段式气动腰部支撑、快速放气和通风加热等功能丰富的气囊减震座椅，可以大幅度提高驾乘舒适性，降低驾驶疲劳。
配置方面，实车配备有多功能方向盘、组合式仪表、自动空调、充电口、点烟器、储物柜等应有尽有，如果我们卡友有需求。可以选配12.3寸大屏，可以实现车辆组队、车辆监控、车载微信、货车导航、运单管理等交互功能，大幅度提升车辆便利性。
实拍车辆采用上下卧铺的布置形式，双人单车的司机搭配也能有很好的休息空间，杰虎EV580电动牵引车的下卧铺宽度为830mm，与主流产品的卧铺表现基本一致，能够为驾驶员营造一个良好的休息环境。
● 结语
值得一提的是，安全可靠也是这台杰虎EV580电动牵引车的一大亮点，车辆采用集中热管理设计，通过-40摄氏度至50摄氏度极限环境验证，可靠性验证里程累计超50万公里，行业最高防护等级达IP69、IP6K9K，无论是面对极寒还是高热环境都能够轻松应对。（文/张夼源）
