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高效舒适8x4载货车!解放J6V速报 520马力配12档AMT 用车更省心

高效舒适8x4载货车!解放J6V速报 520马力配12档AMT 用车更省心

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04-26

【卡车之家 原创】8x4载货车作为B2驾照可以驾驭的最大的车型,可以有效保障载重量和单次运输量。作为绿通和冷链运输的主力车型之一,自然也是受到不少卡友的关注。

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那么,本期为卡友们推荐的这款解放J6V 8x4载货车,不仅拥有着520马力动力输出,而且还配备有AMT自动档,同时还具备高舒适、高可靠等特点,不仅能够让卡友们的运输过程变得更加愉悦,也能够为创造更多的价值。接下来我我们就一起来看看它的具体表现吧。

520马力+12档AMT 配液力缓速器

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首先,在动力方面,这台解放J6V搭载的是型号为解放动力CA6DM3-52E66的直列六缸柴油发动机,其排量为12.52升,最大输出功率为386千瓦(520马力)。这样的动力参数在当下8x4载货车中,足以排得上是第一梯队水平,动力储备更加充足,无惧各种复杂路况,可为运输时效性提供有力支撑。

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变速箱方面,该车与之匹配的是解放自主研发的畅行版12档AMT变速箱,具体型号为一汽解放CA12TAX265A,采用超速档设计,最高档速比为0.783。同时,车辆还拥有预见性控制策略等多项黑科技,可根据用户使用场景,在驾驶过程中自动匹配最优控制策略,实现节油性能最佳,进一步降低油耗。

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同时,该车还配备有旗舰重卡上常见的液力缓速器,不仅能够在山区等长下坡路段,带来更强的行车安全保障,而且自重更轻,相比于传统淋水器,可装载更多货物,同时还省下了安装淋水器和加水的费用,也不再需要排着长队去加水,运输效率更高也更省钱。

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底盘方面,该车采用新F5N前轴,后桥选择的是速比为3.417的440冲焊桥,并且支持50万公里长换油设计,结合康迈免维护轮端、免维护传动轴等,保养周期远高于同级别车型,可有效减少进站保养次数,降低维护支出。而在悬挂上,该车采用板簧悬挂,片数为2/3/4,能够为整车提供足够的承载性能。

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整车尺寸方面,该车长宽高分别为12000x2550x3300mm,轴距为1900+4700+1350mm。实车型匹配的是栏板上装,其尺寸为9500x2460x600mm。此外,整车采用新材料、新工艺、新结构,在保证整车承载能力的同时,底盘自重仅9.25吨

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续航能力上,该车装配有850L铝合金油箱,加满油后可为整车提供接近3000公里左右的续航里程,可满足长距离跨省运输需求。并且,尿素罐容积也增加到了80L,进一步减少卡友们加注尿素频率。

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在驾驶室方面,该车沿用解放J6V重卡同款驾驶室,内部空间十分宽敞,主驾座椅采用格拉默气囊减震座椅,支持前后、高低、腰部、背部支撑等调节功能,整体驾乘舒适度可以说没毛病。中控区域集成有驻车制动、AMT旋钮式操作台、自动空调等,半环绕式的设计也便于日常操作。

●  编后语

对于有着高时效性要求的绿通运输来说,这款解放J6V不仅拥有着520马力的动力输出,而且还带来了12档AMT变速箱和液力缓速器,就算面对较为复杂的山区也能够满足卡友高效运营的需求。并且,该车还在舒适性、可靠性以及承载力等方面,也有着极为出彩的表现,综合实力十分突出。同时,即便未来卡友们想换车,其相应二手车残值也很高。

最后,不知道卡友们对这台解放J6V 8x4心动吗?也欢迎在评论区里聊一聊你对这台车的看法。(文/唐浩棋)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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