【卡车之家 原创】在河北、山西两省交界处，太行山脉巍然而立，在感叹其巍峨挺拔之余，也不能忽视穿梭于其中的运煤大军，正是因为有着他们的存在，才能让一车车的煤炭，顺利前往需要它们的地方。
近年来，随着运输成本的高涨和运费的低迷，也让这队伍庞大的运煤车队，多出了一抹抹白色。LNG重卡凭借着出色的经济性优势，已经成为了越来越多煤炭运输企业和个人的首选。
本文将为卡友们介绍4款高性价比的LNG牵引车，下面一起看看它们的具体匹配。
▎成熟动力匹配 乘龙H5
动力方面，乘龙H5搭载潍柴WP13NG480E61发动机，最大输出功率480马力，在800-1300转/分钟时可以爆发出2300牛米的最大扭矩。这款发动机在煤炭运输场景中，应用极为广泛，口碑也不错。
与之相匹配的传动系统是法士特12档手动变速箱，和440后桥，也是咱们卡友极为熟悉的匹配，并且超速档加3.7速比，也是当下煤炭运输车辆最常见的匹配，能够兼顾国道和高速行驶。
此外后桥还支持10万公里长换油，并且整车应用了非常多的轻量化设计，如能组合成子母车匹配的平顶驾驶室、轻量化轮圈等等，同时1000升容积的气瓶以及底座，也应用了一些科学的轻量化技术。
别看实拍车适配有平顶驾驶室，但在内饰空间以及具体匹配上，亦是有着不错的表现。其配备有腰背部两段支撑调节气囊减震座椅，在长途行车中，能够很好的缓解驾驶疲劳，且目前煤炭运输多为单驾，车辆所适配的卧铺也能为卡友提供一个不错的休息环境。
在配置方面，实拍车拥有原厂手机支架、中控大屏、多功能方向盘、车道偏离预警、前方碰撞预警、ABS、ESC、ASR等配置，在提升行车便捷性和安全性方面，都有着一定的帮助。
▎北派煤运老将 解放JH5
解放JH5作为该品牌在煤炭运输领域的又一新款车型，卡友关注度一直都有增无减。在动力匹配上，实拍车同样适配有12.54升排量的潍柴WP13NG480E61燃气机，拥有480马力和2300牛米最大扭矩的动力输出。
实拍车选择的传动系统，是法士特C12JSDQXL240TA手动变速箱和435冲焊桥。其中变速箱采用全铝壳体设计，自重仅为299kg。且在后方还配备有液力缓速器，能够在长下坡路段提供更强的安全保障，以及降低车辆轮胎以及刹车片的磨损。
续航方面，实拍车配备有1000升气瓶，也能够为车辆提供可观的续航里程，这也是目前的一个主流匹配了，当然该车型也可升级选装1350升大容量气瓶。
实拍车使用四点气囊悬浮设计驾驶室，配合上格拉默气囊减震座椅，减震过滤性能大大提升，能为驾乘人员带来更佳的驾乘舒适性，并且平地板加高顶双卧驾驶室设计，内部空间十分宽敞，能够满足两位卡友同时驾乘休息。
整车内饰配置方面，实拍车拥有自动空调、原厂手机支架、差速锁、ESC车身电子稳定控制系统、FCW前方碰撞预警、LDWS车道偏离预警等功能，用着方便，长途开车也能更安全一些。
▎西南地区最爱 上汽红岩杰虎
上汽红岩杰虎车型，在煤炭运输场景中也是一个不错的选择。本文这款实拍车搭载了上汽动力SC12ET发动机，11.81升排量440马力，峰值扭矩为1950牛米。这款发动机采用当量燃烧技术路线+高EGR+三元催化技术，可精准控制空燃比，燃烧更为充分，官方称其综合气耗低至28kg/100km。
实拍车的变速箱自然选择的也是了法士特品牌了，具体型号为12JSD200TA-B-AL，其采用了机械式、双中间轴、大中心距设计，并且带有同步器，操作挂挡会更加轻便、省力。
驱动桥方面，实拍车适配有HY420型号后桥，速比为3.7。同时前后桥支持10万公里长换油，前后轮端支持50万公里免维护，也能大大减少卡友们的养车费用。
底盘方面，该车使用了众多轻量化的铝合金部件，如铝合金前轮圈、铝合金储气筒等，配合上前2后3少片簧悬架等，科学优化后实现了整车降重760kg，自重低至8.2吨。续航方面，同样配备了一个1000升容积的LNG储罐，并支持选装1350升甚至更大的储罐。
在内饰匹配上，实拍车采用了高顶双卧驾驶室，带来了较为充裕的空间。即便是地台有着一定高度的凸起，但在日常使用起来，也不会特别碍事。同时车辆所适配的减震座椅以及驾驶室悬置技术，也能很好的过滤颠簸，提升行舒适性。
实拍车在配置方面，主打实用，拥有多功能方向盘、自动空调、定速巡航、ESC车身电子稳定控制系统、FCW前方碰撞预警、LDWS车道偏离预警等功能。且车辆还配有220V 1500W车载电源，方便在车上烧水、煮面。
▎重汽粉新选择 HOWO MAX
动力方面，实拍车搭载潍柴WP13NG460E61燃气发动机，拥有460马力和2300牛米扭矩的动力输出，并且最大扭矩转速区间颇为广泛，而这款发动机也是目前在北方地区保有量非常大的一款机型，在燃气经济性和可靠性方面，表现都不错。
变速箱选择的是重汽HW25712XSCL 12档变速箱，其采用了主箱双副轴的全斜齿设计和副箱的行星减速结构，确保了换挡的多样性与流畅性，并且还是超速档设计。
前后桥匹配方面，实拍车适配了VGD71S自调臂前轴和MCJ12BGY自调臂双后桥，后桥速比为3.7，超速档和3.7速比后桥也称得上是万金油适配了。
并且实拍车前轮还适配有铝合金轮圈，对降低整车自重有些许帮助。续航能力上，实拍车也同样适配了一个1000升容积气瓶，在北方多加气站的地区运营，也是较为方便的。
内饰方面，首先实拍车采用了宽敞的高顶双卧平地板驾驶室设计，空间感和舒适性都能给卡友们带来不错的使用体验。并且宽大的驾驶室不仅有着充裕的车内活动空间，并且睡觉休息的卧铺，以及储物格容积匹配上，也能很好的满足卡友繁重的行车休息、储物需求。
实拍车中控台采用半环绕式设计，布局紧凑且合理，便于驾驶员操作。配置也是极为丰富，如彩页液晶仪表、中控大屏、自动大灯、自动空调、多功能方向盘、定速巡航、轴间和轮间差速锁等等，均有适配。
中控台还配置有液晶显示屏，它不仅操作界面清晰流畅，还支持多种功能。此外，该车还配备了一系列功能性配置，如双闪警示、断电开关、轴间和轮间差速锁、双重预警系统、主挂制动手柄、自动空调和后处理再生系统等。
▎结语
LNG牵引车在煤炭运输领域有着广阔的市场前景和发展空间，且适用性非常高，尤其是在全行业都在追求降本增效的当下。LNG牵引车在经济性、环保性、舒适性和安全性等方面的独有优势，让它收获了不少卡友的青睐。本文四款代表车型，都是目前行业中主流的一些煤炭运输车型，都能够很好的满足运营场景要求，帮助卡友们少花钱、多挣钱，那么你会更青睐于哪一款呢？
