自2015年上市以来，解放JH6就凭借其“以车为家”的概念，获得了不错的用户口碑和市场份额，特别是解放青汽的LNG重卡，更是连续几年都拨得头筹。今年，解放JH6推陈出新，在2025年一起解放全球合作伙伴大会上，解放新JH6一亮相就迅速登上商用车市场热搜。解放新JH6到底有何魅力？他又有了哪些变化？咱们下面一起详细聊一聊。
▎造型更加年轻灵动 一体式大灯很霸气
外观方面，解放新JH6 依然延续了家族经典的硬朗风格，但在细节上进行了多处优化。首先，新JH6的进气格栅造型进行了全新的设计，“古城楼元素”加上“鹰击长空”的设计，让整车看起来沉稳又灵动。
车辆的大灯也改为了一体式的设计，同时车辆灯组全都改为了LED光源，搭配上回旋镖设计的LED日行灯，看起来非常的威猛霸气。
通过车辆的外观，不难发现这台车单车头就装配有5个摄像头，结合上车辆的毫米波雷达等配置，车辆可实现PACC巡航功能，要是之后再装上智能驾驶系统，今后从北京到广州单人单驾也能轻松完成。
▎660马力NG机+12挡集成式AMT变速箱 轻松跑出高时效
动力方面，实拍的这台新JH6 LNG搭载了解放动力最新的CA6SX1系列燃气发动机，具体型号为CA6SX1A66E61N。这款发动机的最大功率为660马力，峰值扭矩2600N·m。这款发动机在低转速下即可输出强劲扭矩，无论是平原还是山区路况，都能轻松应对。
传动系统部分，与之匹配的是一汽CA12TA280AR集成式12挡自动挡变速箱（全铝壳），并配备了福伊特液力缓速器。自动挡的设计不仅降低了驾驶员的劳动强度，还提升了换挡平顺性和燃油经济性。
搭配上福伊特液力缓速器，再经过长下坡地区时，也能保持一个较高的安全时速，不仅提高了运营效率，提升了安全性能，还能减少轮胎以及刹车片的磨损，可以说是一举多得。
这台解放新JH6，采用440高配桥，后桥速比为2.688，并配备了轮间差速锁，不仅进一步提升了车辆的通过性和稳定性，同时在高速公路上提速能力也是杠杠的，非常适合长途干线高效物流运输这一市场。据了解，这台车在定速80km/h的情况下，实测车辆能耗可以控制在27.77升左右，这个成绩你们觉得如何呢？
▎底盘配置很扎实 降本增效能力很强悍
在降本增效的表现上，实拍的这台解放新JH6，机箱桥的换油里程分别达到了10/50/50万公里，大幅减少了车辆进站保养的频率，有效提升车辆的运营效率。并且LNG重卡还不需要烧尿素，一年单尿素钱就能省个1万元左右。
续航方面，新JH6配备了一个1500L的LNG气罐。搭配上其较低的能耗表现，长途运输单程完全无需担心燃料不够用。
这台解放新JH6，全车标配295/80R22.5低滚阻轮胎，并采用铝合金轮圈，不仅降低了整车重量，还提高了燃油经济性。出了采用了铝合金轮圈，这台车还采用了单层车架、多部件铝合金等轻量化设计，新JH6在保证强度的同时，进一步降低了整车重量，这台车，配上高配的驾驶室，也能将自重控制在9吨左右。
▎PACC+1米2大床房 比旅社都舒服的牵引车
实拍的这台解放新JH6，装配的是高顶双卧超高顶纯平地板驾驶室，驾驶室空间约有5平左右，中部空间即使是站立一个2米出头的大高个也完全不会顶头+拥挤。
同时，车辆的主驾位置采用的是支持三项腰部调节以及带有通风功能的格拉默气囊减震座椅，长途行车更加的舒适，值得一提的是，车辆副驾座椅可180°旋转，形成临时小型会客区，更方便驾驶员与跟车人员交流。
在功能性配置方面，车辆的四幅式设计的多功能方向盘，可对多媒体音量、接打电话、PACC启停、液力缓速器等功能进行操作，相当的便捷。当然，这台车还集成有一键启动、旋钮式换挡、自动空调、AUTO HOLD、电子手刹等，大幅提升了行车的便利性和安全性。
实拍的这台车集成有一块12.3寸的全液晶仪表盘以及一块15.6寸的全液晶悬浮中控屏，不及支持语音交互，同时还集成有360环视、车辆网、手机互联等功能，完全能够满足卡友们的日常影音娱乐需求。
长途行车，睡个好觉相当关键。这台解放新JH6装配有一个宽度达1200mm的超宽卧铺，并排躺下来个人都没什么问题。并且车辆标配的床垫就非常厚实，软硬适中，和家里的床也没啥两样。
▎结语
解放新JH6 LNG 660马力车型的推出，不仅展现了解放品牌在新能源领域的实力，也为物流行业提供了更加高效、环保的解决方案。如果你今年想要置换一台新车，不妨到店看看这台车！（文/图/李韧）
