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玉柴300马力燃气机+AMT 解放JH6燃气六米八亮相 整车自重低至6.5吨!

玉柴300马力燃气机+AMT 解放JH6燃气六米八亮相 整车自重低至6.5吨!

卡家智选

06-18

【卡车之家 原创】当下的货运市场,NG燃料因较低的用车成本受到越来越多卡友的追捧。在目前,搭载燃气发动机的还多是牵引车,而很多持B照驾驶载货车的朋友就难以享受燃气车带来的低成本优势了。

玉柴300马力燃气机+AMT 解放JH6燃气六米八亮相 整车自重低至6.5吨!

随着用户呼声的不断增加,也有越来越多的车企开始推出采用NG动力的载货车型。今天,国内首发全尺寸高端中型载货车:一汽解放JH6 4X2燃气载货车正式亮相,接下来跟随大川的镜头,让我们一起来了解一下,这款JH6燃气六米八实力究竟如何?

●  玉柴300马力燃气机+法士特AMT 整车自重低至5吨

玉柴300马力燃气机+AMT 解放JH6燃气六米八亮相 整车自重低至6.5吨!

首先,这款JH6燃气六米八中卡的最大亮点就在于其动力链,实车发动机采用了玉柴YCK08300N-60燃气发动机,发动机型式为立式直列水冷四冲程,增压中冷发动机,排量为7.7升,最大输出300马力,最大扭矩达到了1180牛米,这款发动机采用了当量燃烧+EGR+TWC技术路线,B10大于等于80万公里,同时可以选装锡柴CA6SL型号的燃气发动机,满足不同用户的动力需求。

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变速箱方面,实车配备了法士特F8JZ110CM自动档全铝壳变速箱,如果我们卡友有需求,可以选择一汽或者法士特的10档手动变速箱。

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底盘方面,这款JH6燃气六米八的后桥采用了采用了速比为3.7的378铸造桥,后轮采用鼓式制动,并有加宽蹄片设计,片簧规格为前3后10+3,蓄电池规格为150AH,轮胎规格为275/80R22.5,全车均采用了轻量化钢圈。

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储气罐方面,实车采用侧置双气罐设计,气罐总容积为1100升,按照气耗百公里17公斤计算,续航轻松达到2400公里+。按照现在气价4块计算,每公里费用0.68左右,成本优势非常明显。

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据介绍,JH6 4X2燃气载货车车型覆盖六米八仓栅、冷藏,9米7大单桥等多种品类,覆盖所有细分市场;而且实车采用多项轻量化技术,以及低位进气方案,6米8底盘自重低至6.2吨(双气瓶),9米7底盘自重低至6.5吨(双气瓶),仓栅货厢最长可达6.75米,厢式货厢最长可达9.7米,行业同级别产品自重最轻,货箱尺寸最大。

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除此之外,这款JH6燃气六米八也保持了JH6家族惯有的高颜值、大空间、舒适驾乘、稳定可靠的产品特性,这些都能为卡友们在竞争很激烈的货运市场中,提供不小的助力。

●  结语

可能有的卡友担心燃气车的安全性,其实不用担心!这款JH6燃气6米8匹配的LNG气瓶品牌来自于国内知名品牌富瑞,执行严格的国家标准和检验,可以做到大火烧50分钟气瓶不漏液,气瓶在10米高空自由落体气瓶不破裂,不仅质量口碑有保障,而且维修也能做到及时方便,全国1000+青汽服务站均可维修LNG日常使用无任何风险,我们卡友完全可以放心使用。(文/张夼源)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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