【卡车之家 原创】绿通、生鲜、冷链运输场景当中，对于时效性要求极高，除了我们常见的干线牵引车之外，6.8米车型以其灵活性和便利性也成为这些高效运输场景当中常见的车型。
解放JK6 6.8米车型有着290马力的动力，同时它还配备了同级别不多见的AMT变速箱、液缓等配置，让用户在保证时效的同时，也能够提高运输过程当中的舒适性和安全性。
动力方面，我们所拍摄的这台车搭载了解放动力CA6DLD-29E6直列六缸发动机，排量为6.6升，最大输出功率为290马力，在1200转到1700转区间可以输出1100牛米的最大扭矩。
与之匹配的变速箱为法士特易行系列的8挡AMT变速箱，型号为F8JZ110CM，最高挡为超速挡，速比为0.75。这款变速箱采用了全斜齿设计，在运行的时候有着更好的传动效率以及噪音控制。
同时还配备了法士特液力缓速器，自重仅为60公斤，面对下坡路段更加安全的同时，还可以提高车辆整体的运营平均车速，为高效运营打下良好的基础。并且，在使用车辆的过程当中合理的使用液力缓速器，还可以减缓刹车片的磨损，降低车辆的维保费用。
后桥则配备了378铸造桥，速比为4.111，采用10万公里长换油技术，钢板弹簧则采用了普通的多片簧，片数为前7后7+3，满足日常运营的同时，也能够兼顾部分用户对承载的需求。
驾驶室采用了高顶双卧的设计，多出的储物格以及上下比较宽敞的卧铺，能够满足6.8米追求高效运输场景中，夫妻档、父子档双人双驾的需求。
在驾驶位的座椅配置上面，这台车采用了带有通风加热、腰部背部支撑调节等功能的格拉默座椅。虽然中卡车型配备减震座椅不是什么稀罕事情，但是项目如此全面的座椅配置，在中卡上实属罕见，目的只为提高驾驶员驾车过程当中的舒适性。
仪表盘采用了全液晶设计，科技感十足的同时，也方便驾驶员在驾车的过程当中读取行车的各类信息，及时了解车辆的运行情况。
● 编后语：
290马力的超强动力，AMT变速箱并且配备液缓，让车辆有足够的动力以及安全性来保障高时效的运行。同时，在舒适性以及科技感上面，配置拉满的格拉默座椅能够让驾驶员长时间驾驶车辆不容易疲劳，也能够及时了解车辆运行情况。这台车整体配置方面，可以说重新定义了6.8米车型，如果你有高效运输需求，不妨关注一下这台解放JK6 290马力载货车。（文/图 霍景春）
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