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4米货厢能拉2吨 带大梁更可靠 这四款小卡都是柴油机

4米货厢能拉2吨 带大梁更可靠 这四款小卡都是柴油机

对比选车

08-06

【卡车之家 原创】在目前标载化趋势愈加严格的城配运输场景中,相较于常规的蓝牌轻卡车型,小卡车型在承载、灵活性和舒适性方面,都有着一定的优势。

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毕竟现在多数小卡车型总重均在4.5吨,得益于小身材匹配,合规承载能力均在2吨左右。对此,本文为卡友们盘点了4款上装尺寸在4米左右的小卡车型,一起看看它们的具体匹配吧。

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2.3升能拉超2吨 奥铃M卡

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本文这款奥铃M卡实拍车搭载的是全柴Q23-132E60柴油发动机,2.3升排量可拥有132马力和320牛米扭矩的动力输出,应对日常城配运输,动力绝对是够用的。

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与之相匹配的传动系统是万里扬WLY5G32 5档变速箱,以及4.875速比的3吨级后桥。其中变速箱应用技术极为成熟,同时因有着同步器设计,所以换档会更加轻便流畅。

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底盘细节匹配上,实拍车适配有直通式大梁、前3后5+3片的钢板弹簧悬架和185R15LT 8PR型号轮胎,进一步保证了整车拥有不错的承载可靠性。

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同时整车适配有4.2米长栏板上装,整车高度低于2.2米,可自由进出城市绝大多数地库,并且整车最高额定承载质量也到了2.38吨。

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实拍车内饰采用了更为年轻的精致化设计,也很符合当前年轻卡友们的审美需求。

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同时小卡驾驶室空间够用,配置也均以实用匹配为主,如四辐式多功能方向盘、定速巡航等等,还可选装全液晶显示屏和大尺寸中控屏。

拉2吨自由出入地库 蓝擎·凌R

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本文这款蓝擎·凌R车型的外观,看起来非常犀利,同时LED日行灯,和大灯带有透镜的设计,也能进一步提升行车辨识度,以及夜间铺路效果,提高行车安全性。

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动力方面,实拍车搭载的是潍柴WP2.3Q115E62型号2.3升柴油发动机,,最大输出功率为115马力,在1600-2400转时可爆发出320牛米的最大扭矩。这款发动机也是轻卡的同款系列了,主打的就是皮实可靠、好打理。

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与之相匹配的是,株齿5TR34 5档手动变速箱,以及速比为4.333的3.5T级后桥。其中变速箱采用了“细高齿制”的齿顶高系数啮合齿轮,优势为换档更加平顺的同时,传动效率提升了5%。

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细节匹配上,实拍车采用了幅面高度为160毫米的直通式大梁、前3后5+2片钢板弹簧悬架,整车额定承载约2吨。同时整车适配有4.03米长上装,货台高度为86厘米,整车高度仅有2150毫米,可为实际用车中,带来更为轻松省力的货物搬运和良好的通过性。

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实拍车内饰设计采用了看起来更为高级的搪塑仪表板,较为柔软的匹配能够带来更佳的使用体验。在配置上,实拍车拥有定速巡航、7寸高清彩色液晶多媒体大屏等配置。此外,该车还配备的电动空调,制冷功率达到3500-4000W、制热功率达到3500W,升温降冷更快速。

箱桥长保养 上汽福星S100V

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福星S100V作为S系列的换代升级产品,外观造型设计更为精致,三条横向镀铬饰条拉宽视觉宽度的同时,也大大提升整车辨识度。

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动力方面,实拍车搭载有云内动力D20TCIF13系列2.0升发动机,可输出116马力,最大扭矩达325牛米,并且它也是云内在2.0升排量段主打的机型,在可靠性和经济性方面表现都不错。

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与之相匹配的传动系统为蒙沃5档手动变速箱,以及4.875速比的2.7吨级后桥。更为重要的是,实拍车箱桥分别支持20000公里/6个月、8万公里/12个月的长换油周期,可进一步降低卡友后期的养车维保费用。

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在细节方面,实拍车除了拥有直通式大梁、高承载悬架外,还支持驾驶室翻转,方便维修保养。而且实拍车在适配4050×1850×370毫米上装前提下,整车高度可控制在2190毫米,额定承载质量为2.3吨左右,可谓是通过性和高承载双兼顾。

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实拍车在内饰方面,采用了偏向于乘用化的设计风格,为用户营造了颇为舒适的视觉感受,同时整车还支持手机App一键查询车辆状态。

大空间可靠匹配 重汽HOWO小将

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本文的重汽HOWO小将实拍车适配有云内动力D20TCIF11型号的2.0升发动机,拥有127马力和350牛米扭矩的动力输出,这款发动机装车量大,在用户群体中有着省油耐用的良好的口碑,还支持5万公里的换油周期。

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与之相匹配的是,万里扬WLY5G40B 5档手动变速箱,以及速比为4.333的3.5T级鼓式驱动桥。据悉该变速箱对传动比进行了优化,也使得整车动力输出更加顺畅,动力损失少。

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在底盘方面,实拍车匹配有腹高达160毫米直通梁车架、前3后5+3板簧悬架,应对日常满载运输是毫无问题的。并且在适配3950×1900×380毫米尺寸上装的情况下,额定承载质量依旧可以保持在2吨左右。

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实拍车适配有1860毫米宽度驾驶室,内部空间颇为宽敞,并且搪塑材质的仪表板在质感上有了质的提升,配合上贯穿环抱式仪表台设计,高级又兼顾了实用。

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配置方面,实拍车配备有电动车窗、中控锁、后视镜电动调节及电加热、四辐式多功能方向盘等,主打还是实用主义至上。

结语

整体来看,本文这四款小卡车型均有着成熟可靠的动力匹配,并且柴油机动力链,在养车成本和动力性上,都有着更好的运营表现。而且整车长4米左右的上装匹配,2吨上线的额定承载质量,对于城配标载运输而言,都能够很好的满足运输场景需求。那么各位卡友们,更青睐于本文哪款小卡车型呢?

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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