【卡车之家 原创】如果有一天，你能开上自己所设计的驾驶室会是什么样子？来吧！天才设计师们，展现你们真正技术的时候到了，DAF Trucks与FERNFAHRER杂志共同发起了2024DAF驾驶室设计大赛，现如今正在寻找读者的创意。
▎不变的根源 为舒适而生
聊起达夫卡车的驾驶室，似乎永远都有聊不完的话题。作为一家诞生于1928年的欧洲品牌，达夫卡车的发展历程充满了传奇色彩，除了强大的底盘设计之外，其舒适的驾驶室设计总会给人留下深刻的印象。
早期的达夫不仅生产过简单的传动装置，还尝试生产技术含量相对较低的挂车和半挂车，但始终不是真正意义上的汽车。在1949年，达夫踏入了卡车制造领域，并且推出了DF A30卡车，该车辆实际上是一个带有发动机、格栅、制动器和转向装置的底盘，主要面向3吨卡车市场，典型特征为中部有7条横格栅。
如果在这个时候谈论达夫卡车驾驶室的舒适性还为时尚早，事实上DF A30卡车早期的驾驶室均为第三方供应商采购，并非自己研发。不过在随后的时间里，达夫卡车陆续推出了DAF A50（5吨）和DAF A60（6吨）以及各种军用、专用车型。
时间总会催人奋进，真正让达夫卡车进一步走向全球市场的是1962年的达夫DAF 2600卡车。这款车在当年阿姆斯特丹展会上一经推出就引起了轰动。
因为达夫的新型卡车是首批围绕驾驶员设计的卡车之一：出色的人体工程学设计、出色的全方位视野、悬浮座椅和带双层床的卧铺驾驶室。也正是因此DAF驾驶室给人留下了宽敞舒适的基调。
在随后的1969年，达夫推出的F1600/F2000系列卡车，其对驾驶室进行了模块化的设计，让其在功能性和舒适性获得了更大的提升。在随后的1987年，达夫推出的95系列卡车让其在品牌史上留下了浓墨重彩的一笔，全新大空间驾驶室，让其在驾乘舒适性上得到了全新提升，其11.6升排量的发动机更是让其一举迈入大马力牵引车阵营。
▎寻找新创意 设计师们出手吧！
2021年，随着XF、XG和XG+的推出，达夫卡车在行业树立了全新的标准。用现在的话来讲，这是一个非常重要的转折点，在这一代车型中，达夫是第一家基于欧洲新法规来改变驾驶室设计的制造商，它不仅使驾驶舱前部拥有更好的空气动力学，同时为后部的驾驶舱提供了宝贵的空间。
正因如此，2022年达夫卡车凭借XF、XG和XG+又一次取得了国际年度卡车的称号。
未来的达夫XG+会迎来什么样的改变？12.5立方米的驾驶舱又会迎来什么样的创新？为了探索更多的创意与更好的舒适性，DAF Trucks与FERNFAHRER杂志在8月下旬共同发起了2024 DAF驾驶室设计大赛。
正如达夫所言，您的想法没有限制，您可以提交数字绘图、铅笔或彩色铅笔素描、涂鸦等。唯一的要求是：您的设计必须专注于机舱内部。最后，您的设计甚至可以用于开发真正的DAF卡车！
如果运气好的话，你最终将成为此次设计决赛组的一员（截止日期：2024年9月30日），他们将于2024年11月22日前往埃因霍温的参观DAF工厂和DAF博物馆。
现在，各位天才设计师们，你们机会来了！您可以将您的想法以“DAF Cab Design Contest”为主题发送至电子邮箱info@fernfahrer.de。卡友们，有大胆尝试一波的吗？
参考附件：DAF驾驶舱平面设计附件
