【卡车之家 原创】两年一度的德国汉诺威国际车展，一直是欧洲重卡大秀肌肉的舞台，作为东道主之一的奔驰卡车，在这次车展中又会带给我们哪些惊喜呢？
咱们大胆猜测一下，新能源绝对是本次展车重头戏，除了传统的纯电重卡外，氢燃料重卡是否会迎来首秀？全新的Actros L又有啥新改变？咱们一起抢鲜看。
▎纯电重卡日行千里？马力破800PS
2022年汉诺威车展上，奔驰推出了全新的eActros LongHaul纯电动重卡、eActros300、eActros400纯电重卡以及Actros L。在今年，尽管官方并未透露今年会有哪些展车，但是eActros 600纯电重卡想必不会缺席本次竞演。
eActros 600采用了全新的车型平台，封闭式前面罩让整个前脸看起来更加具有未来感，为了进一步降低车辆风阻，轮拱也被移至底盘上固定。
在续航以及动力表现方面，奔驰eActros 600搭载有3组207千瓦时的磷酸铁锂电池组，电池电量来到了621千瓦时，在满载工况下，能够为eActros 600提供超500公里的续航里程。搭配上800V的高压平台，车辆在补能速度上也有着不错的表现。
据了解，在补能方面，奔驰未来还将提供1兆瓦功率的超级直流快充，搭配上其621千瓦时的总电量，车辆日行千里完全不是梦。
在动力输出的表现上，奔驰为eActros 600开发了800V平台的集成式电驱桥，采用双电机配置，匹配有一台集成式4速变速箱，兼顾低-中-高速的车辆行驶表现，这款电驱桥的峰值功率达到600千瓦（816匹），持续功率达到400千瓦（544匹），这个动力表现和柴油车相比也是只强不弱。
▎氢燃料奔驰重卡齐头并进 有啥亮点？
除纯电以外，氢燃料电池重卡也能够实现0排放，作为国际品牌，奔驰在氢燃料技术方面岂会落于人后。2020年，戴姆勒卡车股份公司首次对外发布了梅赛德斯-奔驰GenH2燃料电池概念卡车，当时凭借着极其科幻的外观设计和液态氢技术的应用，引发行业一阵热议。2021年，戴姆勒集团宣布，其旗下的奔驰GenH2氢燃料电池卡车已经完成了初期试车场测试。2022年，奔驰GenH2燃料电池卡车在汉诺威车展上首次曝光。
GenH2 Truck是奔驰旗下首款氢燃料电池重卡，基于第四代奔驰Actros平台开发。该车采用液氢作为“燃料”，将储氢罐设置在了底盘两侧，单储罐容积44千克，总容积88千克。在实测中，GenH2氢燃料电池重卡实现了单次加注续航1047公里的成绩，这个续航里程可以说是相当夸张。
按照戴姆勒集团的规划，这台车即将在2025年批量生产并投入使用，按照目前的车辆路试结果来看，这台车的出现一定会在欧洲刮起飓风。
▎驾驶室大革新 Actros L有啥不同
Actros L，是戴姆勒卡车公司最新推出的高端重卡车型。该车型在2024年4月首次公开了更多详细信息，并预计于2024年12月开始量产。
Actros L采用了全新的ProCabin驾驶室，目前来看共有三种车顶高度可供选择，分别为BigSpace、StreamSpace、GigaSpace。目测这款驾驶室的A柱后倾角更大，驾驶室前端向前延长了8厘米，全新的流线型造型不仅让车辆外观更加前卫，同时还能够有效帮助降低风阻。
动力方面，Actros L配备了三种新型发动机：OM 470、OM 471和OM 473。这些发动机分别提供从240 kW（326马力）到425 kW（578马力）不等的动力输出，旨在实现最佳性能和优化燃油效率。此外，新款Actros L还通过改进的空气动力学措施和更长的前端设计，实现了高达三百分点的燃油节省。
Actros L作为一款定位更高的豪华车型，在配置和技术上都进行了全面升级，以满足现代运输的需求和环保要求。
▎结语
说一千道一万，在没有真正看到2024年汉诺威车展奔驰展台之前，咱们的猜想都是空谈。如果卡友们想要了解奔驰汉诺威车展更多资讯，可持续关注卡车之家。本次汉诺威车展，卡车之家报道团队将前往德国汉诺威车展现场，为大家带来更为详细的报道，有兴趣的卡友，欢迎进群详聊。
