【卡车之家 原创】一辆装配dCi11发动机的东风天龙，两年车龄行驶40万公里。最近出现防冻液进入油箱，造成油水混合乳化，喷油器的损坏故障。车主百思不得其解，求助论坛卡友“冀J大货车”松哥帮忙解决问题。
● 防冻液兑水劣质柴滤 油箱进水损坏喷油器
dCi11发动机油箱进水故障，基本可以认定是喷油器铜套密封圈损坏，防冻液进入回油道进入油箱。车主自述防冻液缺失后加水运行了很长一段时间，冷却水道里生锈比较严重，看看防冻液都成啥样了。
用专用工具拆下喷油器铜套以后发现，积碳严重、密封圈损坏，其中3个喷油器因为锈蚀和铜套已经连为一体。看看拆下的喷油器，这个状态能保证正常运行吗？
在拆检过程中，还发现铜套内部积碳严重。通过询问车主，该车8个月以前维修过喷油器，分析这个毛病是由于当时修理工未按要求安装喷油器，喷油器安装不到位，造成缸内高温气体窜入喷油器与铜套之间，形成积碳。
由于高温和兑了水的防冻液相互作用，致使喷油器铜套密封圈变形开裂，防冻液经回油管路进入油箱。车主使用的假冒伪劣柴油滤清器不能有效过滤水分，最终造成喷油器损坏的故障，经济损失惨重，在更换相关配件以后故障排除。
● 车辆养护要注意 维修过程要细心
很多车主驾驶员不太注意防冻液这个问题，在防冻液缺失以后加水继续使用。在应急的时候这个办法是可以的，但是在到达目的地或者回到家以后，应该彻底清洗发动机冷却系统，换入正品防冻液。坚决不能使用水作为冷却介质，特别是dCi11发动机。
一旦喷油器铜套密封圈损坏，柴油就会经过回油管路进入油箱。在柴油进水乳化后，如果使用的油水分离器不是正品，不能完全去除水分，喷油器的损坏也就无法避免了。
维修过程中，一些维修工不细致，就如本文中那位维修工，喷油器不按要求安装到位，导致高温气体进入喷油器与铜套之间，加速了喷油器铜套的损坏。车辆维修工作是个细致的工作，一时的马虎大意会给车主带来很大的损失。
● 编后语
为了应急而采取的非正常举动，却带了一系列的后果，可能这些后果在短期内显现不出来，但随着时间的推移， 毛病会逐步出现。我们在应急结束以后，应当及时回复原状，才能让我们的卡车更好的工作，为我们创造更大的利益。（文/图 蒋岱）
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