【卡车之家 原创】在小编操作泵车的那些日子当中，经常有人问起一个问题。他们很奇怪，泵车是如何将混凝土泵送到高处的，在很多人的观念当中，是不是也有一个类似水泵一样的东东把混凝土送上去的。
其实不是这样的，这里我就以摆阀式活塞泵车为例，来给大家讲一下泵车是如何将混凝土送到作业面的。
● 两根输送缸一上一下 S摆管配合送料
要将混凝土泵送出去，关键要靠输送缸和S摆阀。这也是我们今天这篇文章中主要介绍的。当然，如果没有底盘发动机提供动力、油泵工作产生高压液压油、电控单元的控制的话，泵送也无法完成。
泵车上的输送缸有两根，在工作的时候，它们内部的活塞呈相反的方向在输送缸内动作。S摆阀配合活塞的动作，将混凝土从料斗中吸入输送缸，再通过S摆管送入到输送管中，送至施工作业面。
在一根输送缸进行吸料的时候，缸内的活塞向上动作，吸入料斗中的混凝土。此时，输送缸和料斗相通。S摆管的位置处于另外一个输送缸的端口上面。
在这根输送缸吸料完成，活塞到达输送缸上止点之后，活塞会反向动作，开始向下移动。同时S摆阀切换到这个输送缸的端口上面，将刚才吸入输送缸的混凝土压入S摆管当中。此时，输送缸和S摆管以及输送管相通。
注意！盯住上面的图片
就这样通过摆管的左右摆动配合输送缸内活塞的运动，不停的将混凝土推出。
● 编后语：
混凝土泵车，作为近几年来各大城市建设当中主力工程机械。正逐步走进人们的视线当中。了解它的机械结构以及原理，才能更好的使用以及判断使用当当中的一些故障。各位卡友对于泵车还有什么想了解以及分享的内容，记得告诉小编！（文/图 霍景春）
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