人生三分靠努力，七分靠天资，还有90分是靠颜值。人生如此，车生亦如此。爱美之心人皆有之，大量的事实证明，颜值高的车确实更容易得到人们的欢心。小编的观点就是：宁可多花费，也要将“美”进行到底。
之前控制驾驶的不叫方向盘，叫做舵。听闻是后来当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此，好的方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。
目前很多车企设计方向盘都不再拘泥于之前老套的系列。他们都尝试着创新、尝试着改革，的确如此，富有美感的东西才更加能够吸人眼球，更容易成为卖点。对于当前愈加流行，越来越受广大朋友喜爱的皮卡车来说，亦是如此。皮卡车要改变现在在人们心中的印象，除了改善外在美，更要加强内在美，除了座椅，在驾驶过程中接触最多的方向盘也要变得美美的。
至于方向盘如何美美的，且听小编细细解说。
● 方向盘样式类型的美
国产皮卡车方向盘四幅样式的车型要占大多数。四幅方向盘强调的是舒适性，便于人们在驾驶过程中双手可以轻松地紧扣方向盘，进而操作起来会舒服一些。不过，小编看见过网友们的评论，说是四幅方向盘散发出来很浓重的乡村气息，大概说的是不够时尚不够洋气。近两年国内有些新兴的皮卡企业会选择给新车配备三幅方向盘。三幅方向盘被称为是“运动式”方向盘，自出现以来便能被许多车友们接受，有些车友还认为这是年轻的象征。这种方向盘有3个点和圆心链接，这样在急打方向盘时候手操作起来更容易一些。
小编觉得，人们对于三幅和四幅的方向盘各有所爱，不过皮卡企业需要牢牢把握住消费者的心态，在合适的时间推广出带有迎合多数消费者心理的方向盘。眼下，三幅式方向盘越来越应用于很多车型中，再加上皮卡车也越来越受当前年轻人的喜爱，皮卡车企或许可以考虑一下抛开传统的四幅式方向盘，向三幅式转变一下。甚至，小编大胆猜测，逆转的复古式两幅方向盘也可能是未来车企对方向盘设计的一个思路。
另外，小编曾在论坛上看见过有网友晒出其他形状的方向盘，或是长方形的，或是半圆形的，小编认为，这些形状的设计还是不要应用在国产皮卡中的好，毕竟整个国内皮卡档次还是不够高，过于时尚洋气的方向盘倒会显得不搭调。不过，改装车友们在这方面就明显自由得多了，他们可以根据自己的爱好将自己车的方向盘改装成自己想要的风格。
● 方向盘功能设计的美
小编认为，多功能方向盘是有必要普遍应用于国内自主皮卡当中。原因有二：其一，很多皮卡车型的外观和车厢座椅现在已经达到了与部分SUV车型相媲美的程度，但是小编总觉得单调的方向盘拉低了整车的档次；其二，多功能方向盘两侧或者下方设置一些功能键，包括音响控制、空调调节、车载电话等等，还有的将定速巡航键也设置在方向盘上，驾驶员可以直接在方向盘上操控车内很多的电子设备，不需要在中控台上去寻找各类按钮，可以更专心的注视前方，大大提高行车的安全性。
目前国产皮卡中有一些车型的高档款中会配备多功能方向盘，但是也有不少品牌的皮卡车型甚至在国内处于领先地位的皮卡车型中都没有搭配多功能方向盘。原因可能是因为诞生世代较早，迟迟没有改款。所以，没有搭配多功能方向盘，现在应该是增加的时候了，不为别的，就为了美一点。
另外，小编注意到，现在国内百分之六十以上的皮卡车方向盘上两点钟和十点钟方向各有一个突起，这正是增加了人们在驾驶过程中手握方向盘的舒适性。有的厂商还将两个小突起设计的十分精致，无形中提升了方向盘的颜值。
● 方向盘要原汁原味的美
很多开车的朋友都遇到过相同的问题，冬天的早晨进入到车里（不包括那些拥有15℃恒温地库的人们），在暖风没来之前可以说是一种煎熬。这也就是为何衍生出种类众多冬季车内用品的原因，比如说毛绒座套、各种材质的方向盘套等等，但是小编的建议是：宁可冻着也不要装方向盘套。
皮卡车方向盘材质主要是塑料和皮质。目前市面上所有不需要缝制的方向盘套基本上都是靠内部的橡胶进行固定，为了就是不让方向盘套移动，而在使用过程中就会发现，其实这样的设计会对方向盘表皮造成无法修复的损伤，对方向盘的外观美度影响极大。
另外，也是小编今天要着重强调的。有些人可能认为方向盘戴着方向盘套不会影响驾驶过程中的操作，会采用各种材质的方向盘套。而实际上，在出现紧急情况时，例如需要急打方向避让，这时就需要手能紧紧的握住方向盘，做出迅速、精准的反应。但如果套上厚厚的方向盘套，出现紧急情况时就无法及时的做出反应，甚至有些过厚方向盘套还会阻碍驾驶员操作。更糟糕的可能就是，当方向盘套的使用时间达到一定时间以上，自己可能又无法辨别内部的橡胶是否已经失去防滑作用，在驾驶过程中出现方向盘套滑脱进而引起交通事故。
因此，方向盘最好呈现的是原汁原味的美。
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