【卡车之家 原创】2016年1月，吉蓉物流又曝出消息，他们再次接收了3台橙色进口依维柯！这已是他们一年来的第三个批次提回进口依维柯，并率先组建了一支专业从事东北长春到西南成都的进口车专线车队。
从早年的零星发运到目前的规模化专线运行，吉蓉物流到底有何诀窍？据了解，吉蓉物流的定时定点班车化，进口车甩挂调度等，是他们的成功策略之一。
● 定时定点班车化 信誉至上
吉蓉物流有限公司前身是吉林省艳波物流有限公司，成立于2002年，2015年正式升级更名。分别在长春、沈阳、成都新都、龙泉驿等多个直营网点，自有运营车辆128辆，13年以来，一直从事长春至成都、重庆往返运输业务。
一大早就前来提车的驾驶员
定时，承诺的送抵时间，一定要给客户保障。据吉蓉物流介绍，当年即使当天货量不足，也要按规定时间发车送达，空载的损失由公司自己承担，也绝不给客户拖延。十多年的坚持，有了良好的口碑，就不愁货运量。
已成为东三省到成都的业线领军型企业
吉林到成都，车辆采用依维柯等进口卡车，甩挂模式运输，发车量日均3.8台。长春至成都60小时快速直达，无需中转，为货主提供快速及时、便捷可靠的物流服务！
● 车要好才能有信心
班车化的专线物流，在运输过程中必须严控时效，从调度到仓储，从牵引车到挂车，吉蓉更懂得效率来自于管理和产品质量。从依维柯成都大新经销商开业之初，吉蓉物流就率先采购了第一批500马力依维柯Stralis。
驾驶员把自己所分配到的爱车仔细地擦把脸
如果说第一次购买只是试用，那么后来的第二次乃至今天的第三次购买，从首批2台到后来的3台，这应该是吉蓉物流对进口依维柯由衷的信任吧！！
培训老师来指导之前，先自己熟悉一下新车
高大宽敞的驾驶室，纯平的地板，全新开发的座椅，整个内部环境重新布局，所有设施均采用高档的材料，保证驾驶员能够更舒服！
搭配原装Cursor 13 发动机，最大功率达500马力。而且独家采用了HI-eSCR技术，不仅能够满足严格的国四排放标准，还能降低整车的耗油量！
还带有独立的风暧系统，寒冬取暖的利器
安全是永远的话题，国内用户呼声极高的液力缓速器，在依维柯Stralis 身上那是标配。更别说还有EBS电子制动系统、坡道辅助、自适应巡航、疲劳驾驶警示等功能。
● 编后语
专线运输、甩挂运输、班车化经营等现代物流，离不开先进的仓储物流管理理念，也离不开科学的车队管理和品质可靠的车辆。吉蓉物流能迅速成长为东北三省往返西南重镇的领军型专线公司，其经营必然有其独到之处。（图/文 谢春）
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