【卡车之家 原创】如果问2022年行业最热话题是什么？那么梅赛德斯-奔驰卡车国产化绝对是其中之一。从产品亮相公告、工厂投产、产品下线、路演活动……每一次市场动作都能吸引不少卡友关注，这也充分证明梅赛德斯-奔驰卡车的品牌影响力。
据小编了解，近期国产奔驰重卡已经陆续到达全国各地经销商处，首批客户已经开始交付，“螃蟹香不香”，想必市场很快就有声音。近日，小编也在广州从化的服务区内遇到了正在进行油耗测试的国产奔驰重卡，虽然是测试，但在一定程度上也能体现出国产奔驰重卡的燃油经济性表现。
● 总重49吨真实运输环境 国产奔驰重卡开展长途油耗测试
在油价高企的现在，油耗更低的车自然会带来更低的运营成本，客户们愿意花更多资金选择进口车，无疑是看中车辆的低油耗和高可靠。
国产奔驰重卡的亮相，能否兼具国产高端的性价比和进口高端的高品质，国产奔驰重卡特意进行了这次模拟实际运输场景的长途测试。
据现场工程师介绍，油耗测试是他们众多测试项目中的重要一项，会开展多轮在不同地域、不同场景的实测。此次长途干线测试以长三角-珠三角线路为主，全程往返2500多公里，真实模拟长途干线运输路况。参与油耗测试的车辆一共有两台，分别是搭载了第三代OM471发动机+PowerShift 3 AMT变速箱的奔驰Actros（功率输出480马力），以及搭载了康明斯12L发动机+采埃孚传胜AMT变速箱的奔驰Actros C（功率输出470马力）。
真实载重模拟，车货总重49T
为了更好的模拟真实运营场景，本次参与测试的司机也是从物流公司特意借调过来的，他们之前都不是跑上海-广州的，对于路况也并不熟悉。
为了保证油耗测试的精准性，测试车辆采用表显和实际加注量两种测量方式
为了更准确地记录本次测试的油耗情况，除了观察车上表显的油耗外，测试车辆同时也会采用加油到固定位置的手段来测算油耗。具体是每次加油时，都加到黑色标识上方的位置，然后通过加油机的表显数据来记录每个路段的油耗情况。
● 两套动力链各有所长 Actros C实测油耗25.2L/100km
本次参与测试的李师傅开的是采用奔驰原装动力链的国产奔驰Actros。他表示，自己各个品牌的车基本都开过，国产奔驰在动力性方面的表现比较出色。他驾驶的这台车是480马力的，但是爬坡加速方面要优于许多500多马力的国产车。
据工程师介绍，第三代奔驰OM471发动机在800rpm时就能输出接近最大扭矩，车速80km/h时，发动机转速也就在1100rpm上下，高速运行期间都能保持在发动机经济转速区间内，这也是这款发动机节油的重要原因。
国产奔驰Actros C表显油耗表现
而对于市面上卡友们特别关注的Actros C，在具体油耗方面，我也专门上车进行了拍摄。在车货总重49吨，里程小计1236.8km，平均车速为71km/h，Actros C 表显百公里油耗为25.2升，客观来讲，这个油耗表现还是非常给力的，卡友们也可以自行对比下。不得不说，经过奔驰技术标定调校的这套动力链表现很让人惊喜。
而国产奔驰Actros凭借原装动力总成，在油耗表现方面则更胜一筹，具体数值也请卡友们持续关注报道。
● 编后语
当然，车辆油耗这个数据，最终表现还是要看用户的真实使用情况，因为驾驶员的操作习惯对油耗的影响也很大。不过这种模拟实际运营情况的测试也非常具有参考意义。国产奔驰Actros C满载百公里25.2升的油耗，在我看来已经是非常具有竞争力了，期待国产奔驰重卡在市场的精彩表现。
