【卡车之家 原创】倘若说发动机是卡车的灵魂，那么机油则是生命的符号，机油品质的优劣直接影响卡车最终的寿命。在神州大陆，机油品牌众多，鱼龙混杂真假难辨，市场上诱惑与危机并存。为了探寻中国千万卡车司机对机油的真实需求，深切分析机油市场发展现状，卡车之家展开了2016柴机油使用情况的市场调研，本文我们将统计数据与大家一起分享。
本次调研是采用网络问卷的形式，参与此次投票调查的主要是用户及卡车之家的忠实卡友，深入探讨合资品牌VS国产品牌，合成机油VS矿物油，网购VS常规渠道，使用保养周期调查，以及在激烈的竞争市场假冒伪劣产品的真实现状。
● 品牌认知 合资称霸
调查问卷的前几项，我们首先针对卡友的车辆日常情况做了简单的摸底。从数据显示来看，有55.23%的用户的车辆采用的是电喷技术，44.77%的用户车辆是大泵。由此可见采用大泵供油方式的车辆，市场保有量很高，国家强制推行环保标准的压力将面临市场的考验。
尤其是国四取代国三，国五取代国四的速度过快，是否严重影响了货运市场的合理发展？虽然卡友们都支持提高环保标准，希望不给后人留下雾霾的遗憾，但是也希望有关部门能关注的卡友的生存状况。汽车的尾气排放，对环境污染有不可推卸的责任，但是这20%的污染源是否要承担80%工业污染制造的罪名，是值得深思的话题。
在平时车辆行走的路线选项中，有将近100为网友选择了平原地带，其次为山地和走遍各种地形的，仅有少量选择了高温、高寒的恶劣环境，其实这和下一项车辆的工作环境调查，有着相对应的关系。半数以上的用户选择了短途运输，大多也都是在平原地区，环境相对好一些。36.63%的人选择了长途运输，势必要走南闯北任何地形和环境都会有所经历，只有不到10%的用户工作在环境非常恶劣的地方。
驾驶路线可能不是卡友们定的，但是货源却是卡友or车主选择的，为了养家糊口辗转于云贵川是一种无奈的选择，长途奔袭青藏高原也是迫于生活的压力。是否越艰险的路段，运费会更高？卡友的收入是否能成正比？这是我们后续将关注的问题。
超载在圈内已经是一个老生常谈的一个话题，虽然一再命令禁止，但仍存超载的情况发生，在此项调查中六成以上的用户都存在偶尔会有超载的情况，有24.42%的用户存在常年超载的现象，甚至还有12%的用户始终是超载运输的。站在卡车车之家的角度，希望可以杜绝超载的现象，但更希望整个卡车的运输行业可以更加规范化，利润如果有所提升，相信司机也不愿意冒生命危险去超载的。
在机油领域，合资品牌曾长期的垄断国内市场。伴随着中国经济的发展，在国际化发展的进程中，诸多机油国产品牌如雨后春笋般的增长起来，中国品牌的崛起是不可忽视的新力量。与强大的合资品牌相比，国产品牌能否具备抗衡的实力，这是我们调查的重要话题之一。
通过数据统计，在保修期内，壳牌和美孚作为海外一线品牌，市场占有率的数据优势非常明显。两者占据了超过50%的市场份额。
据我们分析原因：一是，海外品牌知名度高，更易被用户认同；二是，进入中国市场早，相应的合资企业的历史长远，产销远胜于姗姗起步的国产品牌；三是，历经多年的深耕细作，合作企业的车企众多；四是，广告宣传出类拔萃，新用户年轻更易被宣传所吸引。在保修期内的品牌选择，无疑是品牌硬实力的见证。
在保修期外，卡友在机油品牌选择上有了小幅改变。其中两大霸主，壳牌和美孚的占有率小幅提升，从数据看，两豪门的关注度超过了70%；意味着有小部分卡友改变了机油品牌的选择，从其他品牌转投了这两个巨无霸。两大品牌在维护市场份额的前提下，有进一步蚕食市场份额的更高目标。通过统计数据，我们再次分析出进口品牌在售后服务方面优势依旧，客户沟通技巧、维护用户能力也略强于其他品牌。
对于品牌的信任度方面，也呈现出一边倒的趋势。在卡友最值得推荐或信任的品牌中，合资品牌的占有率高达49.42%，基本上占据了一般的份额，与前两项的调查数据有相似之处。不过让我们感到欣慰的是，选择原装进口和国产品牌的相差不多，可以看出民族品牌逐渐受到了卡友的认可。
在不选择国产机油品牌的调查中，有近六成的卡友选择的是质量，其次是品牌认知度以及用户口碑。很明显质量保证才是卡友最为关注的，其实随着技术日益进步，大牌机油间的差异逐渐缩小，只要能选购到正品还是可以放心使用的。
但是不容忽视的是，市场上仍然存在无良奸商，向不明真相的卡友兜售劣质机油，搅乱市场使得用户买不到正规产品，而对国产品牌逐渐失去了好感。
● 理性选择 合理更换
机油按照基础油分为半合成、全合成和矿物油三大类。综合而言，全合成优于半合成，矿物油的品质是最低端。对于卡友而言，三者间的生产流程、性能差距、使用特点、彼此间优劣等都是大家心知肚明的，但是出于采购成本和车辆的不同，还是有不少卡友选择了半合成或矿物油。
通过数据调查显示，有23.84%卡友选择了半合成机油，出于成本的考量，20.35%的人选择了矿物型机油，选择全合成类机油的用户仅占14.53%。
但是调查数据让我们感到很奇怪的是，超四成用户对机油的类别非常模糊，不知晓自己所选择的机油是何种类型，要知道机油选择的不恰当，很容易对发动机等重要部件造成无法挽回的损害。当然，这也可能是部分卡友的车辆由车队、公司统一保养维修管理。这些出勤率超高的卡友，往往疲于奔驰在路上，无暇去关心更多的琐碎细节。
在选购机油关注的指标调查项目中，其中23.25%人选择了关注机油的类型，47.67%人选择关注机油的粘度级别，76%以上的用户选择了质量级别。通过数据结果显示，也可以看出大部分用户对选购机油指标存在问题。据一位润滑油研发专家介绍，选购机油时，粘度级别要远远大于质量级别的考量，给出此观点的专家表示，质量级别高的机油，更多是根据环保节能方面的考虑，并非适合所有车辆。
机油标号的选择，也透露出卡友对品质有一定的要求。其中20.93%的用户选择了10W-40，21.51%选择了20W-50，有50%的用户选择了15W-40。机油的标号也是大家最熟悉的内容之一，善于修车保养的卡友自然是对爱车爱护有加，但如何合理降低成本也是万千卡友的关心问题之一。
机油的更换周期是用户选购的重要考量对象之一，这直接关系着用油成本。大部分的机油厂家在宣传时，都是以公里数作为主要的参考标准。调查显示有94%的用户都是参照公里数来进行更换机油。其实针对不同车辆、行驶的不同路况以及超载与否，都影响着机油的更换，卡车之家建议，广大卡友不要忽视更换机油的其它因素。
烧机油，是用户经常遭遇的问题，造成这种情况的原因也有很多，除了机油的质量问题外，也有可能是车辆本身出现了故障。根据调查数据显示，有44.77%的用户选择偶尔出现烧机油的现象，12.21%的卡友已经习惯了烧机油。卡车之家建议，应该正视烧机油这种问题，因为会直接导致发动机内缺机油，会造成发动机高温、润滑不足、拉瓦等严重的伤害。
针对选购机油，其生产日期到底重要与否，有25.58%的卡友选择必须是六个月内的新品，23.26%的人表示一年以内都可以接受，仅有12.79%的用户认为只要在保质期内都可以。以进口机油为例，从国外生产，经过一系列的运输，到国内各个4S店里，基本上就已经快接近六个月了，所以六个月内的机油都比较紧俏。从使用的角度来看，只要不是超过了保质期，都是没有问题的。
更换机油的公里数长短，直接关乎用户的运营成本，10万长效机油是近两年厂商一直在推广的。有超过5成的用户没有选择尝试，普遍认为技术还不成熟，不愿意当试验品。极少数2.91%的卡友一直在使用，并且表示效果还不错。站在我们的角度，只要是真正能够为卡友带来福利，卡车之家都是支持的。
● 假冒伪劣 注意防范
由于相应规章制度的不完善，假冒伪劣机油的现象颇多。甚至有业内资深人士曾言，汽配城里的假机油是公开的秘密。这两年，央视进行了多次暗访，让此事件终于曝光于天下。在商用车领域，尤其是卡友赖以谋生的卡车领域这种猫腻是否存在，普遍性如何？
根据我们的调查数据，有21.51%的卡友遭遇过假冒伪劣机油产品，20.93%的卡友听闻或身边有发生过，还有49.42%的卡友没有碰到类似的糟心事。我们大致可以理解为有1/3的卡友非常不幸的被黑心商人坑害了，对于中国近3000万的卡友而言，这是一个不容忽视的大问题，但是现阶段尚未引起社会的足够重视。
这些惨痛的经历，多数都发生在哪里？是卡车之家此次调查的重点。通过数据显示，超过75%出现在汽配城和小维修店，那些看似热情好客的小店老板，那些看似不拘言笑的维修小工都在暗地里动手脚。固然卡友心明眼亮、深通此道，但是时间长了也难免会中招。
我们可以看到，本应光明磊落、严格监控、信誉评级的网购平台，也出现了不少暗箱操作或以次充好的问题，成为了两大网购平台的历史污点。在我们质疑网购的信誉和保障的同时，这份调查数据让我们产生了一丝感伤。
造假和防伪是一对冤家，彼此的竞争始终存在。统计数据中显示，有54.06%的人通过官方防伪标示辨别真假，占比最高，应该是卡友最先想到的安全防范意识；看包装做工是次选方案，有36.04%的卡友选择此类方式；电话或短信验证的略少，占比25%。如今市面上有两大说法；一是进口品牌的防伪技术高，但是假货也最多；二是国产品牌的假货少，主要是奸商相中的几率较低。
以上观点有一定道理，据我们实际调查也发现，假货确实主要集中在国际知名品牌上，而且还引发出了一系列的造假黑幕。根据凤凰汽车的暗访，4S店是假货泛滥的重要帮凶之一。以北京市场为例，不少4S店采用了灯下黑的纵容机制。4S店售后部门将大量正品机油的空包装，批发卖给所谓的废品收购商。
● 编后语：
机油，直接影响着卡车的动力系统，如何选择不容忽视。通过本次调查也可以看出，用户在机油选购的方式、侧重点、途径以及机油本身的认知，或多或少都存在不同的理解。希望卡友可以及时纠正对机油错误认识，正确规范的使用和更换机油。当然，卡车之家希望卡友擦亮眼睛，在选购前切勿贪图便宜购买劣质机油，从源头杜绝因小失大的可能性。
安全行驶、稳定运营，是每个卡友的共同心愿，选择优质合格的产品更重要。当然，抵制假货规范市场不是个人行为，迫切需要相关机构加强执法力度。（图/文 董鑫焱）
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