【卡车之家 原创】近期有广东的卡友反映，继高速公路非现场治超后，现在佛山、惠州等地的普通公路上开始出现了非现场治超点，让中重卡变得更加难跑了。
● 高速非现场治超效果显著 广东省开始推行普通公路非现场治超
广东高速公路非现场治超后，涉嫌超限超载货车数量同比下降73.98%
在2017年，广东省高速公路开始推行非现场治超，这一度引起了卡友们的激烈讨论。根据官方消息，广东省高速公路自非现场治超政策推行以来，2018年1月至9月，全省高速公路通过非现场执法立案查处高速公路货车超限超载案件34357宗，涉嫌超限超载货车数量同比下降73.98%。
全省联网高速公路货车超限率约为1.2%，比全面实施非现场执法前下降约75%，超限率远低于全国5.4%的平均水平，居于全国前列。
广东高速公路货车超载超限情况得到有效缓解后，广东省运输厅在2018年11月6日，召开全省普通公路治超非现场执法示范推广会议。
● 普通公路非现场治超已在六市开始试点 计划5年建设362个监测点
广东省普通公路治超非现场执法试点已在广州、佛山、珠海、茂名、惠州、肇庆6市展开
广东省普通公路治超非现场执法试点工作目前已在广州、佛山、珠海、茂名、惠州、肇庆6市展开。
根据计划，广东省交通运输厅将用5年时间，在全省普通国省干线公路建设362个执法监测点，形成高速公路和普通公路相互交织的治超监控平安天网。
就目前广东卡友的反馈来看，广东省的普通公路非现场治超，超限标准按照轴数来算，两轴18吨、三轴27吨、四轴36吨、五轴43吨、六轴49吨。这样算来蓝牌4米2反而要比两轴6米8的中卡拉的多。
● 除了非现场治超 广东卡友还要面对移动治超和移动尾气监测
卡友反馈在佛山市顺德105国道交警查超载现在都自带地磅了
由于卡友拍摄的图片清晰度不够，我在网上找了一个清晰的流动地磅
除了非现场治超外，广东的卡友还要面临着移动治超和移动尾气监测。顺德105国道交警查处自带地磅。
拦停车辆后，直接在路边给运营车辆做尾气监测
广东对于超载的治理正在一步步走向完善，普通公路非现场治超网络成功布局后，超载现象很可能被遏制住。不过也有卡友吐槽，现在广东地方治超还是以钱为主，大多数情况下还是以罚代管。（图/文 钟丹军）
