从我开始给父亲跟车以来，就明白一个道理就是货车跑的好不好、顺利不顺利都和自己的修车师傅息息相关。如果修车师傅给你仔细处理到车辆的每一处小细节，帮你把可能遇到的困难和情况都分析清楚。你就可以安心的出车，行车在路也可以更加放心大胆，不用担心车辆在半路有毛病。
由此可见修车师傅和我们卡车司机是鱼和水的关系，我们在这个世界上是相互依存的关系。只有我们在一起互相扶持才可以让卡车跑的更远，让自己的路越走越宽。今天就来听听这位修车师傅对这两年货运行业的见解吧！
▎行情低迷的成因
“黄叔，你今年修车的生意怎么样，感觉和往年相比怎么样？”，黄师傅笑了笑说：“今年感觉一般吧！其实总体说来不如往年的生意好了！因为现在新车太多，而且大家车子的更新换代速度也更加快了！对我们生意影响还蛮大的。”
（在检查车辆的黄师傅）
“那在你看来这两年跑货车的生意怎么样？大家说的最多的是啥呢？”我略带疑惑的望着他。黄师傅想了想说：“我感觉不是很好，因为新车太多了！大家说的最多的就是车子不好跑，没有什么货源可以拉的。”
“新车多是为什么呢？是原来那些车主换新车还是有新手买车入行呢？”，黄师傅笑了笑说：“这两种都有，原来一直跑车的那些还要好一点，因为毕竟干了这么些年还是有点经验吧！但是感觉很多没跑过车的买车入行就是个大问题，有些来我这里修车的，其实车子没啥毛病，我说没问题他们硬要说有毛病。一打听才知道都是些以前在外边打工的人，听别人说跑大车赚钱就贷款买车还请个人跑车！”
（换下来的旧车桥）
▎如何在困境中生存
“其实啊！现在虽然大家都在讲啥行情不好，赚不到钱啥的。但还是有些来我这里修车的老朋友说跑的不错的，就是感觉单价比以前便宜点，这你又咋说呢？”黄师傅摆了摆手。
“那黄叔你有什么建议给跑车的人们呢？在不太好的行情下面该怎么坚持下去呢？”我认真的望着他，他停顿了片刻之后说：“建议嘛还真的谈不上，就是希望大家都过得好就行，单价低的时候就精打细算嘛。然后把车子保养好一点，减少故障出现的次数。等到那些盲目入行的人跑不下去了，大概就是车会好跑一点，利润应该也就自然上来了。”
▎货运行业前景如何
“黄叔你觉得这个行业的前景如何，未来形势会变成咋样呢？”我略带疑惑的望着他。他沉默了片刻后说：“我感觉吧！现在其实哪行都不容易，大家很多时候都在慢慢的熬嘛！感觉如果运价回升以后，跑车还是会越来越好的，毕竟车子也越来越舒服了嘛！”
（完成维修离开的车辆）
“黄叔我听说你和朋友合伙买了两台车在拉煤炭吗？你们的车子生意怎么样呢？”我笑着问到，他低调的摇了摇头说：“那有什么怎么样啊！我那个也就是朋友看的起我，然后经营的也还可以。也就是赚点生活费来补贴一下家里，毕竟现在修车的生意不如以前了嘛！说不定我以后不修车了也就和朋友去经营一下拉煤车去，感觉以后跑车还是会变好的呀！”
▎编后语
黄师傅身兼修车师傅和养车人的双重身份，可以说是既当鱼也当水。在他看来现在的行情虽然不咋样，但是以后还是很值得期待的。他说车子的性能变得越来越好，故障也会越来越少，以后跑车也不用像从前那样三天两头的往修理厂跑了。他认为行业也会越来越规范，会慢慢的往良性发展的。（文/卡车之家特约作者：长路漫漫）
