防御性驾驶就是咱们驾驶员在行车时更全面的了解当前行车环境，并能够预测到行人动态，路面情况，驾驶环境，以及不良气候等不确定的潜在因素会引发的危险情况，进而采取合理有效的预防措施来规避事故发生。
记得去年秋天有一天我开车去加油的时候经过一个十字路口，看到路旁倒了一辆电动车，还有一名小伙受伤在地上躺着，满脸都是血迹，我当时立马停车前去查看伤者情况，并立即拨打了急救电话与报警电话，然后找出伤者手机与其家人联络之后，伤者家人到达现场我说明情况后留下我的手机号码我便离开了。
后来警察需要了解情况时找到我，我才得知当时的情况。原来是一辆工程车，在主干道行驶，电动车在支路行驶，电动车从工程车的右侧路口驶出，然后两车避让不及相撞了，当时的十字路口正在基建，道路两侧都有围挡，双方人员视线受阻，加上车速快避让不及就出了事故。
咱们卡友每天行驶在道路上经常会遇见视线受阻的情况，很多时候想要观察清楚道路情况时都会有障碍物出现让你难以观察清楚，例如咱们在经过十字路口时，急弯时，上坡时等等。
那么视线就会被电线杆，车辆，建筑物，树木遮挡无法观察清楚前方路况，进而无从得知是否会有突然出现的行人，车辆等等，以致于无法提前做好应对的准备。
咱们在行车时会遇到什么情况这些都是不可控的，因为咱们遇到障碍物时咱们也无法透过障碍物来观察障碍物后的情况，所以咱们就需要想办法来应对类似情况，这就需要咱们卡友来进行假定观察了。
说到假定观察，那么很多卡友不禁又要问了，什么是假定观察呢？假定观察就是假设在咱们无法观察清楚的障碍物后方会有情况，例如咱们在经过路口时有一个障碍物阻碍了视线，那么咱们就假设障碍物后方可能会有行人。
咱们在经过障碍物时，首先提前将车速放低，接着咱们在接近障碍物时鸣喇叭发出信号，在行驶当中咱们也要有意识的加宽与障碍物的横向间距为咱们的反应留出时间，最后就是脚放在刹车踏板上以便出现情况后可以随时停车。在经过障碍物时没有行人出现则已，一旦有行人出现，那么我们立即踩下刹车踏板，即可从容应对。
假定观察就是咱们对待有视线受阻时所应对的防御性方法，在不知道是否有情况时，那我们就认为它有情况。即便真的出现情况，咱们也是从容应对，不至于措手不及。（文/卡车之家特约作者：黑马）
