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危险品运输岂能儿戏?解除前轮制动、不用ABS、改装刹车 怎么安全?

2019-11-12 04:00:00 李国潘

【卡车之家 原创】不知从何时开始,我们“谈危色变”,在网络上搜索危险品车辆事故,出来上百万条关于危险品车辆的信息。每一次危险品车辆发生事故,都给我们深刻的教训。相关部门也一直在修改危险品车辆的相关规定,旨在通过提升车辆安全配置来提升安全性能。

危险品运输岂能儿戏?解除前轮制动、不用ABS、改装刹车 怎么安全?

政策导向是好的,但是实际使用情况就完全不一样了,我们在走访某危险品车辆停车场时,就发现了大量的违规危险品运输车。其中主要集中在解除牵引车前轮制动,不适用ABS这两方面。另外,在路上我们还见到很多解除80km/h限速的危险品运输车。

解除前轮制动成为常态 法规要求成摆设

危险品运输岂能儿戏?解除前轮制动、不用ABS、改装刹车 怎么安全?

我们在新疆哈密淖毛湖一个大型危险品停车场随机查看了50余台危险品牵引车,其中近一半的牵引车解除了前轮制动。有直接把制动器、制动盘拆除,有的是把制动器管线堵塞,目的都是为了让前轮不参与制动。

问及为什么要解除前轮制动,大部分驾驶员回答都是一样的,在冬季或者是附着力不好的路段,踩下刹车,容易发生推头的情况,而且自己一直开着这些没有前轮制动的牵引车,都习惯了。

危险品运输岂能儿戏?解除前轮制动、不用ABS、改装刹车 怎么安全?

了解盘式制动器和鼓式制动器的卡友都知道,盘式制动器相比鼓式制动器有散热好、响应快的优势。法规也是为了提升整车的安全性能,才强制要求前轮必须使用盘式制动器,但是卡友使用习惯不好,对前轮制动存在误区,再加上主挂制动系统匹配不好,就把前轮制动解除。

超过一半挂车没有ABS 驾驶员相信刹车大王不信ABS

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直接没有ABS连接线

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红圈内是自行拆除的ABS传感线

在抽查中,我们惊讶的发现,超过一半的挂车没有装ABS或者是ABS不能正常使用,主要表现是自行拆除ABS系统,或者是ABS传感线断裂,没有维护。更有甚者是假ABS,目的是为了上牌使用,根本没有ABS效果。

危险品运输岂能儿戏?解除前轮制动、不用ABS、改装刹车 怎么安全?

拆除ABS系统的原因也显得非常的“荒诞”,原因竟然是装有ABS的车刹车不能抱死,制动效果不好。改装的刹车大王只要轻轻一踩刹车就很好,轮胎就抱死了,所以就把ABS拆了改成了刹车大王。

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拆除ABS改装刹车大王以后有什么危害呢?首先是轮胎磨损会加大,没有了ABS系统以后,轮胎抱死直接和地面形成滑动摩擦,轮胎受不了。其次是制动鼓容易破裂,刹车大王给制动鼓施加的制动压力比较大,制动鼓容易发热变形,再加上大部分挂车配有淋水,很容易高热激裂。

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拆除ABS和改装刹车大王以后,制动效果到底会不会好?针对这个问题,卡友们已经讨论了很多年,刹车大王并不会提升制动效果,也不会缩短制动距离。只是刹车大王从感觉上给驾驶员一种制动效果很好的错觉,长久使用下来,得不偿失。

危险品运输无小事 安全必须放在第一位

危险品运输岂能儿戏?解除前轮制动、不用ABS、改装刹车 怎么安全?

危险品运输一直都是物流行业最关心的话题之一,但是由于购车成本、使用成本、使用习惯等,造成危险品车辆并不能达到法规要求的安全指标。这一系列行为直接降低了危险品车辆的安全性能,让危险品运输车辆处于一个高危状态。

安全无小事,危险品运输容不得儿戏,在此,我们也倡议所有从事危险品运输的卡友,解除前轮制动、拆除ABS、改装刹车大王这些危害车辆制动系统的行为不可为。

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