【卡车之家 买车】国庆节前，卡车之家联合新疆危险品运输专业户薛洪民（以下简称薛哥）进行了一次盛大的提车活动（提车直播贴：再踏征程：济南-哈密 全国第一批智能版T7H提车买挂全纪录），所提车型为中国重汽T7H智能卡车。作为全国第一批T7H智能卡车危险品车辆用户，薛哥为何选择T7H智能卡车呢？为何又愿意当“小白鼠”呢？
▎深厚的重汽情节 敢为尝鲜
和薛哥接触的过程中，提及为何选择重汽的车型，薛哥坦言，自己是重汽忠实粉丝，自己的车队中基本上全是重汽的车。如果其他车型没有特别吸引自己的地方，基本上不考虑其他车型，而且对新技术特别感兴趣。
早在2017年，薛哥就曾经和论坛的卡友一起提过一次车，只不过当时重汽T7H还没有智能版，只能选择手动挡版本的车型，但是其他配置一样不落，特别是安全方面的配置。此次提智能版，薛哥算是全国第一批用户，也算是全国第一个T7H智能版批量买车的用户，另外薛哥也是重汽最早的AMT用户之一。
对于重汽推出的智能卡车，很多人不敢买，看到薛哥作为尝鲜者，很多人也不理解。但是薛哥却说出了自己不一样的看法，首先，重汽智能卡车是国内重卡中比较早，甚至是最早批量投入市场的，其次是重汽的先进技术储备也是国内重卡企业中的佼佼者。
智能卡车很多车企都在研发，甚至也发布了自己的车型，但是市面上迟迟没有出现使用者，更有甚者只是在车展上昙花一现。
▎理念先进 看重智能配置
在同行眼里，薛哥就是一个卡车达人，搞得懂高科技配置，修得了大泵发动机，而且养车用车理念非常先进。正是有了先进的养车用车理念，薛哥在选车的时候直接看中了重汽T7H智能卡车，其中最吸引薛哥的当属ACC、EBS、车道偏离预警系统、AMT等配置。
从济南提车出来，薛哥就一直开着新车从济南到连云港，再到新疆，薛哥开玩笑地说：以前我的A7配AMT是解放了左脚，现在有了ACC自适应巡航以后，解放了右脚，开上一年半载，搞不好腿都没劲儿了。
EBS
选择智能卡车的另外一个原因就是因为智能配置能提升车辆的主动安全，众所周知，危险品运输对于车辆的安全有超高的要求。再看看薛哥车辆的安全方面的配置，ACC自适应巡航、AEBS自动紧急刹车、EBS电子制动系统、ESC电子稳定系统、LDW车道偏移预警系统、HSA起步辅助系统。
可以说现在国内量产车中该有的配置一应俱全，直接提升了车辆的主动安全性能，从不怕撞升级到撞不上。
据薛哥介绍，AMT+ACC+LDW可以将现有的驾驶强度降低50%，特别是在高速上，AMT可以实现自动换挡，取消了离合器踏板，解放了左脚。而ACC自适应巡航设定好以后车辆会根据前车的速度自动加减速度，配上缓速器、发动机制动实现自动减速，一定程度上可以解放右脚。
有人会说降低驾驶强度的时候会让人放松警惕，容易造成事故。针对此类观点，薛哥也分享了自己的看法，首先是在高速上如果一旦车辆跑偏，LDW车道偏离预警系统就会启动，通过驾驶室内的音响发出警报，提醒驾驶员。
其次是AEBS自动紧急制动系统，如果一旦系统通过雷达发现又追尾风险，AEBS就会启动，紧急制动系统在第一时间内就会将车刹住，AEBS的反应速度可比任何驾驶员反应都要快，完全不用担心系统是否能赶得上驾驶员的脚的速度。
▎致力推动中国卡车发展 代表用户对重汽提出新要求
熟悉薛哥的人都知道，他可以为了中国卡车事业付出时间与金钱的一个人，重汽刚推出AMT，薛哥马上就买了，当所有的人都在说AMT费油时，薛哥的车能开出百公里24个油（当年车货总重55吨，单边重货），同时教会了一批人正确使用AMT。
有人和薛哥开玩笑说“你就是重汽的托儿，本来我不买重汽，硬是活生生被你影响成为重汽用户”，看似是玩笑话，但是却能看出薛哥确实用自己的行动来带动身边的人。
在聊天过程中薛哥有一句话让我记忆深刻，“新的东西总要有人去用，去发现问题，并且帮助企业改进，如果所有的人都不愿意，那中国的卡车永远是停留在原地，不可能有发展”。用户是产品的质检员，只有使用过一款车的人，才对车辆有评价权力。
虽然说是重汽的忠实粉丝，但是薛哥对重汽可以说是又爱又恨，爱的是重汽敢为人先，恨的是重汽车辆的小毛病、重汽办事流程繁琐。在重汽用户群体中有这么一句话“新车不漏防冻液不是重汽车”，在我们提车过程中，同样也遇到了这样的问题（液力缓速器散热水管接头漏液）。
对于重汽的评价，薛哥坦言，选择重汽的原因就是看重重汽敢为人先的精神，以及曼技术的加持。而对于重汽的产品，薛哥用这么一句话来形容：“全车都是用的好东西，但是就差一个好的装配工和质检员，如果再认真点，重汽的品质将会更上一层楼”。（文/图 李国潘）
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