【卡车之家 原创】今天，在福建罗源一重型半挂牵引车运载水泥管桩，遇长下坡路段车辆失控，偏离主车道，撞上路边民房，造成群众及货车驾驶员，共计9人死亡，8人受伤。目前媒体方面的消息是由于半挂车遇长下坡路段导致车辆失控。这种长下坡路段常被人们称为“死亡路段”，类似事故并不鲜见。
▎“死亡路段” 长下坡导致事故不断
● 11月3日兰海高速重型半挂车制动实效
2018年11月3日19时21分许，一辆辽宁籍重型半挂载重牵引车行经兰海高速公路兰临段一处17公里长下坡路段时，因驾驶人频繁制动导致车辆制动失效，车辆与前方收费站排队等候的多车相撞，造成15人死亡、44人受伤。
兰海高速兰州南收费站重大道路交通事故救援现场
据统计，自2004年12月底开通至2018年6月15日，兰临高速新七道梁长下坡路段共有240辆车失控，造成42人死亡，55人受伤。
● 9月7日云南大理重型货车失控
2019年9月7日下午，在大理市挖色镇老环海路新村路段一重型货车由于长距离下坡造成刹车系统过热导致失灵，导致车辆失控最终冲向路边，并且该车还存在不合规改装情况。最终事故造成2人当场死亡，3人于医院抢救无效死亡。
该事故造成5人死亡
● 9.22湘潭货车失控事故
2019年9月22日8点40分，一辆车牌号码为湘A20816自卸低速货车途径花石镇日华街时，货车严重超载、在连续转弯、长下坡路段频繁采取制动导致刹车失灵，最终撞向了人流密集的集市当中。致10人当场死亡，16人不同程度受伤。
画面可能引起不适，故打码
该事故致10人当场死亡
从以上几个事故典例中我们不难发现，长下坡导致刹车失灵以及超载是引起大货车事故的主要原因。对于很多货车司机来说，长下坡简直是行车路上的噩梦。
▎老司机的噩梦 长下坡到底该如何行车
那么，针对这样的连续长下坡路段，货车司机们到底该如何行车呢？
● 编后语
长下坡路的危险，消除不易。因此，对于货车司机来说，不光要能够控制车辆，更应该提前培养安全意识。如果行车途中遇到长下坡，一定要先稳定自己的情绪，然后才能更好的驾驶车辆。货运不易，希望每位卡友兄弟们行车途中以安全为第一要义。
