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配置没选对 油耗将近40升 这种坑你可千万别踩了 现代创虎用户采访

2021-01-04 04:00:00 姚祺瑾

【卡车之家 原创】前几天小编有幸在路上碰见一辆国五520马力的现代创虎牵引车,创虎车型在西安地区非常少见,这辆车的外观内饰看着也比较新,看得出来是提车没多久。现代创虎是入手门槛相对较低的合资车型,看到这款车的时候小编心里觉得挺稀奇,就抓住机会和司机师傅简单交流了一下。

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10年驾驶经验 盛赞东风电路设计

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这台现代创虎的车主是来自西安的耿师傅,因为耿师傅不想露脸,出于尊重隐私的考虑,小编没有拍车主的照片。耿师傅是1987年生人,非常热情健谈,他平时出车主要拉绿通,对卡车各方面内容了解也比较透彻。

耿师傅刚开始在工厂做通风管道相关的工作。2009年他跟着朋友跑9米6载货车,2010年考取驾照后开始帮别人开车。2019年年底耿师傅打算自己订车,但当时车不好订,一直到2020年5月份,他才正式拥有了自己的第一辆牵引车。

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相对于给别人开车,自己养车一方面能多赚一点,另一方面更自由。但是自己养车压力比较大,需要操心的事更多,不像之前那么轻松。“总体而言,比以前赚得稍微多一些。”耿师傅笑着对我说。

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耿师傅之前开过的车主要是东风商用系列车型。他认为,东风车在西北地区,拥有很高的保有量,并且车辆保值率高。就产品品质而言,东风商用车旗下的系列车型品控做得非常出色,电路方面更是如此。

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具体到动力方面,耿师傅认为他用过的雷诺发动机皮实耐用,基本没有大的问题,但是爆发力和提速方面,没有东康产品表现出色。

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