每到冷热交替的季节，货车司机最关心的就是天气，一些极端天气甚至会影响自己的出行。消失了很久的沙尘暴，今年频繁的席卷北方各地。货车司机将注意力都集中在沙尘暴上，却忽略了冬春换季之际产生的大雾天气。
▎大雾天视线不好 容易诱发事故
不久前在311国道就发生了一起因为大雾天而引起的车祸。当时交警接到群众报警电话称一辆卡车追尾半挂货车，车辆受损严重。当消防员来到现场的时候，发现卡车车头已经严重变形，货车司机被卡在里面无法动弹。由于车头损毁严重无法强行破产，只能先由吊车将车头吊起来，消防员再利用专业的工具破拆，救出货车司机。所幸卡车虽然车头挤压严重，但是车内的人员没有生命危险。救援持续了一个多小时，足以想到当时情况有多么惨烈。
去年三月份山东的一处高速路发生了10车连环相撞的事故，由于疫情的原因大多数人都呆在家中，所以高速路上车辆非常少，10车连环相撞，还是让人倒吸一口冷气。其实早在车祸发生的前两天，当地就已经发布了该路段大雾橙色预警，即便如此仍然没有引起部分司机的足够注意，于是发生了如此惨烈的交通事故。事故现场一片狼藉，其中两辆半挂车驾驶室严重变形，仅仅这两辆车救援就花了一个多小时，还有一辆运煤车被烧成了空架子。
▎大雾天行驶 要注意这几点
每次大雾天都要提醒各位货车司机注意的事项，但是仍然有一些货车司机满不在乎，也有一些货车司机对于大雾天的危害认识不足，认为单纯地降低车速就可以了。货车司机除了降低车速之外，还有这几点同样重要。
1.降低车速
货车司机要根据当天的大雾情况来调整自己的车速。通常天气预报都会发布不同级别的大雾预警。如果能见度小于30米，不建议各位货车司机出行，最好是在家中或者是临时找一个休息区。如果能见度在100米之内，车速不要超过50公里每小时，能见度在200米以内测速不要超过60公里每小时。
2.会利用鸣笛提醒前后车辆
有时候在路上突然会遇到大雾天气，这个时候货车司机就要学会利用鸣笛来提醒或者回应其他的交通参与者。觉得前面路况有异常，又无法判断，这个时候一定要鸣喇叭提醒其他交通参与者，其他车辆的司机听到了喇叭声会回应给你。当然，如果卡友们在大雾天中听到其他方位传来喇叭声，也需要按喇叭让对方判断你的方位，同时给予对方提醒。
3.不要超车
大雾天非常重要的一点就是不要超车。有一些货车司机性子特别急，觉得前面的车辆走的慢，又觉得这种大雾天气不算什么，于是和往常一样超车。结果发现前面突然出现车辆或行人。所以大雾天气最好避免超车，除非你可以100%的保证安全。许多货车司机觉得自己对于路况熟悉可以超车，但是大雾天气再熟悉的路况也不要超车。
4.学会合理的使用灯光
不少货车司机有一个不好的行车习惯，觉得像雨天雪天大雾天一定要使用远光灯。大雾天合理使用灯光的方式是打开车辆的前大灯和车辆前后的雾灯。尤其是车辆后面的雾灯，对于别的车辆起到了提醒的作用。雾天一定不要使用远光灯。因为雾气会折射灯光，导致你眼前白茫茫一片，什么都看不清。
5.注意高速路进出口和服务区
上面4点有一些有经验的货车司机觉得是老生常谈，但是注意高速路的进出口和服务区，相信绝大多数货车司机都会忽略。大雾天自己战战兢兢的行驶半天，终于走到服务区，是不是绝大多数司机这个时候就会放下警惕，恰恰在这个时候容易发生事故。在高速路进出口或者服务区控制不好车速非常容易和其他等待通行或者是等待休息交费的车辆相撞。服务区人员往来频繁，货车驾驶舱位置又很高，再加上雾天极容易发生危险。
现在正好是春夏交替的季节，尤其是在北方地区本来春天就短，近年来极端天气频繁，所以货车司机千万不要掉以轻心。遇到大雾天气一定要做到上面这5点，保证自己和别人的行车安全。
