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用命换钱 半夜装货凌晨出发 全心全意只为扛起一个家

2021-09-02 04:00:00 朱鹏飞

用命换钱 半夜装货凌晨出发 全心全意只为扛起一个家

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【卡车之家 原创】卡车司机,作为一个天天在路上都能看得见的群体,但如果你不去了解他们的工作和生活的话,可能永远只认为他们一天开开车,拉拉货,日子悠闲而自在,但真实的情况又如何呢?为此我特意联系了一位拉钢筋的卡友,看看他是如何驾驭他的货运之路的。

细心的汉子 刘师傅

“来,先洗把脸。你看你这一路走过来,热不热啊?”说罢刘师傅就打开挂车上的自制小水管,让我舒舒服服地洗了一把脸。这一句话,顿时也让我对刘师傅的印象好感倍增。

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眼前这位憨厚的师傅正是我此行采访的卡友。刘师傅是河北人,今年47岁,说起来也是20多年驾龄的老卡车人了。这一趟刘师傅从石家庄出发,拉了一车钢材到北京,在高碑店卸完了车,现在在北京南六环的某钢材仓库等货。

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天气热,等着也是等着,我和刘师傅便拉起家常来。可能是看我一路走过去找他,刘师傅上车就打着车辆,开启空调来让我凉快凉快。聊天中我得知,刘师傅以前自己养车,解放东风都开过,现在是帮老板开车,自己只负责开车,其他的基本不用操心。这样刘师傅就轻松很多,货源不用操心,人的心情也愉快很多。

新车感觉很不错 漢風P5

和卡车司机聊天,就不得不聊聊他的座驾。拉钢铁,进钢厂,进城区是很常见的,为了方便进出,避免限行禁行,刘师傅和老板在买车的时候就锁定国六车型,虽然当时国五也能买,便宜不少还省事,毕竟多一事不如少一事,为了通行上的便利,最终还是选择了国六车型。

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为什么选择徐工重卡,而不是其他的品牌呢?刘师傅说道:“老板干工程机械的,买了不少的徐工设备,徐工的东西质量好,对徐工又有感情,加上徐工重卡这两年做得也越来越好,这款漢風P5配置不错,价格也很有优势,就选定了徐工重卡

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眼前这辆崭新的徐工漢風P5就是刘师傅的座驾。说它新,是因为漢風P5是2021年1月份徐工重卡发布的全新一代的P平台产品,从外观、内饰、安全、舒适、节能、可靠耐用和智能交互各方面都做出了全面升级。

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这台徐工漢風P5搭载黄金动力链,潍柴国六发动机,最大功率460马力,在1000-1400转时均可输出最大2200牛米的最大扭矩,而油耗仅为183g/kW.h。配合全新设计的低风阻前脸,风阻系数低至0.468,节油能力有目共睹。

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据刘师傅说,这车百公里油耗低于30L,油耗方面他很满意,老板赚到钱了,开心了,自然发给刘师傅的工资也就多了。

黄金动力链,法士特12挡的变速器,这也是市面上存量最多,占有率最高的变速器,刘师傅从很多年前就一直开法士特的手动挡,现在这台漢風P5的变速器采用气助力技术,换挡轻便,刘师傅也省心省力。

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刚聊天的时候,排队的车辆还不是很多,这还没一会功夫,来仓库装货的卡车就排起了长龙。虽说等货装车已是家常便饭,但还是希望我们刘师傅可以少等一会,尽快装上货。

盼星星盼月亮 终于盼到了提货单

刘师傅拉货是靠提货单,单子齐了,就可以出发装货,不然凑不够一车,这一趟也没得赚。对于等待的时间,谁也说不好,买家下单打款后,就有单,如果一直没有单,刘师傅他们就得一直等着。刘师傅周六到的北京,到现在已经等了将近两天了,手上的单子这才凑得七七八八。

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估摸着能装货了,刘师傅就开始准备货厢。拉钢筋,不需要栏板,平板挂车装上几个围挡就行,再垫上木板、草绳用来防滑。开车上路后,刹车还是要特别注意的,特别是不能急刹车。漢風P5的制动系统配备克诺尔的干燥罐及阀体,压力提升至1.2Mpa,制动力道绝对可靠。刘师傅根本不用担心任何刹车问题。

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装货前的准备工作完成后,刘师傅就守着业务大厅了,能早点装货,就意味着能早点回到家。经过2、3小时等待,刘师傅满面笑容地回到车边,来是有戏了。

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一问,果然是单子齐了。刘师傅先给自己洗了把脸,清醒清醒,准备开车装货。

我算了下今天等待的时间,我们上午大概12点达的物流园,到刘师傅拿齐装货单,过去了7个小时。看着自己一身被蚊子咬的包,再看看刘师傅,我此时才算体会到卡车人的艰辛。

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我们在队伍中排得还算比较靠前,前面就1、2辆卡车,终于要等到我们装车了!转眼的功夫,刘师傅已全副武装站在作业台上指挥装车了。

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看着一捆一捆的钢筋装车,刘师傅需要不停地上下车辆,解下缆绳挂钩,而且这个缆绳极粗,取的时候不是很好取,稍微不注意,可能就会刮伤自己。

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而且我发现了一个小细节,成捆的钢筋都用铁丝捆好的。有的钢丝长,有的钢丝短,刘师傅都会把伸出来的一截很细心地处理好。刘师傅说,钢丝支出来容易伤人,还容易划到其他车辆,这样跑车太危险,处理一下,安全第一。专业、实在、活好心细,这就是咱卡车司机!

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看着成捆的钢筋上车,车辆的负载也在不断地加码。漢風P5搭载5.5T前桥,再加上可靠耐用而著称的440后桥,全车2/3片数的少片簧,完全满足刘师傅的需求。装满钢筋后,车货总重达到了将近50吨的重量,就算这样,漢風起步也毫无压力。

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这会装完货,也差不多10点了,上车,发动引擎,大灯开启的那一刻,我一下就被惊艳到了。要知道卡车司机跑夜路是常态,但现在很多市面上的卡车都是配的卤素灯光,光线暗不说,对于长时间跑夜路的卡车司机来说,是真的不友好。

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漢風P5配备透镜大灯和LED远光灯,照明光强可达22万cd,这个光强再黑的路也不怕。

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而且漢風P5配备的开门灯效果也非常不错,不仅够亮度,照射的角度也非常广,夜晚一开门,地面和蹬车踏板都照得清清楚楚,刘师傅上下车极其方便。

披星戴月赶路人 狂风大雨又何妨

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按照货场要求,装好货后,需要再次回到业务大厅办理出门条。刘师傅把车停好后,一路小跑奔向业务大厅,这时北京城开始电闪雷鸣,说下就下,刘师傅再回来的时候,已经淋成了落汤鸡。但刘师傅依旧难掩兴奋,终于可以出发回家了。是啊,家是心心念念的温暖港湾。

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在出物流园还遇到小插曲,进来提货的卡车太多,把我们出去的路堵了个结结实实,刘师傅并不着急,一边联系工作人员疏通道路,一边拨通了12122电话,开始查询高速路况信息,专心听语音播报,为回程做好准备。

听完路况播报,刘师傅也规划好了自己的回程路线,一场夜路运输也即将开始。在日和夜的缝隙中前行,是卡车人永不停止的方向。

●  编后语

刘师傅不仅是一名卡车司机,更是一位丈夫、父亲,通过自己勤劳的双手和过人的吃苦能力,把自己的小家经营得井井有条。在漢風P5的陪伴下,刘师傅的赚钱路,相信可以走得更高更远。(文/图 朱鹏飞)

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