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动力差、维保高、油耗不亮眼 为何还要说买国六划得来

2022-01-25 04:00:00 位青波

【卡车之家 原创】距重型柴油车国六排放标准实施已经过去了7个月之久,目前无论是货车销售市场,还是货车使用市场,均处在国五、国六共存的局面,所以导致一部分卡友在买车时,显得比较纠结。

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近日,某卡友就在贴吧询问:“已经2022年了,对于买国五还是买国六,还是很纠结,有没有正在开黄牌国六车的卡友,说一说国六能买吗?”

买国五还是国六 仍然争执不休

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一部分卡友认为,国六车和国五车最大的不同,就是体现在发动机技术工艺上面,国六发动机的制造更加的精密,使用上需要注意的方面比较多样,各种不良的使用方法都会给发动机造成一定的损坏,建议如果是新手司机,还是买二手的国五车比较好。

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而另外一部分卡友却持相反的观点,认为使用国六车是大势所趋,从政策方面来讲,购买国六车在跑运输时,能够避免许多不必要的麻烦,例如部分厂区限制国五车入厂等,同时,国五车相比于国六车来说,也更加的保值。

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买国五车有购车成本较低(二手车价格)、使用成本较低(可加小油、维保简单方便);买国六车,符合最新的法规要求,不需要担心车辆会过早的淘汰,在二手车市场也比较容易出手、卖得上价格。

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国五车和国六车各有各的优势,同时,也有各自的缺点。如果购买国五车,需要注意部分厂区,尤其是从事资源型运输的卡友,可能会遇到限制国五车入厂装卸货的问题,同时,车辆的年检以及再次转手出售,可能会比较麻烦。

卡友体验较差 国六是大势所趋

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已经购买并使用国六车的卡友,在评论区回复到:“国六车目前最主要的问题,就是油耗高、低速没劲,并且尿素消耗比国五的多两倍。”这个回复得到了数位卡友的点赞。

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卡友们反应国六车没劲、油耗高的问题,和国六发动机的设计有着比较大的关系。为了使发动机的尾气能够达到国六排放标准,在发动机的排气管处增加了三元催化器、颗粒捕捉器等,会导致排气管背压增大,排气背压增大后,就会影响发动机的动力性。同时平常使用的油品、尿素质量等也会影响到发动机的动力输出以及油耗。

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而国六车尿素消耗之所以比国五车的多,首先从法规上来说,国六对氮氧化合物的排放限值,相比于国五严格了28%左右,而尿素是降低其含量的主要技术路径,从这个方面来说,国六车的尿素消耗量比国五的高也就自然而然。

其次,国六车尿素用量的增高,还和使用的尿素质量、后处理工作状态、使用环境等有着比较大的关系。

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国六是大势所趋,无论卡友是否接受,它都在那里,针对国六车现阶段卡友们遇到的问题,随着厂商技术的不断发展,配套设施的不断完善,以及卡友们养车用车方式的改变,那么油耗、尿素消耗量、整车动力等,都将得到妥善的处理。

●  编后语

无论是国五车还是国六车,在现阶段都各有优缺点,但是从长远来看,如果要选购新车,还是优先选择国六比较好,毕竟国六是大势所趋。(文/位青波 图/卡车之家)


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