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为省钱 10万的发动机用5万的机油行吗?

2022-07-06 04:00:00 刘振凡

为省钱 10万的发动机用5万的机油行吗?

【卡车之家 原创】10万公里长换油的发动机能不能用5万公里长换油的机油,或者能不能干脆使用普通机油呢?这样做会不会对发动机换油周期、噪音或者油耗带来一些影响?

为省钱 10万的发动机用5万的机油行吗?

这两天在“JH6卡友互助群”里,由一位卡友问出“长换油的机油价格”而引发了一场很有意思的讨论,我们一起来看看。

●  普通机油能给长换油发动机用吗

为省钱 10万的发动机用5万的机油行吗?

第一点,群里的卡友说的“普通油不能当长换油来用”是没错的,不论是CJ级别还是CK级别的长换油机油,它们都使用了比普通机油合成技术更高、成本更高的机油添加剂,其自身在氧化稳定性、抗沉积能力、抗磨损能力等方面都有着显著提高,并且长时间使用也能一直清洗发动机内部的杂质,保持润滑效果。

为省钱 10万的发动机用5万的机油行吗?

现在十万公里长换油的发动机一般都是使用全合成的机油,如果想降低一些标准,是可以使用4万、5万、6万等一些长换油油品的,不过对应的换油周期一定要缩短,加几万的机油,就要在到达里程上限之前进行换油,否则会出现发动机过度磨损。还有一点很重要,切记不可使用半合成机油或者矿物质机油,因为这些机油达不到长换油发动机工作的需求标准。

另外,壳牌服务站的维修师傅建议,如果10万公里长换油发动机要换5万或更低的机油,建议机油滤芯、柴油滤芯、空气滤芯在每一次换机油时都进行同期更换。

为省钱 10万的发动机用5万的机油行吗?

关于卡友们讨论的“十万公里长换油发动机,选用5万换油的机油,油耗增加”,和“5万发动机用10万的机油,也没省油”的问题,油耗与机油的换油里程没有明显关系,而是与机油粘度相关性比较大。

为省钱 10万的发动机用5万的机油行吗?

这里我们以“10W40”的机油为例,“W”前面的数值为“机油低温粘度等级”,我们可以理解为,“W”前面的数值数值越小,机油的低温流动性就更好,让我们在高寒环境中也能冷启动车辆,并且保护发动机。

这里也有一个通俗的算法,就是“W”前面的数值,减去“35”得出机油的最低工作温度大概是多少,以“10W-40”的机油为例,它的极限低温工作环境为零下25摄氏度左右。

为省钱 10万的发动机用5万的机油行吗?

“W”后面的数值则代表“机油高温粘度等级”,这里有一个“美国汽车工程师学会(SAE)”,以“发动机正常工作,机油温度100度时,划分的机油粘度等级”。以“10W-40”的机油为例,当发动机正常温度工作时,机油粘度为12.5-16.3厘斯(运动粘度单位1cst=1平方毫米mm2/秒)范围之内。

当然我们不用死记硬背这些参数,我们只需要了解,“10W40”机油的高温运动粘度就是比“10W50”机油低,粘度低相对应的就是发动机运行阻力低,会更省油。

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不过我们在选择机油时,一定要对照车辆的使用手册,上面会明确标注本车辆应该使用什么样粘度的机油。所以说,如果更换的都是同一品牌的全合成机油,只要机油粘度没有改变,理论上车辆正常工作时,油耗也不会有明显变化。

●  编后语

总结来说,十万公里长换油的发动机,是可以使用全合成的4万公里、5万公里、6万公里等长换油的机油,但是在达到该机油的4万、5万、6万公里等换油里程之前,要及时进行更换,并且同期更换各种滤芯。

“5万公里长换油的发动机能不能用10万公里长换油的机油”,这里引用卡友的回答做解释非常贴切。(文/刘振凡)

如下:

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