【卡车之家 原创】在养车过程中，维保费用占比很大，但是在买车环节中，很难去详细对比不同车型之间的保养成本，对于想要节省运营开支的卡友来说，这是一个难题。为此，我们《养车调查》栏目，详细咨询了不同品牌服务站，为大家带来了目前不同车型的详细保养费用，并且以“5年70万公里”的运营里程来详细计算所需保养成本，供大家对比参考。
往期文章：
《养车调查：解放JH6开5年保养要花多钱？》
▎这款车适用于哪些场景？
本文选用的是一汽解放J6V 460马力质惠版6x4牵引车，这款车采用的是解放自主动力链，搭载解放动力CA6DM2-46E66发动机，最大输出功率为460马力，传动系统选用的是解放CA12TAX230变速器以及经典的解放435冲焊桥，主要适用于物流配货、煤炭运输、快递快运等细分市场。
这款车发动机和变速箱均采用的是10万公里长换油设计，而后桥保养周期为5万公里，另外前后桥均采用的是康迈的免维护轮端，50万公里维护一次，当然不同工况、不同使用情况下，保养周期或存在一定的差异，本文主要以车辆保养手册中建议保养周期来为大家计算各部件的保养费用。
▎发动机保养费用
发动机型号：解放动力奥威CA6DM2-46E66
这款一汽解放J6V 460马力质惠版牵引车搭载的是解放动力CA6DM2-46E66发动机，保养周期为综合工况下10万公里，采用的是10W-40专用机油，单次加注量为39L，单次需要加2大桶1小桶（半桶）机油，大桶机油（18L）1053元，小桶机油（6L）351元，同时还需要更换机油滤清器，单次需要更换2个，1个机油滤清器90元，总工时费为60元。计算下来，单次发动机保养费用为2521.5元。
▎变速箱保养费用
变速箱型号：解放CA12TAX230变速器
这款一汽解放J6V 460马力质惠版牵引车搭配的变速箱依然是自主产品，型号为CA12TAX230变速器，保养周期同样为综合工况10万公里，该变速箱采用的是解放专用80W-90型号的齿轮油，变速箱用油量为18L，大桶齿轮油（18L）价格为684元，工时费为60元，单次变速箱的保养费用为744元。
▎后桥保养费用
后桥型号：解放435冲焊桥
这款一汽解放J6V 460马力质惠版牵引车选用的是解放经典的435冲焊桥，采用的是粘度为80W-90的齿轮油，保养周期为5万公里，中后桥单次保养用油量为36L，刚好是两大桶，大桶齿轮油容量为18L，价格为333元，工时费为60元，单次中后桥保养费用为726元。
▎其他零配件保养费用
● 柴滤
柴滤分为粗滤和细滤，根据保养手册显示，综合工况下，粗滤5万公里保养一次，价格为159元，工时费为20元，单次更换粗滤的总费用为179元。细滤建议3万公里保养一次，一次100元，工时费为30元，单次更换细滤的费用为130元。
● 空滤
综合工况下，空滤5万公里更换一次，单个价格为195元，工时费10元，单次更换费用为205元。
● 干燥罐
干燥罐分为两种，一种是5万公里更换一次，单个费用为150元，工时费30元，单次更换费用为180元；一种为10万公里更换一次，单个费用为360元，工时费为30元，单次更换费用为390元。从车辆全生命运营周期来计算，选用5万公里保养周期的干燥罐更划算。
● 防冻液
综合工况下，保养手册中建议防冻液20万公里更换一次，一桶防冻液（20kg）260元。如果是带液缓的车型，需要3大桶，再加上工时费30元，单次更换费用为810元；如果是不带液缓的车型，需要两大桶，工时费同样为30元，单次更换费用为550元。
● 方向机保养
方向机油和方向机滤芯都是20万公里更换一次，单方向机油的费用为120元，方向机滤芯更换费用为25元，工时费为30元，单次更换方向机油和滤芯的价格为175元。
● 尿素滤芯
尿素滤芯5万公里更换一次，尿素滤芯的费用为50元，工时费为150元。
● 轮端黄油
这款车采用的是免维护轮端，50万公里打一次黄油，一个轮端材料费为70元，工时费为20元，6x4牵引车保养一次总费用为540元。
● 调气门
此外，保养手册中还建议每10万公里调一次气门，操作费用为200元。
▎运营5年70万公里 保养要花多钱？
以上就是这款解放J6V各项保养的费用，那么我们按照养车5年，总运营里程70万公里来计算，看看到底需要花费多少钱？以下表格为70万公里，各零部件需要保养的详细次数。
根据上面表格我们可以看出，驾驶一汽解放J6V这款460马力车型，运营5年70万公里，需要保养发动机7次，保养变速箱7次，保养车桥14次，更换柴滤粗滤14次，更换柴滤细滤23次，更换空滤14次，更换干燥换14次，更换防冻液3次，更换方向机油和滤芯3次，更换尿素滤芯14次，轮端打黄油1次，调节气门7次，总计费用约50123.5元。
● 编后语：
以上就是这款一汽解放J6V 460马力版本6x4牵引车运营70万公里所需要的保养费用，这些数据都是按照车辆保养手册中的建议频次去计算，当然实际使用过程中，保养可能存在一定的差异，比如有些恶劣工况下，有些零配件的保养频次更高，仅供大家参考。
此外，在和往期车型作比较时，大家也需要去合理比较，每一篇文章中除了三大件以外，还罗列了不同的零配件保养，比如这篇文章中增加了调节气门的费用，在对比费用时，不能简单的对比合计费用。此外，大家还对哪款车的保养成本感兴趣？欢迎留言。（文/王雪洁）
