【卡车之家原创】之前内容我们给大家介绍了一款目前国内最早上牌的国产奔驰Actros C到底长啥样，这期咱们主要来聊聊这款全新的国产奔驰Actros C上的两大神器：一个是奔驰引以为傲的“第五代主动制动辅助系统”，也就是俗称的ABA5,以及它的PPC 动力系统预见性巡航系统，可以说这两项配置也是车主周师傅选择全新国产奔驰Actros C的主要原因。
此次全新国产奔驰Actros C上配备的是奔驰卡车最新一代的ABA5主动制动辅助系统，是业内首款可识别横穿行人的主动制动辅助系统，能够做到准确识别车辆、行人、甚至是小动物，已经累计有17年的全球客户商业运营验证，足够让人信赖。
而这也是周师傅选择全新国产奔驰Actros C的重中之重，在与周师傅攀谈的过程中我们了解到他在长达20年的运输生涯中曾经历过一次比较严重的交通事故，不过好在事故中人并无大碍，但是车辆却在事故中损失惨重，自此之后，周师傅就把自己对于车辆安全的重要性又提升了一个更高等级。
在选购国产奔驰Actros C之前，周师傅也曾考虑过国产的高端重卡，虽然在一些硬件方面它们和国产奔驰Actros C的差别并不大，但当周师傅聊起一些主动安全性配置的时候，国产奔驰Actros C的优势脱颖而出，它的ABA5系统无论是在宣传效果还是在实际应用方面都很好的打动了周师傅的心，以至于周师傅最后坚定选择了它。
目前周师傅主要从事的是冷链专线运输，从江苏至云贵川，这条路线中会经过车流量最大的京昆高速、包茂高速、长深高速等路段，在目前的4万公里运营中，ABA5系统也确实用出色表现精准保护周师傅的每一次行程，将所有危险扼杀在摇篮里。
看到这很多卡友会说，主动安全配置一些其他进口车也会配备，为什么非要选择国产奔驰Actros C？周师傅的回答简单又明了，“比它贵的没它性能好，比它便宜的又没它配置高，论性价比和安全性它当之无愧。”
其实在此次跟车之前，我对于预见性巡航这个功能一直抱有较大疑惑，就是它在实际应用中的表现到底怎么样？但是实际跟随周师傅的国产奔驰Actros C后，我们也确实能感受到PPC的功效还是相当明显。
在说应用之前咱们先来讲讲这套系统的工作原理，其通过在行车电脑中预置路线3D地图同时用GPS进行辅助，使车辆能够提前感知前方2公里的地形，提前对动力系统进行干预（升挡、降挡、刹车、加速等）使车辆能够尽量以自身动能行驶，有效避免无效油门和刹车的出现，从而达到节油目的。
在实际应用中我们也能明显感觉到，在前方能够看到上坡同时开启PPC功能的状态下，车辆能够准确做出预判提前加速并及时收油，极为迅速调整车辆动力状态完成每一次爬坡。
对于较好路况，采埃孚变速箱也会积极进行空挡滑行，空挡滑行次数和时间也会比不带有PPC预见性巡航的车辆更多、更长，真正做到节约每一滴燃油，令人印象深刻。在车货总重49吨的满载状态下油耗也能控制在30.2升（正负不超0.5），这样的表现也深得周师傅肯定。
可以说正是有了这两项强大驾驶辅助系统的加持，也能更好彰显出国产奔驰的强大优势，从根本上更好帮助国内用户提升行车安全，节约燃油、更省钱。
此次通过实际体验国产奔驰的两大黑科技辅助驾驶系统以及长距离跟车，能够明显感受出奔驰卡车在国产方面确实足够用心足够有诚意，同时国产奔驰Actros C的售价也足够诚意，不知道各位卡友们，这款率先国产的进口卡车是否会成为你的下一辆赚钱神器呢？（文/图 吴昊宸）
