【卡车之家 原创】这不是说来就来了么？早在10月10日全新奔驰eActros 600纯电重卡发布之前，各种有关第六代奔驰卡车的谍照就不断的被“热心网友”曝光出来，一改传统造型的奔驰Actros让人充满了期待。而随着奔驰eActros 600的正式上市，似乎柴油版也离我们不远了。
就在11月初，一辆正在荷兰测试的第六代奔驰Actros被拍了下来。没错，侧面的油箱已经清晰的揭晓了它的身份。
2011年 第四代Actros发布
现如今，恰好也到了第六代奔驰卡车登场的时间。从时间节点来看，虽然现在的第五代Actros车型推出时间为2018年，但是别忘了，这款车只是基于第四代奔驰的一次升级改款，而第四代奔驰Actros推出时间为2011年，只是受制于国内外法规差异、排放差异，第四代奔驰Actros引入国内时间较晚，直到2017年才在珠海航展中心正式上市。
2018年 奔驰New Actros发布
2018年，奔驰Actros在德国迎来了一次重磅升级，新的动力系统、新的变速箱以及电子后视镜等等都在这次的全球上市活动中曝光。因此，这一次跨越升级而来的奔驰Actros被称之为第五代奔驰卡车。
2023年10月 第六代奔驰卡车e Actros发布（长续航纯电重卡）
也正因为如此，第六代奔驰卡车燃油版的上市更是让人充满了期待。
此次曝光的这张照片来自于奔驰卡车在荷兰的某次测试，从照片上你能很轻易的发现很多细节。从整体的驾驶室前脸造型来看，与10月10日正式发布的eActros基本没有太大差异，也许和eActros 600的驾驶室一样，前端延长了80厘米。
同时，从整体的驾驶室轮廓来看，驾驶室玻璃倾斜角度更大，这样的好处在于高速行驶时，可以更好的破开空气，进而带来更好的空气动力学性能。为什么这样设计呢？追求更好的空气动力学性能、更舒适的驾乘体验以及更安全的驾驶室，不仅仅是奔驰卡车如此，欧洲诸多顶尖巨头也是如此。
为何呢？法规允许。根据相关法令要求，允许卡车制造商将卡车驾驶室延长80-90厘米，前提是不能增大原有的载货空间，仅以此来改善安全性和提升驾乘舒适度。对此，感兴趣的卡友可以参考这篇内容《欧洲车企集体搞事？ 驾驶室变“长”了》。
并且，相比五代Actros而言，无论是已经曝光的eActros 600还是这张在荷兰曝光的谍照都表明了一个事实，第六代奔驰Actros燃油版车型的大面积进气格栅和侧面的导流结构将被取消，取而代之的是整体式的前面罩和更为流畅的造型。对了，按照奔驰卡车官方给出的命名方式，新款驾驶室--“ProCabin”。
2023年8月 在巴西曝光的奔驰Actros 燃油重卡
对比之下更能发现差异，与早期曝光的谍照相比，此次荷兰曝光的这辆奔驰Actros已经搭载了最新的电子后视镜，不过侧面的补盲镜依旧为传统的光学镜片结构，后期会不会采用其他电子后视镜结构现在还未可知。
其实，在今年8月的时候，第六代奔驰Actros燃油版在巴西的圣保罗港就被热心群众拍了下来。为什么会在巴西测试呢？其实别小看了巴西这一市场，它是奔驰乃至众多欧洲巨头在全球最大的市场之一，与中国相比，巴西同样拥有幅员辽阔的土地、同样有着收费公路，包括货运结构也是以公铁联运为主，加上特别的汽车进口贸易条款，欧洲众多巨头在巴西同样实现了本土化生产。
结合8月、11月所曝光的图片来看，第六代奔驰Actros燃油版的特征脉络就更加清晰了起来。基本可以确定，第六代燃油版车型与纯电车型将采用相同的驾驶室设计，也是欧盟法规下的最新驾驶室设计风格，只是届时发布在细节上可能有些许差异，而底盘部分，全新升级而来的Actros的产品矩阵也将十分丰富，驱动形式大概率会覆盖到6X4、6X2R以及4X2车型。
第三代OM471发动机
以现阶段获取的信息来看，在动力系统方面，第六代Actros车型基本与现款一致，主推动力为第三代OM 471+新一代PowerShift变速箱。针对重型运输领域，性能更强的0M473将成为一大选项。
此外，从奔驰卡车官网以及前段时间曝光的信息来看，戴姆勒卡车正在测试最新一代的主动安全系统，其中包括第6代主动制动辅助（Active Brake Assist 6）、新的前防护辅助系统（Frontguard Assist）、主动侧方防护辅助2（Active Sideguard Assist2）、主动驾驶辅助3（Active Drive Assist 3）、交通标志识别辅助系统（Traffic Sign Assist）。
现阶段这些主动安全系统正在紧锣密鼓的测试之中，据戴姆勒卡车公开的信息来看，从2024年4月起，这些全新的安全系统将装配于所有的戴姆勒卡车和公交巴士之上。因此，基本可以确定第六代Actros燃油版车型正式发布之后，智能化安全系统也必然迎来一次极大的更新。
丨结语丨
燃油版的第六代奔驰Actros值得期待吗？值得。虽然10月发布的eActros 600已经揭开了奔驰第六代平台的神秘面纱，但毕竟电动车型与燃油车型完全属于两种不同的车型，无论是在整车技术还是作业场景上都有着极大的差异。相对已经风靡全球市场近30年的Actros而言，新能源车型并不会轻易动摇到它的地位，对于奔驰的铁粉而言，第六代奔驰Actros更值得期待。（Images/Daimlertruck/Tarik Speelman/Wagnercaminhoes）
