作为奔驰卡车家族中重型柴油动力卡车在高端市场的代表，同时也是配置最为齐全、驾驶室最大的车型，新一代奔驰Actros L自4月亮相以来就点燃了无数奔驰卡车粉丝的期待，而我们也终于在2024德国汉诺威国际交通运输博览会上近距离拍摄到了这款车！
新一代奔驰Actros L可以说是奔驰卡车展台上最备受瞩目的新车，它再次将这一成功的旗舰车型提升到一个新高度——未来主义的设计理念、优化的空气动力学、众多的舒适功能、高效的发动机和最新的安全辅助系统，Actros L几乎集齐了给车队和卡友们留下深刻印象的一切。那么这款车身上究竟有哪些亮点呢？笔者带大家速览新车。
▎ProCabin御风而行
无论是去年10月先行全球亮相的“纯电猛兽”eActros 600，还是柴油重卡新标杆的新一代奔驰Actros L，它们同样配备了最新的低风阻驾驶室——ProCabin。
这款驾驶室完全服务于高效的空气动力学，新款Actros L的驾驶室下部前端向前延伸出80毫米，这一改变优化了车辆的轮廓，有效降低了空气阻力。驾驶室的密封性能也经过了全面的提升，确保了在高速行驶中，气流能够更加顺畅地沿着车身流动，减少能量的损失。
在看不见的地方，新一代奔驰Actros L在车顶扰流板前增加了预扰流板，让这一位置的过渡更加平滑自然。而在看得到的地方，该车在侧窗周围增加了A柱导流板，驾驶室两侧边缘的过渡也更加平滑，甚至车底、侧裙板顶部也增加了导流板以疏导气流。
Actros L还应用了低风阻轮毂罩，并且是前后轮毂均采用这一设计，其可将轮毂、轮辋等包覆在内，以进一步降低旋转的车轮附近所产生的紊流。
第二代MirrorCam电子后视镜系统也没有缺席，并且成为了Actros L的标配。相比第一代产品，第二代MirrorCam电子后视镜系统拥有着更好的视野、更佳的画质，并且镜臂外探更小，整个模组非常紧凑，对于车辆风阻降低也颇有帮助。
▎高效与安全紧密结合
动力方面，Actros L搭载第三代OM471发动机，这是一款排量为12.8升的直列六缸柴油机，输出功率约合480马力，峰值扭矩为2300牛米。针对于第三代OM471，梅赛德斯-奔驰卡车还推出了两款新的涡轮增压器，以满足客户多样化的需求，在长途干线运输中发挥出最大的效用，实现尽可能低的油耗。
传动系统与之匹配的是带有预见性巡航的第三代PowerShift变速箱，车辆后桥速比为2.278。在预见性巡航以及低风阻设计等众多的创新加持下，该车的综合节油率可以达到3%，现场也将“3%”自豪地放置在显要位置。
值得一提的是，这台Actros L 1848在安全方面再度升级，ABA 6即第六代主动制动辅助系统、ADA 3即第三代主动驾驶辅助系统以及ASGA 2即第二代主动侧向盲区辅助系统都用上了，带给驾驶员满满的安全感。
▎舒适驾乘豪华体验
此前，奔驰卡车就推出过Solostar（独星）车型，就是面向单人驾驶卡车的独特定制化驾驶室。现场的奔驰Actros L在坐进驾驶室那一刻，你也能感受到其在舒适度方面的高超造诣。车内完全像是一个“迷你客厅”的表现，因为其下方完全变身成了扶手椅和桌板。
望向副驾驶，你会发现这个座椅与传统卡车上的区别太大了，其基本上退到了驾驶室最后方，并且化身为一个“大沙发”。座椅拥有绒面的椅面和更为柔软的触感，而左手边便是一个桌板，用餐或是使用电脑都很轻松，因为你完全可以转过身来，桌板下面可以放得下双腿。退到最后的座椅给这台车提供了非常夸张的膝部空间，这个空间去量“几拳”已完全没有意义了，享受就是了。
而在驾驶室后方还保留了一个折叠卧铺，同时上卧铺规格也非常高，卧铺宽度得到加宽，还有增厚床垫来进一步增加舒适度。床头像照明、控制面板、网兜也都贴心安排上了。同时，该车还有氛围灯系统，营造出了如家一般温馨的感觉。
Actros L采用了新一代多媒体座舱，中控区域设计的非常简洁，配置有一块悬浮液晶屏，当然功能方面也极其丰富。多媒体下方则是一些常用的功能按键，这样我们在使用某些功能时，就无需通过多媒体系统进入到二级菜单进行操作，这种实体按键操作起来更加便捷顺手。
▎编后语：
新一代奔驰Actros L带来了更加极致的空气动力学设计、更高的运输效率、先进的安全辅助系统，树立了重型柴油动力卡车的新标杆。它不仅代表了奔驰旗舰卡车的最高水准，更预示着商用车行业的未来趋势。至于新一代奔驰Actros L将何时进入中国以及开启国产化进程，我相信这也将是卡友们关注的重点。
