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90后卡友钟情江淮T6皮卡:它是我致富路上的伙伴 家庭幸福的温暖空间!

90后卡友钟情江淮T6皮卡:它是我致富路上的伙伴 家庭幸福的温暖空间!

卡家大川

02-28

近年来,随着国内各大城市皮卡政策的相继解禁,中国皮卡的受众群体正在不断地扩张,曾经被视作“工具车”的皮卡也逐渐朝着高端化、舒适化、智能化的方向发展,部分从事短途、体积小、质量适中运输场景的卡友也开始青睐皮卡车。

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在湖北十堰郧西县关防乡,就有这样一位皮卡卡友桂俊师傅,他主要从事关防乡至郧西县和十堰市的货物运输工作,年行驶里程超过了20万公里,陪伴桂俊师傅一同打拼的伙伴是一款江淮皮卡车型,这台宜家宜商的全能车型陪他风里来雨里去,从农村跑到城市,不仅承担起了桂俊师傅赚钱养家的责任,而且还成为了他们一家日常家用和外出玩乐的重要伙伴。

90后皮卡卡友 不愿被生活的牢笼禁锢

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桂俊刚刚三十出头,虽然是一位不折不扣的90后,但他从学校毕业出来就从事了运输行业,至今也有十多年了。谈及为什么选择开车跑运输,用桂俊自己的话来说就是“自己向往自由自在的生活,不愿意被生活的牢笼所禁锢。”选择当一名司机跑运输,工作之余也能带来些许快乐。

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一开始,桂俊买了一辆轻卡开始跑车,但是郧西县地处山区,地势起伏大,再加上传统货车通行市区的不便利性,慢慢地桂俊就将购车的目标放在了能拉货载人、堪称全能车的皮卡之上。

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经过朋友的介绍加上亲身的试驾体验,2018年,桂俊把自己人生中第一款皮卡:江淮T6皮卡开回了家,这辆宜商宜家的全能车型,给桂俊的运输生活带来了巨大的改变。

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“我们那边山坡比较多,拉上货物再爬坡是件很困难的事情,不过这对江淮皮卡来说都不是问题,我买的是四驱车型,爬坡能力十分强悍,哪怕是在满载的状态之下跑山路也十分轻松,而且车辆在平路和高速上跑起来也比传统货车更快,更节约运输时间,再加上市区皮卡也不限行,简直比选货车要方便太多太多。”

实力超群 江淮T6征服了桂俊的心

第一辆江淮T6皮卡陪伴了桂俊三年多的时间,累计里程也超过了50万公里,整体使用下来,皮实耐用,省油舒适的江淮皮卡彻底征服了桂俊的心,因为对江淮皮卡,江淮T6的的信赖,2022年,随着国内排放升级,桂俊将自己的江淮T6皮卡升级成了同款的国六柴油四驱车型,桂俊说:“无论家用还是商用,江淮皮卡都是不错的选择。”

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这辆全新的江淮T6皮卡,满足了桂俊对车子的各种期待。每天都在高强度使用这台车,能装能拉是这台车的一大亮点:“1.81米的大货箱容积很大,而且还是平底货箱,没有了轮拱鼓包可以将物品放的更多更平整,真正实现多拉快跑多赚钱。”

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“除此之外,江淮T6的动力更强,我买的是四驱柴油版车型,动力很足,起步很快,平时在乡镇上拉货一点都不吃力,超车一脚油门就超过去了,很带劲;除此之外,车辆也十分的省油,自己开下来的平均百公里油耗在6-7升左右。”

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据了解,桂俊所驾驶的车辆是2023款江淮T6 2.0T柴油四驱工程豪华型标轴车型,实车搭载了采用安康技术的2.0CTI柴油发动机。最大功率110千瓦,最大扭矩360牛米,能够很好地适配桂俊日常的用车场景,通行城镇郊区游刃有余;值得一提的是,车辆底盘采用五星级底盘技术开发而成,底盘抗拉抗扭不易变形、整车强度高稳定耐用,完全能够满足桂俊实际的用车需求。

宜商宜家 江淮T6承载了亲情幸福的空间

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除了是桂俊运输路上的伙伴,江淮T6更是他承载家庭亲情的幸福空间,是记录快乐出行的轨迹。一有空闲时间,桂俊就会开着江淮T6带着爱人孩子出去玩,“江淮T6的驾驶室特别好,多功能方向盘、组合式仪表、中控大屏等等高端配置应有尽有,而且江淮T6的双排布局空间大,具有SUV的空间和舒适性,真正的一车多用。”

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“而且,每次开江淮T6出门玩,我的孩子十分兴奋,她说跑在路上和别的小车长得都不一样,自己家的车看着更神气、更帅,而且她还经常问自己,想了解家里的车是怎么生产出来的,有机会我一定带她去江淮皮卡的工厂看看,满足她的好奇心。”

●  结语

从拉货载物,赚钱养家的工具标签,到宜商宜家,一车多用的多重身份;通过桂俊的亲身经历我们不难看出,江淮T6凭借着年轻时尚的外观造型、简约精致的内饰设计、出色的动力和经济表现、超强的底盘承载能力等诸多实力,收获了桂俊的信任,成为他创富路的好工具,生活中的好伙伴。(文/张夼源)

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