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搅拌车罐体超标29%,却能轻松检测上牌,说好的严打呢?

2020-03-25 13:55:09 草评车界
卡车之家
草评车界

一个专注于卡车市场的销售员

搅拌车罐体超标29%,却能轻松检测上牌,说好的严打呢?

2020突如其来的疫情,对我国产生了深远影响。在此期间,所有人都在期盼着疫情早点过去。洛阳市在市委市政府领导下,各级政府主管部门的努力下已经基本上战胜病魔,生产活动基本恢复,人民欣喜鼓舞。

笔者受到疫情影响,也一直猫在家里,大门不出。这几天监管放松,职业习惯使然,便出来到洛阳市汽车市场、检测站以及车辆管理所走动,顺便调研一下市场,完成部分重卡市场状态报告,供行业参考。

超标搅拌车竟然仍旧违规上牌

洛阳市地处中原,这些年经济发展有目共睹,重卡销售市场也比较活跃。基本上年销售重型卡车车辆均在4000台以上,属于重卡厂家必争之地。

2019年开始洛阳市政府下达文件,计划至2020年7月1日之前淘汰重型卡车国三车型,那么在市区行驶的混凝土搅拌车首当其冲。

众所周知,这几年混凝土搅拌运输车的罐体是越做越大,罐体上标明公告容积4.8立方米,而实际上搅拌容积则可达到18立方米,甚至有22-24立方米混凝土搅拌车,实际超标5倍以上,属于严重违规的。

搅拌车罐体超标29%,却能轻松检测上牌,说好的严打呢?

上图为合规车型

一方面是生产厂家的恶性竞争,客户奔着多拉一立方就多挣钱的原则;

另一方面各地车管所在罐体检测方面并没有认真检测,导致违规车辆在全国风行,一时间包括洛阳在内全部都是以超标车为为主。这种行为严重的影响了市民的出行安全,全国道路安全事故居高不下,另一方面新修好的道路也被超标车压坏。

2017年开始广东省政府相关部门经过大量的市场走访调研,明确了四轴混凝土搅拌车的装载量,并迅速实施了搅拌车上牌运营的严格管理,刹住了这股歪风邪气,为市民出行安全和道路安全提供了有力保障。

2019年国家层面开始意识到搅拌车运营安全的重要性,有关部门开始下发通知,核查市场混凝土搅拌车违规上户问题,至此全国治理搅拌车违规上户运营拉开帷幕。

搅拌车罐体超标29%,却能轻松检测上牌,说好的严打呢?

根据相关规定,标准四轴混凝土搅拌车要求最大总质量31吨,搅拌桶搅动容量最大8方,这两个数据是基础数值。

然后各个搅拌车生产厂家在申报车辆相关数据时候,明确了图纸,尤其是罐体尺寸的测量办法,数据值和误差值,并提供了搅拌容积的计算方法,并进行备案。

各地车辆管理所和车辆检测机构必须依据厂家申报的数据进行新车数据核对,各个检测站人员也要进行数据核对,只有核对的实际数据与申报数据一致,搅拌运输车才能按照法律法规要求进行车辆入户登记工作。

工信部在2019年6月18日专门发文《车辆基本结构及技术参数检查表》和《关于规范和加强《公告》产品申报和检测工作通知》装备中心(2019)543号文。

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如上图所示,搅拌车筒体在上户时应在“其他”栏中注明罐体外形总长度(含封头),最大直径以及罐体安装角度,应在选装照片中提供车辆正面照片,应在罐体结构简图中注明罐体容积(搅动容量)的计算过程。

这也就实际上把罐体的尺寸定的更加严格,罐体的前锥、中段、后2锥,后锥的尺寸已经明确,在车辆上牌检测的时候,各地检测机构在检测外观的同时,也要针对罐体进行实际测量,杜绝违规车辆上户。

搅拌车罐体超标29%,却能轻松检测上牌,说好的严打呢?

上图为合规车型

笔者走访过成都车管所,成都车辆管理所针对所有品牌搅拌车上户,都必须有公告厂家提供车管所备案的相关尺寸,符合公告申报的数据,并签署承诺函,至此成都车辆管理所基本杜绝了违规车辆上户。

如果发现生产厂家故意生产违规车辆,将针对该厂家拉入黑名单且向国家相关部门举证,关停违规厂家生产公告,只是核查完毕整改,再此重新申报,情况比较严重的,取消生产资质。

在国家相关部门三令五申的情况下,居然仍旧有厂家顶风作案,置国家法律于不顾,生产制造违规混凝土搅拌车。这话不是空穴来风,笔者正巧在洛阳某检测站看到了违规上牌的车辆,如下是照片:

搅拌车罐体超标29%,却能轻松检测上牌,说好的严打呢?

根据现场情况,笔者打开电脑按照产品的公告号查询了相关信息,并对罐体的实际尺寸与公告数据进行了比对。

我们查询到车辆生产制造商为河北省某专用车公司生产,在“其他”栏内标明罐体总长度为6015mm,最大直径为2150mm。

经过笔者实际测量,在某检测站停放的这一批车辆罐体中段最大直径为2455mm,超出公告申报的数据300mm,中锥长度1630mm,根据圆柱体积计算公式V=SH,已经超标29%,属于严重超标!

根据笔者走访,目前该批车辆十余台,已经轻松通过了检测线,正在开往洛阳车管所上牌。

搅拌车罐体超标29%,却能轻松检测上牌,说好的严打呢?

目前像这样的违规车辆不在少数,他们总是想着打打擦边球,糊弄洛阳当地的监管部门,车管所和检测站,尤其是洛阳地区据了解不在少数,请广大市民和行业从业者多多关注,见一台举报一台,还洛阳地区市民安全出行,还洛阳一条整洁平坦的大道。

更希望车辆监管部门加大打击力度,采取果断措施,严加惩处违规车辆制造厂家,停止违规车辆入户。

编后语

笔者将这个问题反映给洛阳市交警队相关负责人,洛阳市非常重视此情况,并紧急召开会议,会议要求要针对搅拌车罐体进行测量,凡是与罐体与公告尺寸不一致的,以违反生产一致性上报违规。

并安排相关人员通过网上巡查,现场检查的方式严格此项工作,针对出现的这些故意违规生产的无良问题厂家,拉入洛阳市车辆管理所黑名单,让他们付出代价。

随着疫情的解除,市政工程车辆也将更加繁忙,道路上工程车辆的增多,也提醒广大市民注意自身安全,远离大货车。(文/卡家号:草评车界)

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