返回

从蓝牌轻卡取消“双证”来看 是否重卡司机“双证”也能取消?

2020-03-25 11:26:28 杨珮琳

在物流运输行业中,一提起道路运输证和从业资格证,广大重卡司机就有道不尽的苦水,有关取消“双证”的呼声只增未减。

从蓝牌轻卡取消“双证”来看 是否重卡司机“双证”也能取消?

我们都知道,自2019年1月1日起,取消4.5吨及以下普通货车的道路运输证和驾驶员从业资格证。也就是说所有的蓝牌轻卡和皮卡用户取消了“双证”,很大程度上减轻了“双证”带给他们的负担。

这时,全国3000万的重卡司机们关于取消“双证“的愿望更加强烈了,从蓝牌轻卡取消“双证“来看,重卡司机“双证“是否能够得到解决呢?下面且听小编和大家一起分析。

重卡司机对于“双证”的感受

谈到“双证”的利弊问题,卡友们总有说不完的话,“为了拿到驾驶员从业资格证,我们需不断地进行重复考试,而且从预约到审验合格大约要半个月的时间,还不能联网异地办理,需要司机返回原籍去审验学习,费时费力不说,还要花很多冤枉钱。”来自河北邯郸的李师傅的自述。

从蓝牌轻卡取消“双证”来看 是否重卡司机“双证”也能取消?

“从业资格证给重卡司机带来了不少麻烦。首先全国实行地区化管理,每个地方的政策都不尽相同,导致管理混乱、手续繁杂;其次,资格证有效期为6年,每年都要缴纳培训费、继续教育费等,有重复收费之嫌。”河南卡友石师傅和小编描述到。

还有很多的重卡司机和小编抱怨:“双证”带给卡友的都是麻烦,早就该取消了。从卡友的亲身经历可见,“双证”年审收费高、周期短、耗时长等问题,证实了其弊大于利。好在两年一次的继续教育得到了实际推进,这对于卡友们来说,虽然没有从根本上解决“双证”之难,但无疑是好消息,也可以说是改善重卡司机从业环境的一个很好的开始。

不过小编要客观地说几句证件的利弊问题,对于一些必要的证件,比如危险品之类的运输资格证,还是很有必要审验的。再者,“双证”如果取消,将带给货运行业内从业者另外一个冲击,入行门槛低,将会有更多的竞争者进入行业,卡友的运输压力以及货源问题会出现。大家觉得呢?

“双证”是否有望取消?

蓝牌轻卡取消“双证”,取消两年一次的继续教育得到推进,其实面对全国3000万重卡司机呼吁取消“双证“的问题,交通运输部的这几大举动,我们可以推测“双证”取消不再像之前一样毫无可能了取消一些不必要的从业资格证,将是一个个逐步的过程。

从蓝牌轻卡取消“双证”来看 是否重卡司机“双证”也能取消?

如果“双证”能够取消,不但能为卡友们避免很多不必要的麻烦,节省很多时间,还能够为卡友节约大量的经济费用,对于“双证”取消我们应该持有乐观的态度。

关于“双证”取消,你有什么想说的呢?欢迎大家和小编一起探讨,交流!

资格证政策法规卡友用车