买了车，难免都要跑上那么些回高速。对于那些生活在大城市大几环外的，上下高速更是家常便饭的事情。过去，每次上下高速都需要排队人工取卡、结算，着实浪费了不少时间。逢年过节时，拥堵程度更是令人叹为观止。而ETC的出现，便给了这些经常跑高速的车主带来了不小的便利性。
为了缓解节假日高速收费口的压力，交通运输部先是取消了高速公路省界收费站，此后又在去年7月1日起免费为车主安装ETC。为了推广ETC，当下办理的车主还能拿到一些小礼品，以及跑高速享受不低于5%的优惠力度。
但对于那些不经常跑高速的车主来说，为了安装个ETC还得特地跑一趟银行，进行相关信息的捆绑等，着实麻烦。除了懒之外，ETC普及率的上升也给其系统造成了负担。不少车主都曾反馈因为使用ETC而出现巨额高速费、重复扣费等现象。这也加重了懒人们对安装ETC的抗拒心理。
不过，交通部将实施一条新规：自2020年7月1日起，所有出厂的汽车上都必须带有ETC装置。也就是说，7月1日之后出厂的汽车都必须强制安装ETC，以实现所有车辆ETC的普及率！
而对于扣费系统出错，相关部门也表示将会做好调整和改良。毕竟ETC的推广本意就是为了方便车主的出行，并非以此带给车主不必要的麻烦。此外，对于ETC的通行速度问题也会做出一定的协调。
若是能在扣费上得以解决，强制给出厂汽车安装ETC也未必不是件便民之事。对于像小编这类懒人，购买7月1日之后出厂的车便能免得再跑一趟ETC安装。大家又都怎么看的呢？
