【卡车之家 原创】秋冬季节来袭，给大气环境治理带上了厚厚的“枷锁”。多省市为防止汽车尾气排放超标污染大气环境，纷纷要求国四、国五车安装车载诊断系统(OBD)，确保“蓝天”依旧。
▎山东济南
依据《中华人民共和国大气污染防治法》《山东省机动车排气污染防治条例》《济南市机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》有关规定，济南市于2019年9月份启动重型柴油货车远程排放管理车载终端安装及联网工作。
要求凡在济南市行政区域内注册登记（含外埠转入），最大总质量或牵引总质量大于3500kg，排放阶段为国家第五阶段机动车污染物排放标准，且装配有车载诊断系统（OBD）和选择性催化还原技术（SCR）装置的柴油货车（含具有载货功能的专项作业车）须安装车载终端并与生态环境部门联网。对拒不安装的，生态环境部门将依据《中华人民共和国大气污染防治法》有关规定责令改正，并予以处罚。
至2020年12月31日前，符合安装要求的重型柴油车其车载终端及安装、联网及数据流量（2年内）、日常运维等费用，均由政府财政资金保障，不收取车主任何费用；自2021年1月1日起，全部费用将由车辆所有人自行承担。
在免费安装期间，如有公司私自收取其他费用，请拨打市生态环境局监督电话66608641进行投诉举报，生态环境部门将根据车主举报的事项进行调查核实，并严肃处理相关责任人，及时维护广大车主的权益。
车载终端是监控车辆污染控制装置运行状况的设施设备，安装并联网后，不得擅自停用、拆卸或篡改数据。对擅自停用、拆卸或篡改数据的，一经查实，生态环境部门将依法依规严肃予以处理。对屡查屡犯的，将纳入监管“黑名单”予以重点监控，并在媒体予以“曝光”。
▎河南郑州
近日，郑州市环境污染防治攻坚战领导小组办公室印发了《郑州市国四及以上重型柴油车加装远程在线监控实施方案》。《方案》要求，郑州市内全部国四及以上重型柴油车（最大总质量3500Kg及以上）均需加装远程在线监控。自加装之日起，要求三年内稳定运行，不可自行关闭。
2019年12月31日前，产品供应商可以到环境部门申请3000元/车的奖补；2020年1月1日起，车辆所有人自费安装，未安装OBD系统的车辆将被列入重点监控对象。
▎河南濮阳
2020年7月起，强制安装OBD设备，费用由个人承担。并对未安装OBD的车辆列入重点监管对象。车主要保持OBD正常使用，对于私自拆卸、改装和不规定安装、使用OBD的车辆，将无法年审。
▎河北任丘
任丘市建成区内的所有在用排放标准为国四以上的重型柴油车（最大总质量超过3.5吨）均要安装在线OBD监控装置。任丘市范围内各重点用车单位包括建成区内的物流园区、园林、垃圾清运、运输公司（包括油区）车辆所属的企事业单位及个人，要在2020年9月10日前到沧州市生态环境局任丘市分局机动车管理科上报车辆信息，并申报OBD的安装。
对于国三及以下的营运重型柴油车(最大总质量超过3.5吨）要于2020年10月底前全部淘汰。对于国三非营运重型柴油货车，具备治理条件的，要按要求加装尾气治理设备，并报沧州市生态环境局任丘市分局机动车管理科备案。
任丘市公安交警大队将对逾期不进行信息上报且没有安装在线OBD的车辆，限制在任丘市建成区范围内通行；对尾气超标排放的进行处罚。
▎江苏徐州
2019年底前，徐州市50%以上具备条件的重型柴油车安装远程在线监控并与生态环境部门联网。2020年1月1日起，将未安装远程在线监控系统的营运车辆列入重点监管对象。
提前实施机动车国六排放标准，推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。严格实施重型柴油车燃料消耗量限值标准，不满足标准限值要求的新车型禁止进入道路运输市场。
▎江苏泰州
柴油车0BD远程在线监控平台已正式投入使用，泰州市生态环境部门实行免费安装OBD远程在线监控设备，对联网期间运行正常，且无超标逾期未治理的车辆，免于年检排放上线检验。
泰州市还将进一步扩大柴油车OBD在线接入的范围，积极探索研究监控平台监管作用，为移动源排气污染防治提供决策支撑。
▎广州东莞
广东在东莞开展重型柴油车OBD远程在线监控试点，既实现了车辆排放状况的长期动态监管，又使车主能及时掌握车辆排放状况，充分保障运输企业、货车司机的利益，通过信息化手段促进重型柴油车尾气稳定达标排放，为治理流动“带病”柴油车探路。
目前，东莞对重型柴油车安装OBD，实施“免费+上门”政策，稳定达标的车辆还将享受免环保年审的优惠政策。在线接入OBD后，将货车司机与作为雇主的企业法人主体捆绑到一起，让企业自己督促司机加强货车的达标排放、维修保养等工作。
▎浙江绍兴
绍兴市生态环境局、市公安局和市交通运输局联合印发《绍兴市推进重型柴油车OBD联网工作方案》，在绍兴市范围内推广远程排放管理车载终端安装联网工作。
2020年10月1日起，绍兴市注册登记的国V及以上重型柴油车（总质量大于3500kg)应当安装远程排放管理车载终端（OBD)，并与生态环境部门柴油车车载OBD接入平台联网。自2020年11月1日起，对于OBD系统未与生态环境部门联网的新注册登记重型柴油车，检验机构不予通过排放检验。
2020年11月1日-2021年6月底前4000辆安装OBD的车辆，可获得财政激励政策支持。下一步，政府将制定出台OBD 联网车辆积分制规则。对于符合积分评定要求的车辆，在参加下一周期排气检验时，可免于上线排放检验。享受OBD免检车辆，每年大约能节省200-400元的尾气年检费用，年审时间也大大缩短。
▎山西省
2019年5月31日，山西省政府办公厅印发《山西省深化柴油货车和散装物料运输车污染治理实施方案》，提出20项重点任务，进一步全面治理柴油货车和散装物料运输车污染。2019年底前，50%以上具备条件的重型柴油车安装远程在线监控并与生态环境部门联网。
▎编后语：
OBD到底是什么呢？车载诊断系统（On-Board Diagnostics，缩写OBD），是一种诊断汽车故障的装置，保证汽车在整个使用寿命过程中一直在不超过排放限值的状态下运行，是监测汽车排放的有效手段之一。一旦发现有可能引起超标排放的情况，将马上报警，相当于车辆的“动态心电图”。
OBD在线监控平台可以对车辆的运行情况、污染物排放情况进行监控，包括车辆定位、氮氧化物排放值、排气烟度值、尿素液位、车速、发动机转速、故障指示灯状态等。如果出现车辆排放超标故障，将第一时间反馈给车主。
卡友们的爱车都装上了这个系统吗？没装的抓紧时间安装了！早点去还能免费安装！（图/卡车之家 文/杨珮琳）
